В чреве лодки под водой
В ЧРЕВЕ ОГРОМНОЙ ЖЕЛЕЗЯКИ... Рядом с музеем океана находится удивительный экспонат – последняя бывшая в строю дизельная подводная лодка. Эта уникальная судостроительная мощь служила еще до 1999 года, пережив всевозможные приключения и преодолевая тысячи морских миль. Оказывается, ее способности были настолько поразительны, что она могла находиться в автономном плавании без посещения порта до трех месяцев! При этом, каждые три дня ей все же приходилось всплывать на поверхность, чтобы пополнить запасы воздуха и обеспечить комфорт и безопасность экипажа. Подводные лодки всегда вызывали у меня такое чувство загадочности и захватывающей тайны. Как же все эти 80 членов экипажа размещались на таком сравнительно небольшом водном судне? Невольно начинаешь задумываться, как они занимали себя в течение целых дней. Ведь именно на подобных лодках, особенно во время долгих плаваний, сотрудники должны были быть самостоятельными и полноценно функционировать в замкнутом пространстве. Но в музее посетители могут познакомиться с лишь небольшой частью подводной лодки. Попадая, на ее верхний ярус, изумленные гости сталкиваются с множеством краников, тумблеров и колесиков, которые заставляют задуматься о масштабности работы и сложности управления таким техническим чудом. Маленькие каюты командира и его помощника тоже вызывают восхищение и удивление, хотя может туда брали служить людей не выше 1.50ти. Как в этих крохотных пространствах удавалось разместиться и справиться с необходимыми делами настолько многим людям? Каждый отсек представляет собой маленький мир внутри большого. Машинный отсек, в котором сердце лодки – двигатель, который по-прежнему выглядит потрясающе и напоминает о прошлой роли этой лодки, периодически включаемый звук двигателя, задает еще одну загадку, как тут долго могли находиться механики... Следующий отсек уже занимает экипаж, и интересно представить, как каждый из них находил здесь свое место и занимался своей профессиональной деятельностью. А вот столовая – место, где сотрудники лодки находили отдых и погружались в обычные для них бытовые дела. Посещение этой подводной лодки оставляет впечатления и навевает ощущение некой магии подводного мира. Так близко познакомиться с тем, что всегда казалось далеким и недоступным – это настоящий подарок для любителей морской истории и сокровищ подводного дна. Все внутри этих стальных стен говорит о долгом и захватывающем пути, пройденном этой лодкой, о мужестве экипажа и вечной притягательности загадочного океана. #последняядизельнаяподлодка #подлодкаКалиниград
В ЧРЕВЕ ОГРОМНОЙ ЖЕЛЕЗЯКИ... Рядом с музеем океана находится удивительный экспонат – последняя бывшая в строю дизельная подводная лодка. Эта уникальная судостроительная мощь служила еще до 1999 года, пережив всевозможные приключения и преодолевая тысячи морских миль. Оказывается, ее способности были настолько поразительны, что она могла находиться в автономном плавании без посещения порта до трех месяцев! При этом, каждые три дня ей все же приходилось всплывать на поверхность, чтобы пополнить запасы воздуха и обеспечить комфорт и безопасность экипажа. Подводные лодки всегда вызывали у меня такое чувство загадочности и захватывающей тайны. Как же все эти 80 членов экипажа размещались на таком сравнительно небольшом водном судне? Невольно начинаешь задумываться, как они занимали себя в течение целых дней. Ведь именно на подобных лодках, особенно во время долгих плаваний, сотрудники должны были быть самостоятельными и полноценно функционировать в замкнутом пространстве. Но в музее посетители могут познакомиться с лишь небольшой частью подводной лодки. Попадая, на ее верхний ярус, изумленные гости сталкиваются с множеством краников, тумблеров и колесиков, которые заставляют задуматься о масштабности работы и сложности управления таким техническим чудом. Маленькие каюты командира и его помощника тоже вызывают восхищение и удивление, хотя может туда брали служить людей не выше 1.50ти. Как в этих крохотных пространствах удавалось разместиться и справиться с необходимыми делами настолько многим людям? Каждый отсек представляет собой маленький мир внутри большого. Машинный отсек, в котором сердце лодки – двигатель, который по-прежнему выглядит потрясающе и напоминает о прошлой роли этой лодки, периодически включаемый звук двигателя, задает еще одну загадку, как тут долго могли находиться механики... Следующий отсек уже занимает экипаж, и интересно представить, как каждый из них находил здесь свое место и занимался своей профессиональной деятельностью. А вот столовая – место, где сотрудники лодки находили отдых и погружались в обычные для них бытовые дела. Посещение этой подводной лодки оставляет впечатления и навевает ощущение некой магии подводного мира. Так близко познакомиться с тем, что всегда казалось далеким и недоступным – это настоящий подарок для любителей морской истории и сокровищ подводного дна. Все внутри этих стальных стен говорит о долгом и захватывающем пути, пройденном этой лодкой, о мужестве экипажа и вечной притягательности загадочного океана. #последняядизельнаяподлодка #подлодкаКалиниград