На оке в Кату-Ярык. Автопутешествие.
Окушка не смогла выехать в гору, перегрев. Надо было подождать как следует что бы остыл движок, но тревожило меня ждут мои на верху, и я не исключал возможности они начнут волноваться и пойдут спускаться ко мне, связи там нет, а это 3,5км крутого подъёма. Попробовав уже с включенными вентиляторами у меня почти получилось забраться в первый пролет, а он самый крутой и продолжительный. Считается если заехал в первый пролет то и остальной путь пройдешь. Но вот все решил я ждать когда остынет уже конкретно, и между делом узнать расценку трактора. Пока разговаривал с трактористом подъехал местный крузак где было предложено подкинуть меня по пути вверх, рас выпал такой случай, надо воспользовался. Спасибо добрым людям на моем пути!
Окушка не смогла выехать в гору, перегрев. Надо было подождать как следует что бы остыл движок, но тревожило меня ждут мои на верху, и я не исключал возможности они начнут волноваться и пойдут спускаться ко мне, связи там нет, а это 3,5км крутого подъёма. Попробовав уже с включенными вентиляторами у меня почти получилось забраться в первый пролет, а он самый крутой и продолжительный. Считается если заехал в первый пролет то и остальной путь пройдешь. Но вот все решил я ждать когда остынет уже конкретно, и между делом узнать расценку трактора. Пока разговаривал с трактористом подъехал местный крузак где было предложено подкинуть меня по пути вверх, рас выпал такой случай, надо воспользовался. Спасибо добрым людям на моем пути!
