Долго заводится на горячую, не тянет. Треснула мембрана в ТНВД. Audi A6C5 2.5 TDI V6.
Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей. Audi A6C5 2.5 AKE долго заводится на горячую, на холодную лучше но не идеально. Тяга на низах очень слабая. При проведении замера внутрикорпусного давления в ТНВД стало ясно что проблема однозначно именно в ТНВД. Оказалось что треснула металло-пластиковая мембрана в распределителе. На первых ТНВД 106А, 106D мембрана в распределителе устанавливалась цельнометаллическая, именно ее и поставили вместо треснувшей. В результате внутрикорпусное давление до ремонта на ХХ было 5 Бар, после - 9 Бар. Авто заводится четко, тяга супер. Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно. Alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи https://vk.com/club184324659 - моя группа ВКонтакте ШаманАвто https://vk.com/id338762984 - моя страница ВКонтакте
Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей. Audi A6C5 2.5 AKE долго заводится на горячую, на холодную лучше но не идеально. Тяга на низах очень слабая. При проведении замера внутрикорпусного давления в ТНВД стало ясно что проблема однозначно именно в ТНВД. Оказалось что треснула металло-пластиковая мембрана в распределителе. На первых ТНВД 106А, 106D мембрана в распределителе устанавливалась цельнометаллическая, именно ее и поставили вместо треснувшей. В результате внутрикорпусное давление до ремонта на ХХ было 5 Бар, после - 9 Бар. Авто заводится четко, тяга супер. Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно. Alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи https://vk.com/club184324659 - моя группа ВКонтакте ШаманАвто https://vk.com/id338762984 - моя страница ВКонтакте
