Морские катера Nord Star 42 + в наличии | Yachts Expert #nordstar42
Тест морского катера Nord Star 42 + | Yachts Expert https://yachts-expert.ru/nord-star-patrol-42 +79912220814 Лилия #nordstar42 #nordstarboats #nordstarpatrol "тайм-коды для видео: * 0:00 - Вступление, приветствие, представление лодки North Star 42 * 0:40 - Особенности лодок North Star: пилотская кабина и обход по периметру * 1:00 - Задняя платформа: описание, лестница для выхода из воды * 1:25 - Подключение к берегу, флагшток * 1:35 - Душевой распылитель (горячая/холодная вода) * 1:50 - Место для хранения кранцев * 2:10 - Двери по бортам, проход вдоль пилотской кабины (walkaround) * 2:40 - Верхняя палуба: радар, солнечные панели, антенны, прожектор * 3:00 - Раздвижная дверь в капитанскую рубку * 3:10 - Задняя часть лодки: мебель, тиковый стол, зимний тент * 3:40 - Места для хранения, возможность использования как живой рыбной ёмкости * 4:00 - Место для хранения кормовых канатов * 4:20 - Моторная часть: двигатели Volvo Penta Torq * 4:35 - Подъём капота двигателя (гидравлика), доступ к двигателю * 5:00 - Детали работы в моторной и электронной системе * 5:25 - Вход внутрь лодки: раздвижная дверь, контрольная панель гидравлики капота и пуфа * 5:50 - Зона для сидения, раскладной стол * 6:15 - Кухня: холодильник, депсия * 6:40 - Открытая кухня и жилая зона: описание, плита, раковина, розетка, вешалка для полотенец * 7:25 - Аксессуары: вилки, ножи, ложки, стаканы, тарелки, места для хранения * 7:50 - Телевизор, место для хранения под капитанским креслом * 8:15 - Вторая каюта: доступ через кресло * 8:50 - Описание второй каюты: кровать, доступ к системам лодки, освещение, USB зарядка, место для хранения одежды * 9:45 - Туалет второй каюты: описание, раковина, шкафчик, панель управления, иллюминатор * 10:35 - Передняя каюта (мастер-каюта): переход * 10:45 - Туалет на правом борту лодки * 11:10 - Мастер-каюта: описание, шкаф для хранения * 11:40 - Кровать, люк, освещение, зарядные устройства, места для хранения * 12:30 - Ванная комната (общая): описание, раковина, кран (горячая/холодная вода), иллюминатор, штора, размеры * 13:30 - Капитанское кресло, топливный бак, бак для сточных вод, бак для чистой воды * 13:50 - Электроника: Garmin Sonar, Эхолот, баки, электронная система, аккумуляторы * 14:15 - Носовой винт, система IPM (джойстик) * 14:30 - Зарядные устройства, прикуриватели, слоты, контроль Vib, горячая/холодная вода, панель управления * 14:50 - Предохранители, экран Volvo Penta, электронный компас Garmin, рулевое управление * 15:15 - Система без ключевого доступа (иммобилайзер), кнопка старт-стоп * 15:30 - Люк: открытие/закрытие, москитная сетка, шторы * 16:20 - Передняя часть лодки: зона отдыха, подушки для загара * 16:50 - Крышка основной камеры, зона для загара, рыбалка * 17:20 - Минката: высота носовой части для установки * 17:40 - Электронная лебедка, якорь, управление якорем * 18:10 - Отсек для цепи * 18:20 - Рыбалка с удочкой, джиггинг, поппинг * 18:55 - Рыболовное оборудование как опция * 19:30 - Подходят ли лодки Nord Star для Турции * 19:50 - Заключение, контакты, прощание **Примечания:** * Тайм-коды приблизительные и могут немного отличаться в зависимости от фактического видео. * Разделение на темы достаточно подробное, чтобы зритель мог легко найти интересующую его информацию." Nord Star 42: Морской внедорожник из Финляндии На тестовой модели установлена пара дизельных Volvo Penta D6 мощностью по 440 л.с. каждый в комбинации с системой IPS 600. Это обеспечивает впечатляющую максимальную скорость 37 узлов, хотя владельцы обычно предпочитают крейсерский режим около 28 узлов. Расход топлива приятно удивляет. На минимальных оборотах Nord Star 42 движется со скоростью около 4 узлов, расходуя всего 3,5 л/ч с двух моторов – идеально для маневрирования в марине. На 1000 оборотах достигается скорость 7,5 узлов при расходе 10 л/ч, а на 2000 оборотах – 13 узлов с расходом 80 л/ч. Катер выходит на глиссирование при 2300-2500 оборотах, развивая 23 узла при расходе 88 л/ч. На 3000 оборотах скорость достигает 30 узлов при расходе 122 л/ч, а максимальная производительность – 37 узлов при расходе 160-161 л/ч. Крейсерская скорость 28 узлов оптимальна с точки зрения комфорта и экономичности – расход около 100 л/ч позволяет на полной 1000-литровой заправке пройти до 280 морских миль без дозаправки. Кстати, топливные баки разделены на два по 500 литров каждый, что повышает безопасность и дает возможность лучше контролировать расход.
