Впечатления от мастер-класса на Игора Драйв
Фрагменты тренировки на Игора Драйв и 5 моих выводов и сравнение с контраварийной подготовкой "по Цыганкову "⬇️ Зачётно потренировались, впечатления позитивные❤️❤️❤️! Площадка просто огонь! Техническое оснащение на высоте: динамическая плита, микст покрытий, фонтаны... Хороший тренер. Есть некоторые разночтения с системой Цыганкова + гораздо меньше объяснений Мало! Для обычного человека "экспресс-курс" - ну прямо очень поверхностно, без понимания теории, без формирования навыков, только как аттракцион + самое общее ознакомление. Автомобиль важен. Современный Мерседес или BMW несомненно выигрывает перед более старыми и без систем стабилизации. На той же современной BMW даже "чайник" может лучше справиться с заданиями, просто потому что часть будет за него делать сама машина (но не всё)) Дороговато, хотя уважаю их цену и понимаю, почему столько. Если в таком же формате посчитать 15 часов - как наш в полный курс, - то это было бы 120000₽ (у нас, сравните, за то же время - от 12300₽ до 18200₽, и у нас всё-таки гораздо больше времени и упражнений. Да, занятия на своих автомобилях, но безопасно для их состояния. А тут, на Игоре, мне, напротив, арендованный Мерседес было в некоторых моментах жалко на миксте несмотря на в целом крутейшее покрытие)) У нас точно гораздо более академично, глубоко, более практически полезно). Но зато подольше и, конечно же, без "наворотов" автодрома, как на Igora. Итог: площадка круче, всё здорово, но сама учёба - это не полноценный курс обучения, а лишь экспресс мастер-класс, как некий продвинутый тест-драйв автомобилей и лёгкая тренировка на классной площадке. Мне не хватило!) Но и без этих наворотов, повторюсь, мы на курсе ДВЦВВМ тренируется сильно больше и основательнее. То есть, у себя мы отсутствие наворотов компенсируем выше крыши. Интересно и полезно тем, кто уже имеет опыт контраварийной подготовки. "С нуля," конечно, тоже интересно, и новичкам в чём-то даже проще, но, ИМХО, не даст много и точно не обеспечит полного понимания всех тем и навыков: как минимум, слишком мало времени для этого. А нам, опытным в контраварийной подготовке людям, было очень драйвово!!! ❤️❤️❤️ Спасибо! P. S. Друзья, а чтобы повысить мастерство в ДВ Центрe Высшего Водительского Мастерства "Лига-М" - приходите сюда www.taplink.cc/ligamvlru - пройдите первые пробные тесты и уроки хоть сейчас, часть - бесплатно! :)
Фрагменты тренировки на Игора Драйв и 5 моих выводов и сравнение с контраварийной подготовкой "по Цыганкову "⬇️ Зачётно потренировались, впечатления позитивные❤️❤️❤️! Площадка просто огонь! Техническое оснащение на высоте: динамическая плита, микст покрытий, фонтаны... Хороший тренер. Есть некоторые разночтения с системой Цыганкова + гораздо меньше объяснений Мало! Для обычного человека "экспресс-курс" - ну прямо очень поверхностно, без понимания теории, без формирования навыков, только как аттракцион + самое общее ознакомление. Автомобиль важен. Современный Мерседес или BMW несомненно выигрывает перед более старыми и без систем стабилизации. На той же современной BMW даже "чайник" может лучше справиться с заданиями, просто потому что часть будет за него делать сама машина (но не всё)) Дороговато, хотя уважаю их цену и понимаю, почему столько. Если в таком же формате посчитать 15 часов - как наш в полный курс, - то это было бы 120000₽ (у нас, сравните, за то же время - от 12300₽ до 18200₽, и у нас всё-таки гораздо больше времени и упражнений. Да, занятия на своих автомобилях, но безопасно для их состояния. А тут, на Игоре, мне, напротив, арендованный Мерседес было в некоторых моментах жалко на миксте несмотря на в целом крутейшее покрытие)) У нас точно гораздо более академично, глубоко, более практически полезно). Но зато подольше и, конечно же, без "наворотов" автодрома, как на Igora. Итог: площадка круче, всё здорово, но сама учёба - это не полноценный курс обучения, а лишь экспресс мастер-класс, как некий продвинутый тест-драйв автомобилей и лёгкая тренировка на классной площадке. Мне не хватило!) Но и без этих наворотов, повторюсь, мы на курсе ДВЦВВМ тренируется сильно больше и основательнее. То есть, у себя мы отсутствие наворотов компенсируем выше крыши. Интересно и полезно тем, кто уже имеет опыт контраварийной подготовки. "С нуля," конечно, тоже интересно, и новичкам в чём-то даже проще, но, ИМХО, не даст много и точно не обеспечит полного понимания всех тем и навыков: как минимум, слишком мало времени для этого. А нам, опытным в контраварийной подготовке людям, было очень драйвово!!! ❤️❤️❤️ Спасибо! P. S. Друзья, а чтобы повысить мастерство в ДВ Центрe Высшего Водительского Мастерства "Лига-М" - приходите сюда www.taplink.cc/ligamvlru - пройдите первые пробные тесты и уроки хоть сейчас, часть - бесплатно! :)