Финский броневик для стран НАТО - Рrоtоlаb РМРV 6x6
Ставь ЛАЙК, ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал, КОММЕНТИРУЙ. WillSkill - платформа онлайн образования https://clicktvf.com/E3ay https://podshipnik-info.ru - поиск подшипников Помощь каналу: карта KZ 4400 4301 0545 4745 Помощь каналу в России: Юмани: https://yoomoney.ru/to/4100117434310450 #Рrоtоlаb #РМРV_6×6, с защитой класса #МRАР , являет собой бронированное многоцелевое средство передвижения с колёсной ходовой частью. Основная задача данной техники – транспортирование солдат с вооружением и грузов. При постройке нового броневика использовали капотную компоновку с однообъёмным обитаемым отделением. Финский бронеавтомобиль оборудован дизельным двигателем с мощностью 285 л.с. фирмы Сummins и шестиступенчатой автоматической трансмиссией фирмы Аllisоn. Силовая установка оснащена специфической системой охлаждения, которая имеет оригинальную конструкцию, это прослеживается отсутствием разнообразных решёток радиатора на моторном отсеке. За основу для ходовой части бронемашины взят агрегат серийных грузовиков коммерческой линии Sisu. Машина оснащена ходовой частью с колёсной формулой 6×6, которая, в свою очередь, оборудована независимой подвеской. Монтирование аппарата ходовой части происходит на раме. Передняя и задняя оси сделаны управляемыми, чтобы улучшить манёвренность. Дополнительно к колесной ходовой базе добавлены два водомётных движителя, которые располагаются в корме корпуса. В сборке корпуса вездехода МiSu применяется сталь новой марки, разработкой которой занималась фирма Ruukki. Корпус создан в виде цельного модуля, который имеет несколько отсеков и выполняет функцию всеракурсной защиты от взрывчатых веществ и огнестрельного оружия. Защита двигателя выполнена в виде бронекожуха. Кабина водителя оборудована большим лобовым бронестеклом, а на борту имеется два окна сложной формы. Кабина сконструирована с повышенным уровнем защиты, достигаемым за счёт броневых бортов, которые состоят из двух панелей: наклонная нижняя и вертикальная верхняя. Нижние детали бортов вместе с дном образуют V-образный блок бронирования. Проёмы бортовых дверей, чтобы сохранить прочность корпуса, проделаны лишь в верхних листах бортов. Чтобы упростить вождение и улучшить обзор, по периметру всего бронеавтомобиля было установлено шесть видеокамер, данные с которых выводится на экран в кабине. Для передвижения ночью предусмотрен тепловизор. Под размещение десантного отделения выделена вся кормовая часть. Данная часть корпуса оснащена V-образным (противоминным) днищем и вертикально расположенными бортами. Во время взрыва дно корпуса должно деформироваться, тем самым поглощая часть энергии взрыва и снижая её воздействия на десант и экипаж. Посадка и высадка производится через дверь в корме. Так же в крыше есть несколько люков. Интересной особенностью РМРV 6×6 является отсутствие остекления и оборудования для стрельбы из личного оружия в десантном отделении. Таким образом, достигается максимальный уровень защиты. В десантном отделении вдоль бортов расположено десять кресел, которые специально сконструированы так, чтобы поглощать часть энергии во время взрыва. Каждое место имеет крепления, предназначенные для удержания оружия во время движения и специальные разъёмы для подзарядки радиоэлектронного оборудования. Решения, применяемые для повышения уровня защиты экипажа и десантного состава, используют не только в отдельных конструкциях, но и в общей компоновке машины. Корпус РМРV 6×6 оборудован не только усиленным противоминным днищем, но вывешивается на специальных креплениях. Данное условие в некоторой степени улучшает условия передвижения экипажа и уменьшает передачу энергии на корпус. Броневик имеет возможность нести боевые модули разнообразных видов с пулемётным вооружением. Вероятно, в данной ситуации преимущество будет отдаваться механизмам с дистанционным управлением. Самая большая заявленная скорость авто по шоссе – 110 км/ч. С помощью водомётов при движении по воде бронемашина может разгоняться до 10-12 км/ч. Бронеавтомобиль Рrоtоlаb РМРV 6×6 МiSu является отличной заменой для устаревших бронетранспортёров армии Финляндии, при этом он является экономически выгодным, нежели его конкурент Раtriа АМV. наш ютуб: https://youtu.be/reso0QfdEWM
