Egun Nurrok

Открутились все двадцать гаек. Затягивали до 120Nm динамометрическим ключом JONNESWAY.

Показательные выступление реконструкторских клубов на фестивале Времена и эпохи 2025. Печатники.

Мемориальный комплекс, посвященный обороне крепости Орешек в 1941-1943 годах. Открыт 9 мая 1985 года в 40-ю годовщину победы в Великой Отечественной Войне. По замыслу создателей (художник-архитектор И. Д. Билибин, скульпторы А. Г. Дема и Г. Д. Ястребенецкий) руины собора Рождества Иоанна Предтечи (1828, арх. А. Е. Штауберт) законсервированы. На колокольне собора развевается красный флаг. Скульптурная композиция "Клятва" символизирует единство защитников крепости. Рядом шар с барельефами эпизодов из боевой жизни гарнизона крепости Орешек. Из карты-путеводителя по крепости.

Гремячая башня — самая высокая каменная башня Пскова, известна точная дата её возведения: «В лето 7033 (1525 год) повеле князь Василий Иванович своему дьяку Мисюрю Мунехину поставити стрельницу каменную на Гремячей горе, над Псковою рекою на кручи и того лета сделаша тайник». Гремячая башня поначалу называлась Космодемьянской — по имени существовавшего здесь Косьмодамианского монастыря, от которого на горе сохранилась каменная церковь 1540 года. Настоящая Гремячая башня находилась неподалёку, над Гремячими воротами, а когда её разрушили, название перешло на Космодемьянскую. Гремячая башня имела каменный подземный «подлаз», он спускался от башни до уровня воды для обеспечения водой защитников Верхних решеток в боевое время. Напротив Гремячей башни, на левом берегу Псковы, стояла Никольская башня XVI века. В крепостной стене между Гремячей и Никольской башнями имелись проёмы водобежных ворот, через которые через город текла Пскова — т. н. Верхние решётки. Ворота заграждались опускными деревянными, впоследствии железными решетками, преграждавшими, таким образом доступ в крепость по реке. Каких либо остатков, хотя бы фундаментов Верхних решёток пока не обнаружено. Информация из Wikipedia.

Тро́ицкий мост (с 1918 по 1934 г. — мост Равенства, с 1934 по 1991 г. — Кировский мост) — автодорожный металлический разводной мост через Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет между собой Петроградский и 1-й Адмиралтейский острова. В 1897—1903 годах по проекту французской фирмы «Батиньоль» и при участии русских инженеров сооружён постоянный металлический мост. До возведения в 1965 году моста Александра Невского он оставался самым длинным в городе (582 м). В 1965—1967 годах был перестроен разводной пролёт. Информация из Wikipedia.