SONY PS-X70 ￥79,800(1979年頃)
アーム駆動用の専用モーターとロジック回路を採用し、フルオートの問題点を解決したフルオートプレイヤーシステム。 通常のフルオート動作のほか、トーンアームのみやターンテーブルのみのオート動作が可能です。 針先に側圧をかけないレコードエンド検出方式ルミナスセンサーの採用や、誤操作をした場合も連続した動作指示に素早く応答するなど、針先を守る配慮を徹底することで安全性の向上を図っています。 また、アーム駆動力より大きな力が加わるとオート機構が分離し、メカニズムに負担をかけないようにしています。 針先がレコード盤に降りる時や離れる時のノイズを抑えるミューティング機構を搭載しています。 DCモーターの宿命ともいえるトルクむらを追放するため、ブラシもスロットも必要としないシンプルなリニアBSL(スロットレス)モーターを搭載しています。コギングの原因となるスロットを追放したため、トルクむらを極めて少なく抑えており、滑らかで静かな回転を実現しています。 さらに、効率が良いため高トルクが得られ、信頼性、耐久性も向上しています。 サーボ系の速度検出部には、ソニーマグネスケールの精密計測技術を導入して開発したマグネディスク速度検出方式を採用しています。回転面積が広範囲にとれるターンテーブル外周部の内壁に磁性体をコーティングし、ここに512波の検出信号を着磁し、これをマルチギャップヘッドで平均値検出してサーボ系に制御指令を送っています。 この方式では33 1/3rpm時に約284Hzという高い発生信号周波数を持っているため、フラッター成分の中でも比較的高い周波数までサーボ補償が可能となっています。 マグネディスク検出した速度サーボ回路に、水晶発振の位相制御回路を加えたクリスタルロックを採用しています。検出した信号を位相ロックすることにより、本体の自己発熱による初期ドリフトだけでなく、自己発熱による電圧の変動による回転数のずれ、針圧負荷による回転数低下などを低減し、優れた回転特性を得ています。 ヘッドシェルとアームパイプの結合部にあたるネックシリンダー部は、シェルプラグの先端をネックシリンダーの底に当る斜面にあてクサビ効果による強い力でホールドし、さらにその反作用でロッキングナットが前に押し出される力を利用して、シェルプラグの根元を4方向からガッチリと締め付ける構造となってます。 これにより、一つの動作で前後2ヶ所をリング状にホールドすることになり、取り付けガタを防いでいます。 アームパイプには剛性を大きく高めた特殊アルミ合金を採用しており、曲げ強度の大きいJ字型を採用することにより、従来のアルミパイプの約8倍の剛性を得ています。 また、ネックシリンダー部から軸受部まで一体構造とすることで、余分な接合部を無くし、接合のガタから生じる共振要因を追放しています。 軸受部では、ボールベアリングによるガタを防ぐため、一本のストレート軸で支えるロングスパン軸受けシャフトを採用しており、動作点のブレを最小限に抑えています。 また、ピボット軸には直径5mmの焼入れ超硬合金をテーパー状に鏡面仕上げして採用しており、精密ラジアルベアリングとのコンタクトを良くすると同時に、剛性の高い支持を図っています。 キャビネットには金属に比べ内部損失が大きく、高精度で強度が多き構造が容易に得られるSBMCを採用してます。 インシュレーターにはゲル状高粘弾性物質をゴムカップに充填した大型インシュレーターを採用しています。 このインシュレーターに充填した物質は、非常に柔軟なもので、内部損失が大きく、適度なバネ弾性をもつため、効果的な振動吸収を可能にしています。 また、このインシュレーターは、キャビネットを水平に保つように高さ調整が可能で、さらに安定性を高めるため、重心位置が低くなるような構造となっています。 アームの内部配線にリッツ線を平行配線をしようし、さらに金メッキプラグ付き低容量コードを採用しています。 型式 クリスタルロックD.D.2モーター・フルオートプレイヤーシステム -ターンテーブル部- ターンテーブル 32cmアルミダイキャスト 2.2kg(ゴムシート含む) ワウ・フラッター 0.025%wrms 負荷特性 0%(針圧230g) 起動特性 1/4回転以内 ドリフト時間 0.0003%/h以下 SN比 75dB(DIN-B) -トーンアーム部- 有効長 235mm 全長 330mm アーム高さ調整範囲 ±3mm 針圧調節範囲 0～2.5g(0.1g間隔) シェル自重 11.0g(SH-155) 使用可能カートリッジ自重範囲 (シェル自重含) 11.0～19.5g 19.0g～27.5g(補助ウェイト使用) -総合- 外形寸法 幅480x高さ165x奥行420mm 重量 約13kg 付属 45回転アダプター 補助ウェイト ヘッドシェル(SH-155) カートリッジ取付ビス一式
アーム駆動用の専用モーターとロジック回路を採用し、フルオートの問題点を解決したフルオートプレイヤーシステム。 通常のフルオート動作のほか、トーンアームのみやターンテーブルのみのオート動作が可能です。 針先に側圧をかけないレコードエンド検出方式ルミナスセンサーの採用や、誤操作をした場合も連続した動作指示に素早く応答するなど、針先を守る配慮を徹底することで安全性の向上を図っています。 また、アーム駆動力より大きな力が加わるとオート機構が分離し、メカニズムに負担をかけないようにしています。 針先がレコード盤に降りる時や離れる時のノイズを抑えるミューティング機構を搭載しています。 DCモーターの宿命ともいえるトルクむらを追放するため、ブラシもスロットも必要としないシンプルなリニアBSL(スロットレス)モーターを搭載しています。コギングの原因となるスロットを追放したため、トルクむらを極めて少なく抑えており、滑らかで静かな回転を実現しています。 さらに、効率が良いため高トルクが得られ、信頼性、耐久性も向上しています。 サーボ系の速度検出部には、ソニーマグネスケールの精密計測技術を導入して開発したマグネディスク速度検出方式を採用しています。回転面積が広範囲にとれるターンテーブル外周部の内壁に磁性体をコーティングし、ここに512波の検出信号を着磁し、これをマルチギャップヘッドで平均値検出してサーボ系に制御指令を送っています。 この方式では33 1/3rpm時に約284Hzという高い発生信号周波数を持っているため、フラッター成分の中でも比較的高い周波数までサーボ補償が可能となっています。 マグネディスク検出した速度サーボ回路に、水晶発振の位相制御回路を加えたクリスタルロックを採用しています。検出した信号を位相ロックすることにより、本体の自己発熱による初期ドリフトだけでなく、自己発熱による電圧の変動による回転数のずれ、針圧負荷による回転数低下などを低減し、優れた回転特性を得ています。 ヘッドシェルとアームパイプの結合部にあたるネックシリンダー部は、シェルプラグの先端をネックシリンダーの底に当る斜面にあてクサビ効果による強い力でホールドし、さらにその反作用でロッキングナットが前に押し出される力を利用して、シェルプラグの根元を4方向からガッチリと締め付ける構造となってます。 これにより、一つの動作で前後2ヶ所をリング状にホールドすることになり、取り付けガタを防いでいます。 アームパイプには剛性を大きく高めた特殊アルミ合金を採用しており、曲げ強度の大きいJ字型を採用することにより、従来のアルミパイプの約8倍の剛性を得ています。 また、ネックシリンダー部から軸受部まで一体構造とすることで、余分な接合部を無くし、接合のガタから生じる共振要因を追放しています。 軸受部では、ボールベアリングによるガタを防ぐため、一本のストレート軸で支えるロングスパン軸受けシャフトを採用しており、動作点のブレを最小限に抑えています。 また、ピボット軸には直径5mmの焼入れ超硬合金をテーパー状に鏡面仕上げして採用しており、精密ラジアルベアリングとのコンタクトを良くすると同時に、剛性の高い支持を図っています。 キャビネットには金属に比べ内部損失が大きく、高精度で強度が多き構造が容易に得られるSBMCを採用してます。 インシュレーターにはゲル状高粘弾性物質をゴムカップに充填した大型インシュレーターを採用しています。 このインシュレーターに充填した物質は、非常に柔軟なもので、内部損失が大きく、適度なバネ弾性をもつため、効果的な振動吸収を可能にしています。 また、このインシュレーターは、キャビネットを水平に保つように高さ調整が可能で、さらに安定性を高めるため、重心位置が低くなるような構造となっています。 アームの内部配線にリッツ線を平行配線をしようし、さらに金メッキプラグ付き低容量コードを採用しています。 型式 クリスタルロックD.D.2モーター・フルオートプレイヤーシステム -ターンテーブル部- ターンテーブル 32cmアルミダイキャスト 2.2kg(ゴムシート含む) ワウ・フラッター 0.025%wrms 負荷特性 0%(針圧230g) 起動特性 1/4回転以内 ドリフト時間 0.0003%/h以下 SN比 75dB(DIN-B) -トーンアーム部- 有効長 235mm 全長 330mm アーム高さ調整範囲 ±3mm 針圧調節範囲 0～2.5g(0.1g間隔) シェル自重 11.0g(SH-155) 使用可能カートリッジ自重範囲 (シェル自重含) 11.0～19.5g 19.0g～27.5g(補助ウェイト使用) -総合- 外形寸法 幅480x高さ165x奥行420mm 重量 約13kg 付属 45回転アダプター 補助ウェイト ヘッドシェル(SH-155) カートリッジ取付ビス一式