Двигатель WEBRA 91 после ремонта

Восстановил исправность авиамодельного двигателя WEBRA 91, который отработал более 20 лет на самолете класса F3A. Двигатель был поврежден после падения самолета, сломан карбюратор шиберного типа и опорная шайба пропеллера. Нужные запчасти были взяты с других двигателей. Запуск двигателя был успешным, теперь он исправен и можно установить на модель самолета. Двигатель WEBRA 91 с шиберным карбюратором Dynamix производился с 1978 года Австрийским оружейным заводом . Рабочий объём 15 см3, мощность 2,6 л.с. (1,9 кВт) при 13000 об/мин. Топливо стандартное без нитрометана 20 % касторка и 80 % метанол. Однако применяют топливо с 5% нитрометана. Этот двигатель поставлялся в СССР для мишеней вместо двигателя рядного двухцилиндрового калильного двигателя ДБ-24 (двигатель Болгарии ) = АЛКУ - 23 ( алку--астероид ). Так как двигатель и модель часто терпели аварии от попадания снарядов зенитных орудий, то двигатель требовал постоянного ремонта-замены частей. И в комплект входили несколько запасных поршней, шатунов и др.

Иконка канала ALEXANDR BATURA
20 подписчиков
12+
53 просмотра
9 месяцев назад
12+
53 просмотра
9 месяцев назад

Восстановил исправность авиамодельного двигателя WEBRA 91, который отработал более 20 лет на самолете класса F3A. Двигатель был поврежден после падения самолета, сломан карбюратор шиберного типа и опорная шайба пропеллера. Нужные запчасти были взяты с других двигателей. Запуск двигателя был успешным, теперь он исправен и можно установить на модель самолета. Двигатель WEBRA 91 с шиберным карбюратором Dynamix производился с 1978 года Австрийским оружейным заводом . Рабочий объём 15 см3, мощность 2,6 л.с. (1,9 кВт) при 13000 об/мин. Топливо стандартное без нитрометана 20 % касторка и 80 % метанол. Однако применяют топливо с 5% нитрометана. Этот двигатель поставлялся в СССР для мишеней вместо двигателя рядного двухцилиндрового калильного двигателя ДБ-24 (двигатель Болгарии ) = АЛКУ - 23 ( алку--астероид ). Так как двигатель и модель часто терпели аварии от попадания снарядов зенитных орудий, то двигатель требовал постоянного ремонта-замены частей. И в комплект входили несколько запасных поршней, шатунов и др.

, чтобы оставлять комментарии