Снимаю ступицу. Меняю подшипник.

Всё что вы сейчас увидите всё это происходило в декабре. За пару дней до этого у меня на стреле оторвалась направляющая каната. Это можете посмотреть вот этом видео. Потом еще что-то сломалось сейчас уже не помню что. Поэтому сказал что неделя проходит под лозунгом ни дня без ремонта. На это кран я сел в сентябре. В августе я работал на другом. Как сел на тот кран всё промазал, подтянул. И через месяц тот кран отправили в Питер. Дали этот. И поставили в ночь работать. И в это же время у еще одного крана накрылась катушка. По правильному датчик длины стрелы. И получилось что этот кран работал круглые сутки. Я в ночь другой крановой в день. И что-то там мазать протягивать просто не было времени. Да честно говоря и желания. После того как один кран обслужил и его забрали. Ладно. Сентябрь отработал уехал домой. В Ноябре как приехал уже начал один на нём работать. Поменял полуось .стартер. Почему же так получилось. Как я уже говорил в ноябре порвалась полуось. Я ещё её когда вытащил обратил внимание что она недавно меняная. На ней надписи маркером были как будто вчера написанные. Ну и видно что недавно меняли. А порвалась она прям по фланцу. И вот я думаю что произошло. Подшипники ступицы прославились. полуось порвалась первый раз. Её тупо поменяли не проверив подшипники и она порвалась уже у меня. Ну когда я её менял я подшипники протянул. А так как он до этого были не затянуты то быстро пришли в негодность. Ну наружный нормальный ещё а внутренний всё на выкид. И поэтому ступица на цапфу глубже села и начала тереть о корпус.