Вентилятор кондиционера AUDI A6C5. Проверка и ремонт.
https://boosty.to/schaman - МОЯ ПЛОЩАДКА НА BOOSTY - здесь более подробно про 2.5 TDI V6. Электровентилятор кондиционера на автомобилях Ауди А6С5 должен включаться в следующих случаях: - при включении системы кондиционирования (при этом система должна быть заправлена фреоном); - при сильном нагреве двигателя по команде датчика включения вентилятора (расположен в нижней правой части радиатора охлаждения, 4 провода). Для проверки самого вентилятора необходимо разъединить разъем (два толстых провода, находится около бачка гидроусилителя) и подать на нижний разъем напряжение 12В или проверить сопротивление (должно быть около 2-5 Ом). Для того чтобы проверить приходит ли напряжение на вентилятор нужно к верхней части разъема подсоединить лампочку на 12В, завести двигатель и включить кондиционер (нажать кнопку ECON, что бы потухла кнопка). При исправной системе управления кондиционирования лампочка, подключенная к разъему должна загореться. Что делать если система не заправлена фреоном? Для этого необходим сканер. Тут есть два варианта: 1. Заходим блок управления двигателя- активация исполнительных механизмом. При этом выбираем по очереди реле включения вентилятора (реле начинает щелкать а вентилятор периодически вращаться) 2. Заходим в климат - активация (выбираем электровентилятор), он должен включиться. Основная проблема в электродвигателе вентилятора - это износ щеток. Но щетки можно заменить. Главное - лопасти держит гайка под головку на 8, резьба ЛЕВАЯ, значит откручивать надо по часовой стрелке. Новые щетки нашел немного большего размера 8х8мм, родные 8х7мм. Напильником 1 мм легко снимается. Щетки (1 пара) MEGA 205, №506039-1, цена 3 $ за пару. https://vk.com/club184324659 https://vk.com/id338762984 - моя страница ВКонтакте https://vk.com/club184324659 - моя группа ВКонтакте Alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи
https://boosty.to/schaman - МОЯ ПЛОЩАДКА НА BOOSTY - здесь более подробно про 2.5 TDI V6. Электровентилятор кондиционера на автомобилях Ауди А6С5 должен включаться в следующих случаях: - при включении системы кондиционирования (при этом система должна быть заправлена фреоном); - при сильном нагреве двигателя по команде датчика включения вентилятора (расположен в нижней правой части радиатора охлаждения, 4 провода). Для проверки самого вентилятора необходимо разъединить разъем (два толстых провода, находится около бачка гидроусилителя) и подать на нижний разъем напряжение 12В или проверить сопротивление (должно быть около 2-5 Ом). Для того чтобы проверить приходит ли напряжение на вентилятор нужно к верхней части разъема подсоединить лампочку на 12В, завести двигатель и включить кондиционер (нажать кнопку ECON, что бы потухла кнопка). При исправной системе управления кондиционирования лампочка, подключенная к разъему должна загореться. Что делать если система не заправлена фреоном? Для этого необходим сканер. Тут есть два варианта: 1. Заходим блок управления двигателя- активация исполнительных механизмом. При этом выбираем по очереди реле включения вентилятора (реле начинает щелкать а вентилятор периодически вращаться) 2. Заходим в климат - активация (выбираем электровентилятор), он должен включиться. Основная проблема в электродвигателе вентилятора - это износ щеток. Но щетки можно заменить. Главное - лопасти держит гайка под головку на 8, резьба ЛЕВАЯ, значит откручивать надо по часовой стрелке. Новые щетки нашел немного большего размера 8х8мм, родные 8х7мм. Напильником 1 мм легко снимается. Щетки (1 пара) MEGA 205, №506039-1, цена 3 $ за пару. https://vk.com/club184324659 https://vk.com/id338762984 - моя страница ВКонтакте https://vk.com/club184324659 - моя группа ВКонтакте Alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи