есть вопрос 🤔
есть вопрос 🤔 ‼ НАБЕРЕЖНАЯ КАК АВТОБАН: КОГДА ПЕРЕСТАНЕМ РИСКОВАТЬ ЖИЗНЯМИ?.. 18 февраля 2026, 08:32. Набережная Северной Двины, 121. «Фольксваген Джетта» сбил 78-летнего мужчину. Госпитализация с травмами. 27 января 2026, 07:15. Набережная, 134. Водитель с 10 нарушениями за год (8 из них — превышение скорости) на «Тигуане» сбил женщину на переходе. Повезло — без госпитализации. Два ДТП за месяц. И это только те, что попали в сводки. А сколько раз вы сами отпрыгивали или прижимали ребёнка, потому что машина не тормозит? Что у нас получается? По документам набережная — рекреационная зона. Место для прогулок, отдыха, туристов, детей на велосипедах. Летом здесь яблоку негде упасть от гуляющих. По факту — транзитная магистраль. Машины летят сплошным потоком. В час пик — просто трасса. Водители жмут на газ, потому что так быстрее. А на знаки, переходы и пешеходов — плевать. Вопрос: почему? Почему люди гуляют вдоль дороги, где машины проносятся на скорости, а старики боятся перейти? Ведь есть альтернативы — параллельные отремонтированные проспекты. Просто набережная оказалась удобным «транзитным хабом». Предложение: Рассмотреть возможность введения знаков 5.21 «Жилая зона» на всём протяжении набережной. Хотя бы на самых аварийных участках. Это автоматически: - Ограничит скорость до 20 км/ч. - Даст пешеходам приоритет на всей проезжей части (а не только на «зебрах»). - Упростит работу ГИБДД — штрафовать за превышение в жилой зоне проще. Почему это сработает? Когда водитель знает, что заехал во двор (пусть формально), он подсознательно сбрасывает скорость. А когда видит «зебру» — думает: «успею проскочить, пока пешеход не ступил». Кстати, о безопасности. У первой городской больницы недавно ребёнок скатился с горки прямо под колёса. Хорошо, что обошлось. А если бы тот водитель с 10 нарушениями оказался там на секунду раньше? Набережная должна быть местом отдыха, а не автобаном. Если для этого придётся повесить знак «Жилая зона» на каждом столбе — давайте вешать. Жизни людей дороже пяти минут, которые водитель сэкономит, проскочив на красный. Что скажете? Готовы поддержать инициативу по изменению статуса набережной? Или есть идеи, как ещё успокоить трафик в этой зоне? Пишите в комментариях. Наверняка многие сталкивались с этой проблемой. Хватит ждать новых ДТП — пора решать системно. P.S.: Интересно, а чиновники, которые ездят по набережной на работу, задумываются, что под колёсами их служебных машин могут оказаться их же избиратели? Продолжаем наблюдать. И надеемся на здравый смысл. #короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
есть вопрос 🤔 ‼ НАБЕРЕЖНАЯ КАК АВТОБАН: КОГДА ПЕРЕСТАНЕМ РИСКОВАТЬ ЖИЗНЯМИ?.. 18 февраля 2026, 08:32. Набережная Северной Двины, 121. «Фольксваген Джетта» сбил 78-летнего мужчину. Госпитализация с травмами. 27 января 2026, 07:15. Набережная, 134. Водитель с 10 нарушениями за год (8 из них — превышение скорости) на «Тигуане» сбил женщину на переходе. Повезло — без госпитализации. Два ДТП за месяц. И это только те, что попали в сводки. А сколько раз вы сами отпрыгивали или прижимали ребёнка, потому что машина не тормозит? Что у нас получается? По документам набережная — рекреационная зона. Место для прогулок, отдыха, туристов, детей на велосипедах. Летом здесь яблоку негде упасть от гуляющих. По факту — транзитная магистраль. Машины летят сплошным потоком. В час пик — просто трасса. Водители жмут на газ, потому что так быстрее. А на знаки, переходы и пешеходов — плевать. Вопрос: почему? Почему люди гуляют вдоль дороги, где машины проносятся на скорости, а старики боятся перейти? Ведь есть альтернативы — параллельные отремонтированные проспекты. Просто набережная оказалась удобным «транзитным хабом». Предложение: Рассмотреть возможность введения знаков 5.21 «Жилая зона» на всём протяжении набережной. Хотя бы на самых аварийных участках. Это автоматически: - Ограничит скорость до 20 км/ч. - Даст пешеходам приоритет на всей проезжей части (а не только на «зебрах»). - Упростит работу ГИБДД — штрафовать за превышение в жилой зоне проще. Почему это сработает? Когда водитель знает, что заехал во двор (пусть формально), он подсознательно сбрасывает скорость. А когда видит «зебру» — думает: «успею проскочить, пока пешеход не ступил». Кстати, о безопасности. У первой городской больницы недавно ребёнок скатился с горки прямо под колёса. Хорошо, что обошлось. А если бы тот водитель с 10 нарушениями оказался там на секунду раньше? Набережная должна быть местом отдыха, а не автобаном. Если для этого придётся повесить знак «Жилая зона» на каждом столбе — давайте вешать. Жизни людей дороже пяти минут, которые водитель сэкономит, проскочив на красный. Что скажете? Готовы поддержать инициативу по изменению статуса набережной? Или есть идеи, как ещё успокоить трафик в этой зоне? Пишите в комментариях. Наверняка многие сталкивались с этой проблемой. Хватит ждать новых ДТП — пора решать системно. P.S.: Интересно, а чиновники, которые ездят по набережной на работу, задумываются, что под колёсами их служебных машин могут оказаться их же избиратели? Продолжаем наблюдать. И надеемся на здравый смысл. #короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов