День рождения Пражского метрополитена 2020
Пражский метрополитен (открытый 9 мая 1974 года) - единственный метрополитен Чехии, одно из основных средств транспорта в Праге и седьмой по годовому пассажиропотоку из метрополитенов Европы. В пражском метрополитене действует линейная система движения поездов. Сейчас пражский метрополитен состоит из трёх линий: A — на схемах зелёная, B — жёлтая, C — красная. Образуют в центре города классический пересадочный треугольник, как в Санкт-Петербурге до открытия четвёртой линии, в Киеве, Харькове или Ташкенте. Буквенные обозначения линий не соответствуют порядку открытия: первым был открыт участок линии C между станциями Качеров и Соколовская (ныне Флоренц). Длина линий 65,2 км, 61 станция. Три депо: Качеров, Гостиварж и «Зличин, при этом каждое из них имеет собственную ветку соединения («гейт») с железной дорогой. Депо линии B первоначально планировалось соорудить не в Зличине, а в Йинонице в 1986−1989 гг. Станции обычно имеют много выходов, расстояния между которыми могут быть достаточно большими. С учётом неглубокого заложения значительного числа станций, особенно в окраинных районах города, некоторые из них не оборудованы эскалаторами. Вместе с тем, в последнее время станции оборудуются лифтами для обеспечения доступа людей с ограниченной способностью к передвижениям. Сегодня 9 мая 2020 года в годовщину освобождения Праги красной Армией Пражский метрополитен отмечает свой день 46-и летия Рождения. И поздравят его Поезда отечественно-Советского производства и отечественно-Чешского производства. 1-й Метропоезд Праги: Ечс (81-709 головной и промежуточный) («Е Чехословацкий») — модификация вагонов метро, созданная на базе вагонов метро типа Ёж3, для Пражского метрополитена. 2-й Метропоезд Праги Номерной 1 (81-717.1/714.1) После испытаний в 1976—1977 годах опытных вагонов типов 81-717 и 81-714 было решено наладить их серийное производство. Новыми вагонами заинтересовалось руководство Пражского метрополина, открытие новой линии которого было запланировано на 1978 год. Поэтому в 1977 году на Мытищинском машиностроительном заводе были разработаны и пошли в серийное производство модели новых вагонов метро для Праги, получившие обозначения 81-717.1 (головные вагоны) и 81-714.1 (промежуточные). К середине 1978 года был выполнен заказ на изготовление 68 вагонов 81-717.1/714.1 и только с июня 1978 года ММЗ приступил к выпуску метровагонов 81-717/714 для Москвы. Позже последовали новые поставки вагонов метро в Чехословакию, всего в Мытищах с 1978 по 1990 год было выпущено 204 вагона типа 81-717.1 и 303 вагона типа 81-714.1. 3-й Метропоезд Праги 81-71M — модернизированная версия вагонов 81-717.1/714.1 эксплуатировавшихся в Пражском метро. Пражские вагоны проходили модернизацию с 1996 по 2011 год на заводе Skoda Transportation в Пльзене. 4-й Метропоезд Праги Siemens M1 (M1.1-M1.2-M1.3) это чешский тип поезда метро, который используется на линии C пражского метро . Эти поезда метро были сделаны компаниями CKD, Siemens и ADTranz в основном с 2000 по 2003 год и были разработаны специально для Праги. Канал Kladno - Rozdelovske rozhledy https://www.youtube.com/user/RozdelovskeRozhledy Канал Metrovagonstroj https://www.youtube.com/channel/UCPCI-GSuGeAZkCKFjB28oAQ Канал Anton v https://www.youtube.com/results?search_query=anton+v Канал Honzeeczech https://www.youtube.com/user/ianto1983
Пражский метрополитен (открытый 9 мая 1974 года) - единственный метрополитен Чехии, одно из основных средств транспорта в Праге и седьмой по годовому пассажиропотоку из метрополитенов Европы. В пражском метрополитене действует линейная система движения поездов. Сейчас пражский метрополитен состоит из трёх линий: A — на схемах зелёная, B — жёлтая, C — красная. Образуют в центре города классический пересадочный треугольник, как в Санкт-Петербурге до открытия четвёртой линии, в Киеве, Харькове или Ташкенте. Буквенные обозначения линий не соответствуют порядку открытия: первым был открыт участок линии C между станциями Качеров и Соколовская (ныне Флоренц). Длина линий 65,2 км, 61 станция. Три депо: Качеров, Гостиварж и «Зличин, при этом каждое из них имеет собственную ветку соединения («гейт») с железной дорогой. Депо линии B первоначально планировалось соорудить не в Зличине, а в Йинонице в 1986−1989 гг. Станции обычно имеют много выходов, расстояния между которыми могут быть достаточно большими. С учётом неглубокого заложения значительного числа станций, особенно в окраинных районах города, некоторые из них не оборудованы эскалаторами. Вместе с тем, в последнее время станции оборудуются лифтами для обеспечения доступа людей с ограниченной способностью к передвижениям. Сегодня 9 мая 2020 года в годовщину освобождения Праги красной Армией Пражский метрополитен отмечает свой день 46-и летия Рождения. И поздравят его Поезда отечественно-Советского производства и отечественно-Чешского производства. 1-й Метропоезд Праги: Ечс (81-709 головной и промежуточный) («Е Чехословацкий») — модификация вагонов метро, созданная на базе вагонов метро типа Ёж3, для Пражского метрополитена. 2-й Метропоезд Праги Номерной 1 (81-717.1/714.1) После испытаний в 1976—1977 годах опытных вагонов типов 81-717 и 81-714 было решено наладить их серийное производство. Новыми вагонами заинтересовалось руководство Пражского метрополина, открытие новой линии которого было запланировано на 1978 год. Поэтому в 1977 году на Мытищинском машиностроительном заводе были разработаны и пошли в серийное производство модели новых вагонов метро для Праги, получившие обозначения 81-717.1 (головные вагоны) и 81-714.1 (промежуточные). К середине 1978 года был выполнен заказ на изготовление 68 вагонов 81-717.1/714.1 и только с июня 1978 года ММЗ приступил к выпуску метровагонов 81-717/714 для Москвы. Позже последовали новые поставки вагонов метро в Чехословакию, всего в Мытищах с 1978 по 1990 год было выпущено 204 вагона типа 81-717.1 и 303 вагона типа 81-714.1. 3-й Метропоезд Праги 81-71M — модернизированная версия вагонов 81-717.1/714.1 эксплуатировавшихся в Пражском метро. Пражские вагоны проходили модернизацию с 1996 по 2011 год на заводе Skoda Transportation в Пльзене. 4-й Метропоезд Праги Siemens M1 (M1.1-M1.2-M1.3) это чешский тип поезда метро, который используется на линии C пражского метро . Эти поезда метро были сделаны компаниями CKD, Siemens и ADTranz в основном с 2000 по 2003 год и были разработаны специально для Праги. Канал Kladno - Rozdelovske rozhledy https://www.youtube.com/user/RozdelovskeRozhledy Канал Metrovagonstroj https://www.youtube.com/channel/UCPCI-GSuGeAZkCKFjB28oAQ Канал Anton v https://www.youtube.com/results?search_query=anton+v Канал Honzeeczech https://www.youtube.com/user/ianto1983