Тест морского катера Nord Star 42 + | Yachts Expert https://yachts-expert.ru/nord-star-patrol-42 +79912220814 Лилия #nordstar42 #nordstarboats #nordstarpatrol "тайм-коды для видео: * 0:00 - Вступление, приветствие, представление лодки North Star 42 * 0:40 - Особенности лодок North Star: пилотская кабина и обход по периметру * 1:00 - Задняя платформа: описание, лестница для выхода из воды * 1:25 - Подключение к берегу, флагшток * 1:35 - Душевой распылитель (горячая/холодная вода) * 1:50 - Место для хранения кранцев * 2:10 - Двери по бортам, проход вдоль пилотской кабины (walkaround) * 2:40 - Верхняя палуба: радар, солнечные панели, антенны, прожектор * 3:00 - Раздвижная дверь в капитанскую рубку * 3:10 - Задняя часть лодки: мебель, тиковый стол, зимний тент * 3:40 - Места для хранения, возможность использования как живой рыбной ёмкости * 4:00 - Место для хранения кормовых канатов * 4:20 - Моторная часть: двигатели Volvo Penta Torq * 4:35 - Подъём капота двигателя (гидравлика), доступ к двигателю * 5:00 - Детали работы в моторной и электронной системе * 5:25 - Вход внутрь лодки: раздвижная дверь, контрольная панель гидравлики капота и пуфа * 5:50 - Зона для сидения, раскладной стол * 6:15 - Кухня: холодильник, депсия * 6:40 - Открытая кухня и жилая зона: описание, плита, раковина, розетка, вешалка для полотенец * 7:25 - Аксессуары: вилки, ножи, ложки, стаканы, тарелки, места для хранения * 7:50 - Телевизор, место для хранения под капитанским креслом * 8:15 - Вторая каюта: доступ через кресло * 8:50 - Описание второй каюты: кровать, доступ к системам лодки, освещение, USB зарядка, место для хранения одежды * 9:45 - Туалет второй каюты: описание, раковина, шкафчик, панель управления, иллюминатор * 10:35 - Передняя каюта (мастер-каюта): переход * 10:45 - Туалет на правом борту лодки * 11:10 - Мастер-каюта: описание, шкаф для хранения * 11:40 - Кровать, люк, освещение, зарядные устройства, места для хранения * 12:30 - Ванная комната (общая): описание, раковина, кран (горячая/холодная вода), иллюминатор, штора, размеры * 13:30 - Капитанское кресло, топливный бак, бак для сточных вод, бак для чистой воды * 13:50 - Электроника: Garmin Sonar, Эхолот, баки, электронная система, аккумуляторы * 14:15 - Носовой винт, система IPM (джойстик) * 14:30 - Зарядные устройства, прикуриватели, слоты, контроль Vib, горячая/холодная вода, панель управления * 14:50 - Предохранители, экран Volvo Penta, электронный компас Garmin, рулевое управление * 15:15 - Система без ключевого доступа (иммобилайзер), кнопка старт-стоп * 15:30 - Люк: открытие/закрытие, москитная сетка, шторы * 16:20 - Передняя часть лодки: зона отдыха, подушки для загара * 16:50 - Крышка основной камеры, зона для загара, рыбалка * 17:20 - Минката: высота носовой части для установки * 17:40 - Электронная лебедка, якорь, управление якорем * 18:10 - Отсек для цепи * 18:20 - Рыбалка с удочкой, джиггинг, поппинг * 18:55 - Рыболовное оборудование как опция * 19:30 - Подходят ли лодки Nord Star для Турции * 19:50 - Заключение, контакты, прощание **Примечания:** * Тайм-коды приблизительные и могут немного отличаться в зависимости от фактического видео. * Разделение на темы достаточно подробное, чтобы зритель мог легко найти интересующую его информацию." Nord Star 42: Морской внедорожник из Финляндии На тестовой модели установлена пара дизельных Volvo Penta D6 мощностью по 440 л.с. каждый в комбинации с системой IPS 600. Это обеспечивает впечатляющую максимальную скорость 37 узлов, хотя владельцы обычно предпочитают крейсерский режим около 28 узлов. Расход топлива приятно удивляет. На минимальных оборотах Nord Star 42 движется со скоростью около 4 узлов, расходуя всего 3,5 л/ч с двух моторов – идеально для маневрирования в марине. На 1000 оборотах достигается скорость 7,5 узлов при расходе 10 л/ч, а на 2000 оборотах – 13 узлов с расходом 80 л/ч. Катер выходит на глиссирование при 2300-2500 оборотах, развивая 23 узла при расходе 88 л/ч. На 3000 оборотах скорость достигает 30 узлов при расходе 122 л/ч, а максимальная производительность – 37 узлов при расходе 160-161 л/ч. Крейсерская скорость 28 узлов оптимальна с точки зрения комфорта и экономичности – расход около 100 л/ч позволяет на полной 1000-литровой заправке пройти до 280 морских миль без дозаправки. Кстати, топливные баки разделены на два по 500 литров каждый, что повышает безопасность и дает возможность лучше контролировать расход.