Дизайнер Александр Пономаренко aka Benderlog Design показал новый проект на базе ГАЗ-24.
Задачу заказчик в общем-то обрисовал типично: «донор» должен узнаваться максимально, но при этом «классика» должна обрести новую жизнь. Поэтому внешне — почти та же «Волга». Салон перекроен минимально, но куда сейчас без мультимедиа с сенсорным экраном, хорошего звука и климат-контроля? Тем более что на 90% решают детали и исполнение. Главный пункт модернизации скрыт под капотом: «Волга» станет маслкаром с «джиэмовским» V8 объёмом 6,2 литра — тот самый LS3. В стоке он выдаёт 430 л.с., но тюнеры снимают с него до 800 «лошадей». Говорят, агрегат крайне надёжный. В паре — классический «автомат». Проект реализуется мастерами из реставрационного бюро «Наследие», которые, кроме полного восстановления кузова, знают толк в его усилении под таких монстров.
Задачу заказчик в общем-то обрисовал типично: «донор» должен узнаваться максимально, но при этом «классика» должна обрести новую жизнь. Поэтому внешне — почти та же «Волга». Салон перекроен минимально, но куда сейчас без мультимедиа с сенсорным экраном, хорошего звука и климат-контроля? Тем более что на 90% решают детали и исполнение. Главный пункт модернизации скрыт под капотом: «Волга» станет маслкаром с «джиэмовским» V8 объёмом 6,2 литра — тот самый LS3. В стоке он выдаёт 430 л.с., но тюнеры снимают с него до 800 «лошадей». Говорят, агрегат крайне надёжный. В паре — классический «автомат». Проект реализуется мастерами из реставрационного бюро «Наследие», которые, кроме полного восстановления кузова, знают толк в его усилении под таких монстров.