Новая Jetta теперь выглядит так
Новая Jetta теперь выглядит так Но это не та Jetta, о которой подумали многие. Изначально Jetta — бренд FAW и Volkswagen, выпускающий недорогие по меркам Китая автомобили. Их делают на старых платформах «Фолькса», оснащают простенькими силовыми агрегатами и даже поставляют к нам в Россию. Одна проблема — их почти никто не покупает. Поэтому решили начать с чистого листа. Теперь Jetta не просто бренд, а отдельная компания со своим подразделением исследований и разработок. Основной фокус — гибриды и электрокары. Первенец новой «Джетты» дебютировал в статусе концепта Jetta X. Он примерил новые логотип и дизайнерскую ДНК. Пока — только посмотреть. Никаких технических данных о кроссовере нет. Зато известно, что в ближайшие пару лет Jetta представит четыре новые модели. Первая — уже до конца 2026 года. Насколько «вау» должны быть автомобили, чтобы они смогли втиснуться в забитый рынок Китая? Разве что цена. По слухам, серийный Jetta X могут оценить в $15 000 (~ 1,12 млн рублей).
Новая Jetta теперь выглядит так Но это не та Jetta, о которой подумали многие. Изначально Jetta — бренд FAW и Volkswagen, выпускающий недорогие по меркам Китая автомобили. Их делают на старых платформах «Фолькса», оснащают простенькими силовыми агрегатами и даже поставляют к нам в Россию. Одна проблема — их почти никто не покупает. Поэтому решили начать с чистого листа. Теперь Jetta не просто бренд, а отдельная компания со своим подразделением исследований и разработок. Основной фокус — гибриды и электрокары. Первенец новой «Джетты» дебютировал в статусе концепта Jetta X. Он примерил новые логотип и дизайнерскую ДНК. Пока — только посмотреть. Никаких технических данных о кроссовере нет. Зато известно, что в ближайшие пару лет Jetta представит четыре новые модели. Первая — уже до конца 2026 года. Насколько «вау» должны быть автомобили, чтобы они смогли втиснуться в забитый рынок Китая? Разве что цена. По слухам, серийный Jetta X могут оценить в $15 000 (~ 1,12 млн рублей).