Эксплуатируем минипогрузчик MultiOne | #3 Опции проходимости и антипробуксовки | DBS и делитель |
Пишите нам в Whatsapp: https://wa.me/79159704939 #multione #минипогрузчик #минитрактор #эксплуатация_спецтехники Сайт эксклюзивного представителя завода в России - http://multionerus.ru Подписывайтесь на нас в Instagram: https://www.instagram.com/baitek_road/ Давайте теперь поговорим о функциях, отвечающих за проходимость машины. Это система динамической блокировки и делитель крутящего момента. DBS или система динамической блокировки это функция которая при пробуксовке одного из колес принудительно включает второе колесо, расположенное по тому же борту. Давайте представим, что допустим переднее колесо застряло в грязи или проскальзывает на льду. Мы включаем DBS кнопкой на панели, при этом обратите внимание загорается индикатор включения DBS. Гидропоток перераспределяется и вот это вот заднее колесо, получив дополнительный гидропоток. Вытащит машину. Данная опция устанавливается по умолчанию на все модели кроме 1, 4 и 12. Теперь делитель крутящего момента, который в случае пробуксовки одного или нескольких колес, принудительно включает все остальные колеса. Допустим, три колеса, оба передних и вот это заднее застряли в грязи. Казалось бы, ситуация безвыходная…Включаем делитель крутящего момента вот этой кнопкой “TRAC LOC”, расположенной на панели. Гидропоток равномерно распределяется на все 4 колеса, что позволяет оставшемуся колесу вытянуть машину, эта опция в разы увеличивает проходимость машины, что в свою очередь, естественно, увеличивает повреждение поверхности. Делитель крутящего момента установлен по умолчанию на моделях 7.3S, моделях серий 8-10. Опционально устанавливается на модель 7.2, моделях 4-6 серий и серии SD.
Пишите нам в Whatsapp: https://wa.me/79159704939 #multione #минипогрузчик #минитрактор #эксплуатация_спецтехники Сайт эксклюзивного представителя завода в России - http://multionerus.ru Подписывайтесь на нас в Instagram: https://www.instagram.com/baitek_road/ Давайте теперь поговорим о функциях, отвечающих за проходимость машины. Это система динамической блокировки и делитель крутящего момента. DBS или система динамической блокировки это функция которая при пробуксовке одного из колес принудительно включает второе колесо, расположенное по тому же борту. Давайте представим, что допустим переднее колесо застряло в грязи или проскальзывает на льду. Мы включаем DBS кнопкой на панели, при этом обратите внимание загорается индикатор включения DBS. Гидропоток перераспределяется и вот это вот заднее колесо, получив дополнительный гидропоток. Вытащит машину. Данная опция устанавливается по умолчанию на все модели кроме 1, 4 и 12. Теперь делитель крутящего момента, который в случае пробуксовки одного или нескольких колес, принудительно включает все остальные колеса. Допустим, три колеса, оба передних и вот это заднее застряли в грязи. Казалось бы, ситуация безвыходная…Включаем делитель крутящего момента вот этой кнопкой “TRAC LOC”, расположенной на панели. Гидропоток равномерно распределяется на все 4 колеса, что позволяет оставшемуся колесу вытянуть машину, эта опция в разы увеличивает проходимость машины, что в свою очередь, естественно, увеличивает повреждение поверхности. Делитель крутящего момента установлен по умолчанию на моделях 7.3S, моделях серий 8-10. Опционально устанавливается на модель 7.2, моделях 4-6 серий и серии SD.