Задиры на шейках постелей распредвалов ГБЦ K4M Рено, Renault потеря давления масла, стук в ГБЦ ...

Задиры на шейках постелей распредвалов ГБЦ K4M (Renault 1.6 16v) — критическая неисправность, вызванная масляным голоданием или перегревом. Она ведет к потере давления масла, стуку в ГБЦ и потере мощности. Ремонт требует профессиональной шлифовки, восстановления постелей или замены ГБЦ, так как постели не имеют съемных вкладышей. Причины: Использование некачественного масла, несвоевременная замена, проблемы с масляным насосом, перегрев двигателя. Симптомы: Стук из верхней части двигателя, «дизеление», снижение давления масла, ошибки по фазорегулятору (если есть). Особенности K4M: Постели распредвалов выполнены непосредственно в теле алюминиевой ГБЦ и клапанной крышки. Способы решения: Замена ГБЦ в сборе: Самый надежный, но дорогой вариант. Поиск б/у ГБЦ с "живыми" постелями (важно брать с её родной крышкой). Восстановление постелей: расточка под номинал, постель прирезка, правка для Дв.: К4М (Рено, Ларгус и пр. … ) Распределительный вал дефектовка – проверка на биение, замер шеек Плоскость верхняя *шлифовка Потребуются новые распред.валы . Мастерская по ремонту ГБЦ. Сложный и простой ремонт дефектовка и ремонт любых моделей ГБЦ. Показываем наглядно, объясняем на простом доступном языке. Подписывайтесь к нам в телеграм, много моделей гбц разных марок разбираем, дефектуем https://t.me/gbc70 Работаем, кайфуем, делимся многолетним опытом. СТУДИЯ РЕМОНТА ГБЦ для отечественных и импортных автомобилей. Ютуб - @REM70_23 Телеграм - https://t.me/gbc70 ВК - https://vk.com/club235488732