MASHNEWS | Новости Промышленности

Деревянный домокомплект. Фото: компания «Леском». Спрос на домокомплекты останется стабильно высоким как минимум до июля, считают в Ассоциации деревянного домостроения. Строители и конечные потребители все больше понимают выгоду от применения комплектов заводского изготовления в деревянном строительстве, рассказал директор по стратегическому развитию АДД, руководитель строительной компании Семен Гоглев. «Это помогает уменьшить срок строительства, повысить его качество и снизить трудозатраты». Как пояснили в ассоциации, спрос на домокомплекты и строительство останется стабильно высоким как минимум до июля 2024 года. «Со второй половины 2024 мы ожидаем некоторое затишье непосредственно при оформлении договоров в связи с новыми условиями различных видов ипотеки и применения счетов эскроу. Когда компании и потребители адаптируются, спрос вновь выйдет на свой стабильный уровень».

Согласно отчетности «Газпрома» по МСФО, за 2023 год выручка компании от продаж составила 8,51 трлн рублей, что на 37% ниже показателей 2022 г. Показатель EBITDA упал более чем в три раза и составил 618,37 млрд рублей, а вместо прибыли в 1,22 трлн годом ранее, за 2023 г. «Газпром» продемонстрировал чистый убыток в размере 629 млрд рублей. Этот результат не прогнозировали аналитики - консенсус-прогноз предполагал прибыль в районе 447 млрд рублей. В 2022 г. «Газпром» показал прибыль по курсовым разницам в размере 2,2 трлн рублей, тогда как за 2023 г. этот показатель составил лишь 479,6 млрд рублей. В отчете сказано, что «Газпром» снизит инвестиции на 16% по сравнению с ранее запланированным уровнем. На фоне слабых финансовых показателей акции «Газпрома» на Московской бирже к 17.10 мск 2 мая потеряли 3,02% стоимость одной бумаги опустилась до 158,29 рубля за акцию.

«Арктика-М» № 2. Спутник запустили с Байконура 16 декабря 2023 года. Фото: «Атоммедиа». Решение о вводе в эксплуатацию приняла Госкомиссия по проведению летных испытаний космических комплексов социально-экономического, научного и коммерческого назначения по результатам нескольких месяцев летных испытаний спутника. Бортовой комплекс управления разработки Московского опытно-конструкторского бюро «Марс» призван обеспечить жизнедеятельность метеоспутника в условиях космической радиации на протяжении всей эксплуатации. БКУ определяет текущую и поддерживает необходимую ориентацию космического аппарата для высокоточного и стабильного наведения его целевой аппаратуры на Землю, решает множество служебных задач, контролирует и обеспечивает управление всеми бортовыми системами спутника. Съемки полного диска Земли «Арктикой-М» в видимом и инфракрасном диапазонах осуществляются с интервалом 15 минут.

«Дочка» Объединенной двигателестроительной корпорации «ОДК-Авиадвигатель» (г. Пермь) применяет искусственный интеллект при испытаниях деталей для авиационных двигателей. Как сообщает ОДК 2 мая, речь идет о лопатках вентилятора газотурбинных двигателей - так называемое машинное зрение позволяет проанализировать результаты их испытаний на статическую прочность и циклическую долговечность. «Создана нейросетевая модель определения форм колебаний лопаток газотурбинных двигателей по изображениям, получаемым в ходе испытаний», - говорится в сообщении. Однако в Перми внедряют не только машинное зрение, но и большие языковые модели ( в том числе чат-боты, обученные на документации конструкторского бюро). Кроме того, методы машинного обучения используются для построения моделей предиктивной диагностики агрегатов уже эксплуатирующихся газотурбинных двигателей. По словам главы отдела систем инженерного анализа «ОДК-Авиадвигатель» Дмитрия Худякова, за счет ИИ-технологий оптимизируются рабочие процессы и сокращается «рутина», что позволяет специалистам сфокусироваться на решении приоритетных задач. Для приобретения ИИ-компетенций пермское конструкторское бюро активно сотрудничает с вузами региона. ТЕГИ: ОБЪЕДИНЕННАЯ ДВИГАТЕЛЕСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ

В конце апреля 2024 года «Москвич» направил кассационную жалобу. Как сообщает КАМАЗ, суд приостановил исполнение дела по взысканию задолженности. Таким образом, в настоящее время у компании Silver Basis отсутствуют основания для обращения в суд с заявлением о признании АО МАЗ «Москвич» несостоятельным (банкротом). На сайте Федресурс размещено соответствующее сообщение. Гонконгская компания Silver Basis делала оснастку для производства комплектующих для автомобилей Renault, но денег за неё не получила. Она требовала взыскать с «Москвича» 2,5 млн евро долга и 124 тыс. евро неустойки по договору, заключённому в 2020 году. В ноябре 2023 года Арбитражный суд Москвы обязал взыскать с «Москвича» в пользу компании задолженность. В январе 2024 года года «Москвич» подал апелляционную жалобу, в которой ссылался на санкции, но арбитражный апелляционный суд оставил жалобу без удовлетворения. В конце апреля 2024 года КАМАЗ сообщал, что намерен продать за этот год около 26 тыс. автомобилей «Москвич». Компания управляет заводом «Москвич» вместе с правительством российской столицы.

О подписании документа гендиректор перевозчика Александр Синельников сообщил в своем тлг-канале. «Может и раньше, но пока так…». Ижевское авиапредприятие создано в 1944 году, сейчас это АО со 100%-ой долей акций, находящихся в собственности Удмуртской Республики. В парке самолетов компании Як-42Д и Boeing 737-800. АО «Ижавиа» — базовый перевозчик аэропорта Ижевска. В конце февраля 2024 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал, что начало серийных поставок пассажирских самолетов МС-21 переносится на 2025-2026 годы. У нас испытания еще не завершены, - пояснил тогда Чемезов. «Мы все-таки беспокоимся о безопасности всех нас - мы же летать будем на этих самолетах».

Также более возрастными, чем в целом по России, оказываются автомобили японских брендов, показатель которых составил 16,4 года. По данным агентства «Автостат», у машин из других стран средний возраст ниже общероссийского уровня. Так, у «американцев» он находится на отметке 14,6 года. У «европейцев» данный показатель составил ровно 13 лет, еще ниже он у «корейцев» (10,7 года). Также более возрастными, чем в целом по России, оказываются автомобили японских брендов, показатель которых составил 16,4 года. Самыми «молодыми» в РФ являются легковые автомобили китайских марок, средний возраст которых равен всего лишь 6,1 года. Эксперты отмечают, что по величине среднего возраста парка различных машин можно проследить его трансформацию на протяжении длительного времени. Высокий показатель у отечественных автомобилей напоминает о наследии СССР и постсоветской России (до начала «нулевых»). При этом в 90-е в Россию стали завозить японские машины, что тоже объясняет их высокий средний возраст. Уже в «нулевых» в стране начали активно появляться автосборочные предприятия не только японских, но и корейских, европейских, американских компаний. А дальше подошла очередь «китайцев».

Жилые дома, затопленные в результате паводка, в микрорайоне Глинка в Кургане. Наводнение в Кургане стало самым сильным за 75 лет - уровень воды в Тоболе превысил отметку 1994 года, став самым высоким за 75 лет. Фото: Кирилл Зыков/РИА Новости Федеральная антимонопольная служба направила производителям соответствующие письма. Ведомство ведет регулярный мониторинг цен на строительные материалы. В связи с паводковой обстановкой в Оренбургской, Курганской, Тюменской областях и Алтайском крае ведомство обращает внимание на необходимость соблюдения принципов ответственного ценообразования на стройматериалы. По имеющимся в антимонопольной службе, Минпромторге России и Минстрое России данным основания для повышения цен на соответствующую продукцию отсутствуют. Производителям стройматериалов также необходимо довести указанную информацию до своих торговых домов, дилеров, агентов. Получение ФАС России информации о росте цен на стройматериалы будет являться поводом для оценки действий организации на предмет нарушения антимонопольного законодательства.

Фото: правительство Удмуртии. В Удмуртии еще с 15 апреля объявлен особый противопожарный режим, а с 25 апреля в лесах начался пожароопасный период. Жителям запрещается использовать открытый огонь для приготовления пищи вне специально отведенных и оборудованных для этого мест, сжигать мусор, палую листву, ветки, выжигать сухостой - и в лесах, и на приусадебных участках, напомнил глава региона Александр Бречалов. «Штрафы для граждан — от 10 до 20 тыс. рублей, для ИП и юрлиц - существенно больше. А если возник пожар, в котором сильно пострадали или погибли люди или загорелся лес, - уголовная ответственность». В 2024 году по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы» в Удмуртию будет закуплено еще 20 летательных аппаратов. Mashnews подробно рассказывал о том, что авиалесоохрана планирует дооснаститься беспилотниками для тушения лесных пожаров.

