Ключи и эмир динамит. Биография Пу И | Часть 8
Надо отметить, что обосновавшиеся в Китае и в Монголии советские чекисты с самого начала продемонстрировали весьма серьёзный уровень деятельности — это были не «мальчики в коротких штанишках». И чем больше в Китае и в Монголии становилось «радиокондукторов» (радиоприёмников), тем большее количество китайцев приобщалось к мнению, что японцы — это враги и колонизаторы, а Пу И — это аферист, за спиной которого они спрятались. Вот бы в этой ситуации выпустить в эфир самого Пу И, правильно? Однако в эфир его не выпускали. Вместо этого японцы пытались организовать консервативные круги китайского общества и направить их на вооружённую борьбу с более-менее укрепившейся в Пекине партией «Гоминьдан». Для этого в Пекине разместили с десяток «ключей» с высокой скоростью набора. А бывший император выступал в роди живого символа, не имеющего очевидных политических прав и претензий. Англия, США и Япония не только продолжали грабить Китай. Теперь они это делали, используя бывшего императора. Атаман Семёнов был им нужен для того, чтобы устраивать бесконечное «напряжение» на советской дальневосточной границе. Пусть в Москве побесятся, правильно? Однако незнакомые «ключи» в Китае и целый «клуб радиолюбителей» в Монголии уже заставляли японцев и англичан сидеть как на иголках. Самое интересное, что работая против СССР, японцы стремились достичь таким образом и другой цели: в Монголии и Маньчжурии проживало чуть ли не полмиллиона русских и прочих европейцев, многие из которых были беглыми дельцами и аферистами, или были шпионами. И японцев очень интересовало: а как бы собрать всю эту публику (ну хотя бы мужчин) и отправить их войной на Благовещенск, Владивосток и Хабаровск? Вот было бы хорошо, правда? Тогда и весь бизнес — наш. Японцы начинали программу переселения в Маньчжурию своих малообеспеченных крестьян, а тут — русские, и они — мешают. Это не говоря уж о китайском населении, которого в Маньчжурии тоже очень много. Вот как бы их всех выгнать? И ещё: «красная опасность» быстро распространяется по Китаю вместе с этими незнакомыми «ключами». А вот уже незнакомый «ключ» и в Японии заработал, а потом и ещё один включился — где-то в Осаке. Значит, надо собрать маньчжуров и местных китайцев и отправить их войной на Пекин и Нанкин, правильно? А вместо «эмира Динамита» будет Пу И. Пускай взбунтуют «местные племена». Притом, если его там пришибут как крысу — это хорошо. И неплохо, если «красные» убьют атамана Семёнова. Оба они — «бывшие», а «бывших» — не жалко. Но Пу И всё-таки немного жаль, в отличие от атамана этого Семёнова. Семёнов — противный как тарантул и ворюга несусветный, а Пу И парень интересный. Он был настоящим императором 20-го века. Ведь в то время многое только что появилось — автомобиль, телефон, мотоцикл, самолёт, фотоаппарат... Совсем недавно широко распространился по миру современный велосипед? У Пу И было штук двадцать велосипедов, даже старинные велосипеды были — «велосипед-паук», например. Недавно появился первый трактор для сельского хозяйства? Пу И тракторы тоже очень понравились. А сколько у него было автомобилей! Императоры 19 века сурово относились к несовершенным и жутко «ломучим» «самобеглым коляскам» века 20-го. Царь Николай Второй — это в данном случае хорошее исключение из правил. Его за рубежом называли «единственным автолюбителем среди императоров и единственным императором среди автолюбителей». Зато китайский император Пу И в любви к автомобилям мог сравниться только с Великими диктаторами межвоенного периода, которых вообще трудно себе представить без их парадных лимузинов. В 1924 году уже почти отрёкшийся от престола император потратил через Министерство внутренних дел 12 тысяч серебряных долларов США на покупку трёх самых модных на тот момент американских автомобилей марки «Бьюик» и получил от пекинского полицейского управления те самые бронзовые автомобильные номера — «1381», «1382» и «1383». А был ещё «1361» — роскошный белый «Кадиллак» с флажками на крыльях. Деньги на покупку новых автомобилей были не вполне законно выделены из ипотечного кредита в размере 800 000 долларов, оформленного Юэ Цяньчжаем, менеджером Пекинского соляного банка, для тестя Пу И — господина Жунъюаня с использованием в качестве залога всяких незначительных драгоценностей Запретного города — золотых колокольчиков, копий старинных книг и других всяких предметов. При дворе и так хорошо воровали, и почему бы императору тоже что-нибудь не своровать для общего блага, правильно?! Чего уж тут?! Поддержать меня на Бусти: https://boosty.to/ivanzaitsevskii Мой ВК: https://vk.com/publiczaitsevskogo Мой телеграм: https://t.me/IvanZaitsevskii #ПуИ #ИмперияЦин #Китай #История #ИванЗайцевский #ИмператорыКитая #МаньчжоуГо #Маньчжурия #ЯпонскаяИмперия #КитайскаяИмперия #СССР #ВтораяМироваяВойна
