БЫЛО! Историческая рубрика от 23.04.2025
23 апреля 1953 началась укладка бетона в котлован Иркутской ГЭС. К этому на строительстве уже три года шли подготовительные работы: были возведены строительные базы, подъездные дороги, подведена линия электропередач, вовсю развернулись земляные работы на основных сооружениях будущей станции. Всего при строительстве Иркутской ГЭС предполагалось уложить огромный объем бетона: 930 тысяч кубометров. Из них большая часть – 841 тысяча кубометров приходилась на сооружения объектов станционного узла: водосбросы, здание ГЭС и стенки, сопрягающие его с плотиной. Бетонные работы производились одновременно с разработкой котлована, в тяжелых климатических условиях – зимой температура опускалась до -47 градусов. Для приготовления такого количества бетонной смеси был создан целый производственный комплекс: гравийно-сортировочный завод, склады, цементные бункеры, два бетонных завода и обслужившая их котельная. Он находился в районе улицы Старокузьмихинской. Для подачи бетонной смеси сначала планировали построить кольцевую железнодорожную ветку от бетонного завода до котлована ГЭС. Однако плечо доставки составляло всего чуть более километра и от этого плана отказались, доставка бетона осуществлялась самосвалами ЗИС 585 и МАЗ 525. Бели выстроены гравийные автодороги и бетоновозные эстакады. С них самосвалы разгружали бетон или прямо в бункер или в бадью, которую краном подавали к месту укладки. Из-за сложного взаимного расположения бункеров и эстакад, а также большого количество арматуры, на строительстве практически не использовались виброхоботы и бетононасосы, а для достижения необходимой плотности укладки бетон перелопачивали вручную. Оборудование для строительства поставлялось со всего СССР, и даже – со всего света: МАЗы из Белоруссии, гусеничные краны Школа из Чехословакии, портальные краны из ГДР. Да и строили Иркутскую ГЭС всей страной, сюда приезжали строители из разных городов и республик. Бетонирование котлована заняло больше года, а в июне 1954 первый бетон пошел уже непосредственно в сооружения Иркутской ГЭС. До перекрытия ангары оставалось еще два года. А в декабре 1956 дал ток первый гидроагрегат Иркутской ГЭС. RUTUBE - https://rutube.ru/channel/24744788/ САЙТ ТК АИСТ - https://aisttv.ru/ ВКОНТАКТЕ - https://vk.com/aisttvru TELEGRAM - https://t.me/aisttvru ОК - https://ok.ru/aisttvru YOUTUBE - https://www.youtube.com/@%D0%90%D0%98%D0%A1%D0%A2_%D0%A2%D0%92 Связаться с ТК АИСТ можно по телефону: 8 (3952) 70-70-10 Специальный бот для связи: @AIST_sviaz_bot.
23 апреля 1953 началась укладка бетона в котлован Иркутской ГЭС. К этому на строительстве уже три года шли подготовительные работы: были возведены строительные базы, подъездные дороги, подведена линия электропередач, вовсю развернулись земляные работы на основных сооружениях будущей станции. Всего при строительстве Иркутской ГЭС предполагалось уложить огромный объем бетона: 930 тысяч кубометров. Из них большая часть – 841 тысяча кубометров приходилась на сооружения объектов станционного узла: водосбросы, здание ГЭС и стенки, сопрягающие его с плотиной. Бетонные работы производились одновременно с разработкой котлована, в тяжелых климатических условиях – зимой температура опускалась до -47 градусов. Для приготовления такого количества бетонной смеси был создан целый производственный комплекс: гравийно-сортировочный завод, склады, цементные бункеры, два бетонных завода и обслужившая их котельная. Он находился в районе улицы Старокузьмихинской. Для подачи бетонной смеси сначала планировали построить кольцевую железнодорожную ветку от бетонного завода до котлована ГЭС. Однако плечо доставки составляло всего чуть более километра и от этого плана отказались, доставка бетона осуществлялась самосвалами ЗИС 585 и МАЗ 525. Бели выстроены гравийные автодороги и бетоновозные эстакады. С них самосвалы разгружали бетон или прямо в бункер или в бадью, которую краном подавали к месту укладки. Из-за сложного взаимного расположения бункеров и эстакад, а также большого количество арматуры, на строительстве практически не использовались виброхоботы и бетононасосы, а для достижения необходимой плотности укладки бетон перелопачивали вручную. Оборудование для строительства поставлялось со всего СССР, и даже – со всего света: МАЗы из Белоруссии, гусеничные краны Школа из Чехословакии, портальные краны из ГДР. Да и строили Иркутскую ГЭС всей страной, сюда приезжали строители из разных городов и республик. Бетонирование котлована заняло больше года, а в июне 1954 первый бетон пошел уже непосредственно в сооружения Иркутской ГЭС. До перекрытия ангары оставалось еще два года. А в декабре 1956 дал ток первый гидроагрегат Иркутской ГЭС. RUTUBE - https://rutube.ru/channel/24744788/ САЙТ ТК АИСТ - https://aisttv.ru/ ВКОНТАКТЕ - https://vk.com/aisttvru TELEGRAM - https://t.me/aisttvru ОК - https://ok.ru/aisttvru YOUTUBE - https://www.youtube.com/@%D0%90%D0%98%D0%A1%D0%A2_%D0%A2%D0%92 Связаться с ТК АИСТ можно по телефону: 8 (3952) 70-70-10 Специальный бот для связи: @AIST_sviaz_bot.