По данным исследования компании «Аэроклуб», в I квартале 2024 спрос на командировки за рубеж со стороны представителей бизнеса вырос на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года (но, при этом количество командировок упало на 46% по сравнению 2019). Таким образом, доля деловых поездок за границу составила 18% от общего числа командировок (18% в 2023, 27% в 2019). В среднем представители бизнеса проводили за рубежом, как и в 2023 году, семь дней (6 в 2019). Рост зарубежных командировок демонстрирует стабильную положительную динамику деловой активности на международных рынках, рассказала управляющий директор компании «Аэроклуб» Юлия Липатова. «Наибольший интерес у представителей бизнеса из России вызывает Китай, доля командировок в который выросла с 2% в 2019 до 12% в 2024 и превзошла объемы перелетов 2019 года почти в 3 раза. Значительный рост к показателям 2019 и 2023 годов мы видим также на перелетах в ОАЭ и Узбекистан. В то же время возросший в последние два года интерес к таким странам, как Сербия или Армения, начал снижаться, а Грузия, несмотря на открытие прямых рейсов, так и не попала в топ-10, оказавшись на 12-м месте. Из европейских стран только Франция вошла в топ-10, сохранив лишь 18% от объемов 2019 года, Италия и Германия оказались на 11 и 14 местах соответственно». Рост зарубежных командировок демонстрирует стабильную положительную динамику деловой активности на международных рынках». Чаще всего в начале 2024 года в командировки отправлялись сотрудники IT- и телеком-компаний – доля авиабилетов, которые они приобрели, составила 28% (39% в 2023, 13% в 2019). Тем не менее, спрос на авиабилеты за рубеж со стороны этой индустрии сократился по отношению к I кварталу 2023 года на 19% (+16% к 2019). Представители нефтегазовой промышленности и энергетики на 71% чаще отправлялись в командировки за рубеж, чем годом ранее (-27% к 2019), доля их авиабилетов составила 11% (7% в 2023, 8% в 2019). Сотрудники фармкомпаний увеличили число зарубежных командировок на 58% (-71% к 2019), а их доля выросла до 7% (5% в 2023, 13% в 2019). Эксперты отметили, что глубина бронирований зарубежных авиабилетов приблизилась к «допандемийным» показателям, – за неделю до вылета и менее приобреталось лишь 33% авиабилетов (35% в 2023, 32% в 2019). При этом 48% деловых путешественников бронировали авиабилеты заранее – за две недели и более (46% в 2023, 50% в 2019).

По сути, железную дорогу соединили с Северным морским путем. В Нижнем Бестяхе теперь создан очень важный для республики и всего Дальнего Востока мультимодальный транспортный комплекс, который даст мощный толчок развитию экономики региона, сказал председатель правительства Якутии Кирилл Бычков. «Синергия железнодорожных путей и современных речных судов, которые будут построены на Жатайской судоверфи, добавят еще большую эффективность работе комплекса». Выполнение строительных работ обеспечило выход железнодорожного транспорта на реку Лена: впервые на территории Якутии будет открыта перевозка грузов прямым сообщением между железнодорожным и водным транспортом. Это расширит возможности снабжения заполярных районов жизненно необходимыми товарами и продуктами, техникой, оборудованием и топливом. Проект по созданию масштабного логистического комплекса, мощность которого составит до 2 млн тонн грузов в год, реализует резидент территории опережающего развития (ТОР) «Якутия» ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях». По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) объем инвестиций превышает 3 млрд рублей, создается 300 рабочих мест.

Над созданием двигателя для нового гусеничного бульдозера коллектив ТМЗ работал с 2022 года: был проведён комплекс опытно-конструкторских работ, собраны два опытных экземпляра двигателей. В 2023 году заместитель главного конструктора ПАО «ТМЗ» Александр Шевцов и начальник бюро ОГК Денис Королёв приняли участие в испытаниях бульдозера, побывали на производстве ДСТ-Урал и согласовали технические вопросы. В сентябре новый бульдозер был представлен на выставке СТРОЙДОРЭКСПО-2023, где потенциальным потребителям рассказали о преимуществах новой техники. Благодаря мощному двигателю и оптимальной массе, обеспечивается максимальная производительность гусеничного бульдозера в сложных условиях эксплуатации. Сейчас ООО «ДСТ-Урал» продолжает работу над тяжёлым бульдозером D30 с двигателем ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л.с. В феврале в Тюменской области стартовал этап полевых испытаний головной машины. Специалисты отдела главного конструктора и бюро гарантийного обслуживания Тутаевского моторного завода находятся на связи с потребителем и в режиме онлайн отвечают на вопросы, связанные с особенностями эксплуатации и технического обслуживания двигателя

КАМАЗ не ищет второго, помимо китайского концерна JAC, технологического партнера для «Москвича», сказал гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин. «Мы не ищем второго партнера, занимаемся развитием продукта, который есть». Выпускаемая на мощностях «Москвича» линейка автомобилей включает три модели - городской кроссовер «Москвич 3», электромобиль «Москвич 3е» и седан «Москвич 6». Как сообщал ранее «Автостат», за 2023 год «Москвич» отгрузил дилерам около 19 тыс. машин, из которых 15,3 тыс. были реализованы покупателям. В недавнем интервью изданию «Ведомости» Когогин говорил, что точка безубыточности «Москвича» достигается при сборке 40 тыс. автомобилей в год, при этом в 2024 году предприятие ориентируется на выпуск 30-35 тыс. штук.

