BMW, что ты творишь? Немцы показали новую ракету.
Привет друзья. В автомобильном мире редко звучат заявления столь масштабные, что их трудно уложить в голове сразу. Однако именно такое сделал Франк ван Мил, генеральный директор подразделения BMW M, — и у него есть все основания для подобной смелости. По словам топ-менеджера, в ближайшие два с половиной года M-дивизион намерен представить до тридцати новых и обновлённых моделей, охватывающих весь спектр доступных силовых установок: бензиновые агрегаты, плагин-гибриды и чистые электродвигатели. Подобная концентрация релизов объясняется не маркетинговым авантюризмом, а вполне прозаичными жизненными циклами продуктов. Chevrolet отмечает 70-летие своей самой амбициозной модели Corvette. Семьдесят лет — серьёзный возраст даже для такой легенды. За это время Corvette прошёл путь от относительно скромного родстера до среднемоторного суперкара мирового уровня. Каждое поколение сопровождалось спорами: слишком мягкий, слишком тяжёлый, слишком американский. И каждое поколение в итоге завоёвывало признание — потому что за красивым кузовом всегда скрывался искренний инженерный порыв, а не просто желание продать очередной дорогой автомобиль. #АвтоОбзор #КитайскиеАвто #ЕвропейскиеАвто #СравнениеАвто #ТестДрайв #Авто2026 #ТехнологииАвто #КомфортАвто #ЛучшиеАвто #КитайVsЕвропа #АвтоОбзор #вирусноевидео
Привет друзья. В автомобильном мире редко звучат заявления столь масштабные, что их трудно уложить в голове сразу. Однако именно такое сделал Франк ван Мил, генеральный директор подразделения BMW M, — и у него есть все основания для подобной смелости. По словам топ-менеджера, в ближайшие два с половиной года M-дивизион намерен представить до тридцати новых и обновлённых моделей, охватывающих весь спектр доступных силовых установок: бензиновые агрегаты, плагин-гибриды и чистые электродвигатели. Подобная концентрация релизов объясняется не маркетинговым авантюризмом, а вполне прозаичными жизненными циклами продуктов. Chevrolet отмечает 70-летие своей самой амбициозной модели Corvette. Семьдесят лет — серьёзный возраст даже для такой легенды. За это время Corvette прошёл путь от относительно скромного родстера до среднемоторного суперкара мирового уровня. Каждое поколение сопровождалось спорами: слишком мягкий, слишком тяжёлый, слишком американский. И каждое поколение в итоге завоёвывало признание — потому что за красивым кузовом всегда скрывался искренний инженерный порыв, а не просто желание продать очередной дорогой автомобиль. #АвтоОбзор #КитайскиеАвто #ЕвропейскиеАвто #СравнениеАвто #ТестДрайв #Авто2026 #ТехнологииАвто #КомфортАвто #ЛучшиеАвто #КитайVsЕвропа #АвтоОбзор #вирусноевидео
