подводная лодка "Акула" ("Тайфун") проекта 941
23 сентября 1980 года в Северодвинске была спущена на воду самая большая в мире подводная лодка "Акула" ("Тайфун") проекта 941. Проект разработан в ЦКБМТ "Рубин" (Ленинград). Тактико-техническое задание на проектирование было выдано в декабре 1972 года, главным конструктором проекта был назначен С. Н. Ковалёв. Новый тип подводных крейсеров позиционировался как ответ на строительство США ПЛАРБ типа "Огайо". Первая лодка этого типа была заложена на предприятии "Севмаш" в июне 1976 года, спуск на воду состоялся 23 сентября 1980 года. Перед спуском в носовой части ниже ватерлинии на борт подлодки было нанесено изображение акулы, позднее нашивки с акулой появились и на форме экипажа. Несмотря на более поздний запуск проекта, головной крейсер вышел на морские испытания на месяц раньше американской "Огайо". Всего с 1981 по 1989 год было спущено на воду и введено в строй 6 лодок типа "Акула".
23 сентября 1980 года в Северодвинске была спущена на воду самая большая в мире подводная лодка "Акула" ("Тайфун") проекта 941. Проект разработан в ЦКБМТ "Рубин" (Ленинград). Тактико-техническое задание на проектирование было выдано в декабре 1972 года, главным конструктором проекта был назначен С. Н. Ковалёв. Новый тип подводных крейсеров позиционировался как ответ на строительство США ПЛАРБ типа "Огайо". Первая лодка этого типа была заложена на предприятии "Севмаш" в июне 1976 года, спуск на воду состоялся 23 сентября 1980 года. Перед спуском в носовой части ниже ватерлинии на борт подлодки было нанесено изображение акулы, позднее нашивки с акулой появились и на форме экипажа. Несмотря на более поздний запуск проекта, головной крейсер вышел на морские испытания на месяц раньше американской "Огайо". Всего с 1981 по 1989 год было спущено на воду и введено в строй 6 лодок типа "Акула".