Расход энергии эл. велосипеда на разном давлении в кол

Велосипеда вес не мерил, но обычный дешёвый вел за 33 евра. Снят передний переключатель скоростей. Мотор колесо около 4 Кг. Акумулятор 2 КГ. Провода и контролер и сумка около 1 КГ. Велосипеда вес около 13 кг. И получаеться общий вес около 20 кг. Мой вес около 53 кг. Если бы дорогая была бы гладкая как стекло, то бы сильно накачанные колёса давали бы больше эфект положительный, думаю. По калькулятору 5,7 ваттчасов на километр (считая что КПД мотора 83 процента). Ещё на голове была камера высоко с таким прожектором и они сопротивление создавали ещё воздушное. Повороты, тоже думаю замедляют и портят показания. Вывод, большой разницы на такой дороге нет или с спущенными (до 8-15 пси) колёсами или с сильно накаченными (до 60 пси) ехать. На гладкой дороге, разница была бы больше. На не совсем гладкой дороге будут более эфективно ехать не очень сильно надутые колёса (например, 40 пси будут лучше ехать чем 80 пси).