Документальный фильм. Мост с русским характером.
Источник https://ok.ru/video/5881620859405 «Мост с русским характером» — документальный фильм о строительстве Крымского моста. 12 Снят по заказу Федерального дорожного агентства «Росавтодор» и разделён на несколько частей. Кинокартина посвящена людям, которые за четыре года обеспечили транспортную доступность полуострова через Керченский пролив. Авторы фильма показывают стройку века, уникальные технологии и сложности, связанные с антироссийскими санкциями. В фильме акцентируют внимание на человеческих историях, отношении людей к поставленной задаче, способности мыслить нестандартно и оперативно принимать важнейшие решения. Лента начинается с торжественных кадров запуска уже построенного моста в эксплуатацию. Но до этого праздничного момента тысячам людей пришлось плотно поработать, чтобы реализовать идею и создать над морской гладью прочную дорогу в Крым. Некоторые факты, которые показаны в фильме: Процесс погружения свай. Практического опыта погружения опор такой длины и диаметра в России до строительства Крымского моста ещё не было. На погружение одной сваи в проекте организации строительства отводилось три дня, всего нужно было забить 7 000 опор. Создание плавучих опор. Строителям пришлось с нуля создавать специальные плавучие опоры, которые смогли бы морем подвести главные элементы моста к месту их установки. Работа в сложных условиях. Пролив расположен в зоне тектонических разломов, и геология там коварная, а землетрясения могут достигать девяти баллов. В строительстве моста участвовали специалисты из 12 регионов страны, около 4 тысяч организаций разных отраслей, начиная от проектирования, снабжения материалами до возведения объекта и контроля качества. По словам руководителя Росавтодора Романа Новикова, фильм об одном из самых крупных дорожных объектов последних десятилетий, который построили все вместе, как одну производственную семью.
Источник https://ok.ru/video/5881620859405 «Мост с русским характером» — документальный фильм о строительстве Крымского моста. 12 Снят по заказу Федерального дорожного агентства «Росавтодор» и разделён на несколько частей. Кинокартина посвящена людям, которые за четыре года обеспечили транспортную доступность полуострова через Керченский пролив. Авторы фильма показывают стройку века, уникальные технологии и сложности, связанные с антироссийскими санкциями. В фильме акцентируют внимание на человеческих историях, отношении людей к поставленной задаче, способности мыслить нестандартно и оперативно принимать важнейшие решения. Лента начинается с торжественных кадров запуска уже построенного моста в эксплуатацию. Но до этого праздничного момента тысячам людей пришлось плотно поработать, чтобы реализовать идею и создать над морской гладью прочную дорогу в Крым. Некоторые факты, которые показаны в фильме: Процесс погружения свай. Практического опыта погружения опор такой длины и диаметра в России до строительства Крымского моста ещё не было. На погружение одной сваи в проекте организации строительства отводилось три дня, всего нужно было забить 7 000 опор. Создание плавучих опор. Строителям пришлось с нуля создавать специальные плавучие опоры, которые смогли бы морем подвести главные элементы моста к месту их установки. Работа в сложных условиях. Пролив расположен в зоне тектонических разломов, и геология там коварная, а землетрясения могут достигать девяти баллов. В строительстве моста участвовали специалисты из 12 регионов страны, около 4 тысяч организаций разных отраслей, начиная от проектирования, снабжения материалами до возведения объекта и контроля качества. По словам руководителя Росавтодора Романа Новикова, фильм об одном из самых крупных дорожных объектов последних десятилетий, который построили все вместе, как одну производственную семью.