Subaru XV 2013 după 9 luni
Articolul: https://zoso.ro/subaru9luni 00:00 intro 00:35 cheltuieli 01:15 cutie automată 01:25 gardă la sol mare 01:45 AWD 01:50 decent de sprintenă (2.0 benzină) 02:05 ușor de parcat (că e un hatchback înălțat) 02:20 oglinzi mari 02:40 deschidere portiere 02:57 boxe bune și USB in 03:25 ștergătoare încălzite 03:36 arcuiri cauciucate 03:46 nu are autohold 04:25 nu are semnalizator secvențial 04:36 nu are despărțitor pentru bancheta din spate 04:54 nu are coin tray și suport ochelari 05:36 are guri de ventilație doar în față 06:00 sistemul start/stop e miraculos 06:31 suportul lombar e pentru oameni mai plinuți 06:55 nu are mud flaps (apărători de noroi) 07:28 nu are senzori pe spate. are cameră marșarier HD, văd ce în spate, dar nu bipăie nimic. 07:38 nu are trapă, ceea ce până recent era standard la toate modelele. 08:15 cheia e clasică/antică 08:28 și, desigur, consumul. 9-12 în oraș, 6-9 afară. 09:10 două zone cu ceasuri de bord.
Articolul: https://zoso.ro/subaru9luni 00:00 intro 00:35 cheltuieli 01:15 cutie automată 01:25 gardă la sol mare 01:45 AWD 01:50 decent de sprintenă (2.0 benzină) 02:05 ușor de parcat (că e un hatchback înălțat) 02:20 oglinzi mari 02:40 deschidere portiere 02:57 boxe bune și USB in 03:25 ștergătoare încălzite 03:36 arcuiri cauciucate 03:46 nu are autohold 04:25 nu are semnalizator secvențial 04:36 nu are despărțitor pentru bancheta din spate 04:54 nu are coin tray și suport ochelari 05:36 are guri de ventilație doar în față 06:00 sistemul start/stop e miraculos 06:31 suportul lombar e pentru oameni mai plinuți 06:55 nu are mud flaps (apărători de noroi) 07:28 nu are senzori pe spate. are cameră marșarier HD, văd ce în spate, dar nu bipăie nimic. 07:38 nu are trapă, ceea ce până recent era standard la toate modelele. 08:15 cheia e clasică/antică 08:28 și, desigur, consumul. 9-12 în oraș, 6-9 afară. 09:10 două zone cu ceasuri de bord.