Надо отметить, что обосновавшиеся в Китае и в Монголии советские чекисты с самого начала продемонстрировали весьма серьёзный уровень деятельности — это были не «мальчики в коротких штанишках». И чем больше в Китае и в Монголии становилось «радиокондукторов» (радиоприёмников), тем большее количество китайцев приобщалось к мнению, что японцы — это враги и колонизаторы, а Пу И — это аферист, за спиной которого они спрятались. Вот бы в этой ситуации выпустить в эфир самого Пу И, правильно? Однако в эфир его не выпускали. Вместо этого японцы пытались организовать консервативные круги китайского общества и направить их на вооружённую борьбу с более-менее укрепившейся в Пекине партией «Гоминьдан». Для этого в Пекине разместили с десяток «ключей» с высокой скоростью набора. А бывший император выступал в роди живого символа, не имеющего очевидных политических прав и претензий. Англия, США и Япония не только продолжали грабить Китай. Теперь они это делали, используя бывшего императора. Атаман Семёнов был им нужен для того, чтобы устраивать бесконечное «напряжение» на советской дальневосточной границе. Пусть в Москве побесятся, правильно? Однако незнакомые «ключи» в Китае и целый «клуб радиолюбителей» в Монголии уже заставляли японцев и англичан сидеть как на иголках. Самое интересное, что работая против СССР, японцы стремились достичь таким образом и другой цели: в Монголии и Маньчжурии проживало чуть ли не полмиллиона русских и прочих европейцев, многие из которых были беглыми дельцами и аферистами, или были шпионами. И японцев очень интересовало: а как бы собрать всю эту публику (ну хотя бы мужчин) и отправить их войной на Благовещенск, Владивосток и Хабаровск? Вот было бы хорошо, правда? Тогда и весь бизнес — наш. Японцы начинали программу переселения в Маньчжурию своих малообеспеченных крестьян, а тут — русские, и они — мешают. Это не говоря уж о китайском населении, которого в Маньчжурии тоже очень много. Вот как бы их всех выгнать? И ещё: «красная опасность» быстро распространяется по Китаю вместе с этими незнакомыми «ключами». А вот уже незнакомый «ключ» и в Японии заработал, а потом и ещё один включился — где-то в Осаке. Значит, надо собрать маньчжуров и местных китайцев и отправить их войной на Пекин и Нанкин, правильно? А вместо «эмира Динамита» будет Пу И. Пускай взбунтуют «местные племена». Притом, если его там пришибут как крысу — это хорошо. И неплохо, если «красные» убьют атамана Семёнова. Оба они — «бывшие», а «бывших» — не жалко. Но Пу И всё-таки немного жаль, в отличие от атамана этого Семёнова. Семёнов — противный как тарантул и ворюга несусветный, а Пу И парень интересный. Он был настоящим императором 20-го века. Ведь в то время многое только что появилось — автомобиль, телефон, мотоцикл, самолёт, фотоаппарат... Совсем недавно широко распространился по миру современный велосипед? У Пу И было штук двадцать велосипедов, даже старинные велосипеды были — «велосипед-паук», например. Недавно появился первый трактор для сельского хозяйства? Пу И тракторы тоже очень понравились. А сколько у него было автомобилей! Императоры 19 века сурово относились к несовершенным и жутко «ломучим» «самобеглым коляскам» века 20-го. Царь Николай Второй — это в данном случае хорошее исключение из правил. Его за рубежом называли «единственным автолюбителем среди императоров и единственным императором среди автолюбителей». Зато китайский император Пу И в любви к автомобилям мог сравниться только с Великими диктаторами межвоенного периода, которых вообще трудно себе представить без их парадных лимузинов. В 1924 году уже почти отрёкшийся от престола император потратил через Министерство внутренних дел 12 тысяч серебряных долларов США на покупку трёх самых модных на тот момент американских автомобилей марки «Бьюик» и получил от пекинского полицейского управления те самые бронзовые автомобильные номера — «1381», «1382» и «1383». А был ещё «1361» — роскошный белый «Кадиллак» с флажками на крыльях. Деньги на покупку новых автомобилей были не вполне законно выделены из ипотечного кредита в размере 800 000 долларов, оформленного Юэ Цяньчжаем, менеджером Пекинского соляного банка, для тестя Пу И — господина Жунъюаня с использованием в качестве залога всяких незначительных драгоценностей Запретного города — золотых колокольчиков, копий старинных книг и других всяких предметов. При дворе и так хорошо воровали, и почему бы императору тоже что-нибудь не своровать для общего блага, правильно?! Чего уж тут?! Поддержать меня на Бусти: https://boosty.to/ivanzaitsevskii Мой ВК: https://vk.com/publiczaitsevskogo Мой телеграм: https://t.me/IvanZaitsevskii #ПуИ #ИмперияЦин #Китай #История #ИванЗайцевский #ИмператорыКитая #МаньчжоуГо #Маньчжурия #ЯпонскаяИмперия #КитайскаяИмперия #СССР #ВтораяМироваяВойна