И снова БАМ
Соберу рюкзак, рвану на БАМ, гляну, что там после перестройки, иль взмолюсь строптивым небесам, понимая путь тот очень горький. Стрелки циферблатов рвали суть на мгновения чарующего завтра, и проложен "радостью" был путь комсомольского, счастливого азарта. Блеск отчётов радовал страну, с фотографий улыбались люди. Только зеки выли на луну в суете удачи и прелюдий. Пели песни под гитару,коль часы были выделены для досуга властью. И витали вымученно сны, ненасытно упиваясь страстью. Летом гнус, зимой седой мороз, всюду лишь тайга да скрип планеты, на оси немых вселенских грёз и вождей красивые портреты. Но, имея совесть, гордость, честь да энтузиазм, живя в бараках, комсомольцы думали: "Принесть сможем жизни тишину "во фраках"". На верхушки елей, горизонт нажимал, копируя систему. А работы был нелёгкий фронт, уходящий с "брошено" в проблему. Перспективы есть уже, но суть застывает там, где память верит, что пройти сейчас тот нужный путь может быть, правительство посмеет. Кемерово - Сибирь С форума диалоги Константин Литвинов БАМ строили ДО ВОЙНЫ, а во время войны демонтировали рельсы, для строительства рокадных дорог под Сталинградом. Я летал над старой трассой БАМа - могилы ЗеКов - гектары, вдоль трассы... Новый БАМ строили в основном ЗеКи и военный строители, а комсомольцы строили станции, полустанки. Сергей Суконнов К зоне БАМа относились также города, промышленные и энергетические объекты. Мне довелось на излёте БАМовской эпопеи в 1980-м поработать в составе студенческого строительного отряда в Усть-Илимске. Мы строили объекты Усть-Илимского лесопромышленного комплекса. Его тоже относили к БАМу, хотя территориально это довольно далеко. Бригады были сборные: бригадир и помощник бригадира - вольнонаёмные, 5-6 студентов и 3-4 зэка. Зэки были с серьёзными сроками, убийцы. Привозили их утром на объект и вечером увозили в лагерь под конвоем. Об этом лете у меня самые романтические воспоминания. Минтранс поддержал предложение ОАО «РЖД» выделить около 870 млрд рублей на расширение Байкало-Амурской магистрали. http://brokenstone.ru/Material.aspx?id=278 © Copyright: Екатерина Комарова 2, 2015 Свидетельство о публикации №115121601959
Соберу рюкзак, рвану на БАМ, гляну, что там после перестройки, иль взмолюсь строптивым небесам, понимая путь тот очень горький. Стрелки циферблатов рвали суть на мгновения чарующего завтра, и проложен "радостью" был путь комсомольского, счастливого азарта. Блеск отчётов радовал страну, с фотографий улыбались люди. Только зеки выли на луну в суете удачи и прелюдий. Пели песни под гитару,коль часы были выделены для досуга властью. И витали вымученно сны, ненасытно упиваясь страстью. Летом гнус, зимой седой мороз, всюду лишь тайга да скрип планеты, на оси немых вселенских грёз и вождей красивые портреты. Но, имея совесть, гордость, честь да энтузиазм, живя в бараках, комсомольцы думали: "Принесть сможем жизни тишину "во фраках"". На верхушки елей, горизонт нажимал, копируя систему. А работы был нелёгкий фронт, уходящий с "брошено" в проблему. Перспективы есть уже, но суть застывает там, где память верит, что пройти сейчас тот нужный путь может быть, правительство посмеет. Кемерово - Сибирь С форума диалоги Константин Литвинов БАМ строили ДО ВОЙНЫ, а во время войны демонтировали рельсы, для строительства рокадных дорог под Сталинградом. Я летал над старой трассой БАМа - могилы ЗеКов - гектары, вдоль трассы... Новый БАМ строили в основном ЗеКи и военный строители, а комсомольцы строили станции, полустанки. Сергей Суконнов К зоне БАМа относились также города, промышленные и энергетические объекты. Мне довелось на излёте БАМовской эпопеи в 1980-м поработать в составе студенческого строительного отряда в Усть-Илимске. Мы строили объекты Усть-Илимского лесопромышленного комплекса. Его тоже относили к БАМу, хотя территориально это довольно далеко. Бригады были сборные: бригадир и помощник бригадира - вольнонаёмные, 5-6 студентов и 3-4 зэка. Зэки были с серьёзными сроками, убийцы. Привозили их утром на объект и вечером увозили в лагерь под конвоем. Об этом лете у меня самые романтические воспоминания. Минтранс поддержал предложение ОАО «РЖД» выделить около 870 млрд рублей на расширение Байкало-Амурской магистрали. http://brokenstone.ru/Material.aspx?id=278 © Copyright: Екатерина Комарова 2, 2015 Свидетельство о публикации №115121601959