Ставь ЛАЙК, ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал, КОММЕНТИРУЙ. WillSkill - платформа онлайн образования https://clicktvf.com/E3ay https://podshipnik-info.ru - поиск подшипников Помощь каналу: карта KZ 4400 4301 0545 4745 Помощь каналу в России: Юмани: https://yoomoney.ru/to/4100117434310450 #Рrоtоlаb #РМРV_6×6, с защитой класса #МRАР , являет собой бронированное многоцелевое средство передвижения с колёсной ходовой частью. Основная задача данной техники – транспортирование солдат с вооружением и грузов. При постройке нового броневика использовали капотную компоновку с однообъёмным обитаемым отделением. Финский бронеавтомобиль оборудован дизельным двигателем с мощностью 285 л.с. фирмы Сummins и шестиступенчатой автоматической трансмиссией фирмы Аllisоn. Силовая установка оснащена специфической системой охлаждения, которая имеет оригинальную конструкцию, это прослеживается отсутствием разнообразных решёток радиатора на моторном отсеке. За основу для ходовой части бронемашины взят агрегат серийных грузовиков коммерческой линии Sisu. Машина оснащена ходовой частью с колёсной формулой 6×6, которая, в свою очередь, оборудована независимой подвеской. Монтирование аппарата ходовой части происходит на раме. Передняя и задняя оси сделаны управляемыми, чтобы улучшить манёвренность. Дополнительно к колесной ходовой базе добавлены два водомётных движителя, которые располагаются в корме корпуса. В сборке корпуса вездехода МiSu применяется сталь новой марки, разработкой которой занималась фирма Ruukki. Корпус создан в виде цельного модуля, который имеет несколько отсеков и выполняет функцию всеракурсной защиты от взрывчатых веществ и огнестрельного оружия. Защита двигателя выполнена в виде бронекожуха. Кабина водителя оборудована большим лобовым бронестеклом, а на борту имеется два окна сложной формы. Кабина сконструирована с повышенным уровнем защиты, достигаемым за счёт броневых бортов, которые состоят из двух панелей: наклонная нижняя и вертикальная верхняя. Нижние детали бортов вместе с дном образуют V-образный блок бронирования. Проёмы бортовых дверей, чтобы сохранить прочность корпуса, проделаны лишь в верхних листах бортов. Чтобы упростить вождение и улучшить обзор, по периметру всего бронеавтомобиля было установлено шесть видеокамер, данные с которых выводится на экран в кабине. Для передвижения ночью предусмотрен тепловизор. Под размещение десантного отделения выделена вся кормовая часть. Данная часть корпуса оснащена V-образным (противоминным) днищем и вертикально расположенными бортами. Во время взрыва дно корпуса должно деформироваться, тем самым поглощая часть энергии взрыва и снижая её воздействия на десант и экипаж. Посадка и высадка производится через дверь в корме. Так же в крыше есть несколько люков. Интересной особенностью РМРV 6×6 является отсутствие остекления и оборудования для стрельбы из личного оружия в десантном отделении. Таким образом, достигается максимальный уровень защиты. В десантном отделении вдоль бортов расположено десять кресел, которые специально сконструированы так, чтобы поглощать часть энергии во время взрыва. Каждое место имеет крепления, предназначенные для удержания оружия во время движения и специальные разъёмы для подзарядки радиоэлектронного оборудования. Решения, применяемые для повышения уровня защиты экипажа и десантного состава, используют не только в отдельных конструкциях, но и в общей компоновке машины. Корпус РМРV 6×6 оборудован не только усиленным противоминным днищем, но вывешивается на специальных креплениях. Данное условие в некоторой степени улучшает условия передвижения экипажа и уменьшает передачу энергии на корпус. Броневик имеет возможность нести боевые модули разнообразных видов с пулемётным вооружением. Вероятно, в данной ситуации преимущество будет отдаваться механизмам с дистанционным управлением. Самая большая заявленная скорость авто по шоссе – 110 км/ч. С помощью водомётов при движении по воде бронемашина может разгоняться до 10-12 км/ч. Бронеавтомобиль Рrоtоlаb РМРV 6×6 МiSu является отличной заменой для устаревших бронетранспортёров армии Финляндии, при этом он является экономически выгодным, нежели его конкурент Раtriа АМV. наш ютуб: https://youtu.be/reso0QfdEWM