Оснащение эксплуатационных скважин современным погружным оборудованием позволило значительно снизить потребление электроэнергии на механизированном фонде. Специалисты компании установили более 4,7 тыс. электродвигателей нового поколения, свыше 1,1 тыс. электроцентробежных насосов с высоким КПД. Также на кустовых площадках установлены порядка 500 современных трансформаторов для стабилизации напряжения. Также сотрудники предприятия оптимизировали работу насосов в системе наземной инфраструктуры на 35 объектах. В течение года заменено свыше 500 светильников и оптимизирован режим работы электрических обогревателей более чем на 400 объектах. Самотлорское месторождение открыли в 1965 году и ввели в промышленную разработку в 1969 году. «Самотлорнефтегаз» ‑ одно из основных добывающих предприятий НК «Роснефть». Общая площадь лицензионных участков предприятия - около 3 тыс. км2. Накопленная добыча превышает 2,9 млрд т нефти и 400 млрд м3 газа. ТЕГИ: САМОТЛОРНЕФТЕГАЗ

В число этих инертных газов, в частности, входят гелий, которым наполняют метеозонды, аэростаты, применяют его в медицине, аквалангах, при исследованиях, а еще ксенон, неон и криптон, используемые в различных лампах. Весь импорт гелия и других инертных газов в марте вырос по сравнению с предыдущим месяцем на 13%, до 37,2 миллиона долларов. Однако это не самые большие объемы поставок за последнее время. По итогам прошлого года Китай купил инертных газов на более чем 502 миллиона долларов. Главными поставщиками стали Катар (381 миллион долларов), США (79 миллионов), Россия (31 миллион), Польша (3,1 миллиона) и Украина (2,1 миллиона).

Сейчас идет разработка Кодекса морских автономных надводных судов (МАНС), который собираются принять в декабре 2024 года, но этот кодекс будет рекомендательным. На его основе создадут Кодекс, имеющий обязательную силу. Его хотят принять в 2026 году, чтобы он вступил в силу с 1 января 2028 года. «Ожидается, что первоначально применение будет ограничено только грузовыми судами, исключая пассажирские суда, которые будут рассматриваться на более позднем этапе», – говорится в сообщении Российского морского регистра судоходства. СПРАВКА MASHNEWS Членами Международной морской организации (ИМО)со штаб-квартирой в Лондоне являются 176 стран мира (в том числе Россия), она существует с 1959 года. В России в 2023 году в Кодексы торгового мореплавания и внутреннего водного плавания введены понятия «автономное судно», «полуавтономное судно» и «полностью автономное судно».Управлять беспилотниками должна команда, которая находится на суше. Командовать судном - внешний капитан, он несет ответственность за передвижение беспилотника. У полуавтономных судов помимо внешней команды должен быть экипаж на борту со своим капитаном. В мире беспилотными программами занимаются судостроители многих стран. Беспилотные суда активно разрабатывают в Японии. В 2022 году было проведено тестовое плавание беспилотного автомобильного парома длиной 222 м и контейнеровоза длиной 95 м. Китай ввел в эксплуатацию электрический беспилотный контейнеровоз. Судно Zhi Fei длиной 117 м используется для перевозки грузов между портами в провинции Шаньдун. Беспилотное Yara Birkeland длиной 80 м перевозит удобрения с фабрики Yara в Порсгрунне через фьорд в порт Бревик в Норвегии.

По словам Раиса Татарстана Рустама Минниханова, этот проект начали рассматривать еще в 2020 году. «Есть большие планы по выпуску продукции, это и скоростные лифты, и другие модели». Ожидается, что в год будут выпускать 1,5 тыс. лифтов. Но позже их количество планируют увеличить до 3 тыс. Лифты будут производить на полностью отечественном оборудовании. Предприятие «Татлифт» зарегистрировано в сентябре 2020 года. История компании же, согласно информации с их официального сайта, начинается в 2002 году. Предприятие специализируется на производстве лифтов, скриповых подъемников, эскалаторов и движущихся пешеходных дорожек.

Корпорация «ВСМПО-Ависма» утверждает, что она — крупнейший мировой производитель титана и титановых сплавов, выполняет полный технологический цикл — от переработки до выпуска готовых изделий. В составе корпорации две связанные между собой единой технологической цепочкой промышленные площадки: «ВСМПО» в городе Верхняя Салда Свердловской области и «Ависма» в Березниках. Березниковский филиал ранее был отдельным юрлицом, но в 2000-х годах был присоединен к «ВСМПО».