Работа капитаном - кайф или тяжелая работа? #тенерифе #
Работа капитаном - кайф или тяжелая работа? #тенерифе #fishing #sailboat #shark #boat #яхта Добрый день, друзья. С вами капитан Ден Змей. И небольшой спич о капитанах. к сожалени, не совсем удаётся часто общаться, видится с друзьями капитанами вижуст с некоторыми конечно. Я вижу разных капитаноа в моей фейсбучной, тиктокерной и других лентах. И я вижу, что это нелёгкая работа. Ну, я по себе знаю, я работаю, скажем так, не сильно напряжно. потому что у меня нет каких-то обременений. У меня сейчас нет семьи, у меня нет постоянного дома, я живу на лодке. у меня мало забот, поэтому я могу себе позволить работать no hardworing, да То есть не работать тяжело, not working hard. я вижу некоторых своих друзей, капитанов, у которых есть семьи, это больше из темы бла-бла философия психологии. такая жизнь, шаблон, да, жизни надо семью, детей и они уже в неком возрасте, когда надо отдыхать некоторых завели этих детей. Но я вижу, какие они уставшие, замученные, они входят в переходы, они перегоняют лодки, они не спят ночами, они переживают, потому что это нервы. люба любой поход - это нервы. Ты всегда идёшь - там где-то рифы, где-то, может на чартлотере неправильно быть показано, где-то, не дай бог, ты заснёшь, команда заснёт и лодка придёт берег, бывали такие случаи, разбитые лодки, да, страховка на это, море нервников. Могут быть неполадные неисправности в вас въезжают какие-то балкеры, большие суда, невзирая на всю навигацию, навигационные приборы. Случаи такие бывают. Поэтому работа капитана, она связана с нервами. Так же вредно постоянно солнце. не всегда ты успеваешь нанести крем не думаешь об этом, думаешь: "Я вроде привыкший, зачем мазаться". Кожа сохнет, кожа стареет капитаны выглядят некоторые замученными, уставшими и старше своего возраста. Вот exeption, конечно, бывает. Есть другие люди, это капитаны выходного дня, которые имеют какую-то другую работу устаканившуюся там, которые имеют постоянный доход. Им не надо hardwoking может быть, они по-своему тяжело работают, но они живут в доме, они там по какому-то режиму встают, пускай даже в 6:00-7 утра, они правильно питаются. Сонки там, не знаю, делают jogging пробежку. И они выходят на яхте, ради удовольствия. И зачастую вот сколько у нас было здесь на Тенерифе было людей. Многие выезжали до этого момента, до того, как они посетили Тенерифы, они выезжали в какие-то очень комфортные условия в летний период в Грецию, Турцию, в Хорватию, на Ибицу, даже те же Карибы, там достаточно лайтовые, услови для яхтинга, достаточно для хорошего селлинга, но достаточно лайтовые Здесь же бывает такая достаточно напряжная погода, сильные ветра, не столько порывисто, но в зоне акселерации между островами достаточно часто бывает 30-35 и больше ветер узлов. А стандартный ветер 20-25 - это просто 90% времени будет такой. естественно, 20 knot- это ещ
Работа капитаном - кайф или тяжелая работа? #тенерифе #fishing #sailboat #shark #boat #яхта Добрый день, друзья. С вами капитан Ден Змей. И небольшой спич о капитанах. к сожалени, не совсем удаётся часто общаться, видится с друзьями капитанами вижуст с некоторыми конечно. Я вижу разных капитаноа в моей фейсбучной, тиктокерной и других лентах. И я вижу, что это нелёгкая работа. Ну, я по себе знаю, я работаю, скажем так, не сильно напряжно. потому что у меня нет каких-то обременений. У меня сейчас нет семьи, у меня нет постоянного дома, я живу на лодке. у меня мало забот, поэтому я могу себе позволить работать no hardworing, да То есть не работать тяжело, not working hard. я вижу некоторых своих друзей, капитанов, у которых есть семьи, это больше из темы бла-бла философия психологии. такая жизнь, шаблон, да, жизни надо семью, детей и они уже в неком возрасте, когда надо отдыхать некоторых завели этих детей. Но я вижу, какие они уставшие, замученные, они входят в переходы, они перегоняют лодки, они не спят ночами, они переживают, потому что это нервы. люба любой поход - это нервы. Ты всегда идёшь - там где-то рифы, где-то, может на чартлотере неправильно быть показано, где-то, не дай бог, ты заснёшь, команда заснёт и лодка придёт берег, бывали такие случаи, разбитые лодки, да, страховка на это, море нервников. Могут быть неполадные неисправности в вас въезжают какие-то балкеры, большие суда, невзирая на всю навигацию, навигационные приборы. Случаи такие бывают. Поэтому работа капитана, она связана с нервами. Так же вредно постоянно солнце. не всегда ты успеваешь нанести крем не думаешь об этом, думаешь: "Я вроде привыкший, зачем мазаться". Кожа сохнет, кожа стареет капитаны выглядят некоторые замученными, уставшими и старше своего возраста. Вот exeption, конечно, бывает. Есть другие люди, это капитаны выходного дня, которые имеют какую-то другую работу устаканившуюся там, которые имеют постоянный доход. Им не надо hardwoking может быть, они по-своему тяжело работают, но они живут в доме, они там по какому-то режиму встают, пускай даже в 6:00-7 утра, они правильно питаются. Сонки там, не знаю, делают jogging пробежку. И они выходят на яхте, ради удовольствия. И зачастую вот сколько у нас было здесь на Тенерифе было людей. Многие выезжали до этого момента, до того, как они посетили Тенерифы, они выезжали в какие-то очень комфортные условия в летний период в Грецию, Турцию, в Хорватию, на Ибицу, даже те же Карибы, там достаточно лайтовые, услови для яхтинга, достаточно для хорошего селлинга, но достаточно лайтовые Здесь же бывает такая достаточно напряжная погода, сильные ветра, не столько порывисто, но в зоне акселерации между островами достаточно часто бывает 30-35 и больше ветер узлов. А стандартный ветер 20-25 - это просто 90% времени будет такой. естественно, 20 knot- это ещ