Вторая жизнь списанных F-5 Tiger в Морской пехоте США
Ставь ЛАЙК, ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал, КОММЕНТИРУЙ. https://podshipnik-info.ru - поиск подшипников Помощь каналу: карта KZ 4400 4301 0545 4745 Помощь каналу в России: Юмани: https://yoomoney.ru/to/4100117434310450 Почтенный #Northrop #F5 , сверхзвуковой легкий истребитель , разработанный во время холодной войны, продолжает находить место в современных военных операциях, особенно в Корпусе морской пехоты США. Несмотря на прекращение его производства в 1989 году, американские военные обнаружили, что F-5 #Tiger неоценим для обучения и использования в боевых эскадрильях, имитирующих самолеты противника в воздушном бою. Недавно Корпус морской пехоты попытался пополнить свой парк F-5, приобретя 22 списанных «Тигра» у ВВС Швейцарии примерно по 1,5 миллиона долларов каждый. Эти самолеты будут выполнять функции противника, что является свидетельством их непреходящей полезности. Стоит также отметить, что это не первый раз, когда Корпус морской пехоты пытается приобрести F-5 у стран, которые сняли с вооружения старые боевые птицы. В 2017 году , Корпус морской пехоты пытался закупить бывшие в употреблении «Тигры» со всего мира, чтобы пополнить ряды своих боевых машин. Во время Холодной войны для США и их союзников было произведено более 2500 сверхзвуковых легких истребителей Northrop F-5 . Это был один из самых надежных проектов военного самолета авиационной фирмы, и оставался в эксплуатации почти пять десятилетий. Хотя производство закончилось в 1989 году, американские военные продолжают поддерживать парк F-5. Способный развивать скорость 1,63 Маха и дальность полета 900 км, F-5 был фаворитом ВВС. Истребитель может нести две 20-мм пушки M39A2 Revolver. Хотя этот самолет предназначался для использования в качестве дневного самолета для завоевания превосходства в воздухе, его возможности по наземным атакам также подчеркивали универсальность F-5. Наряду с этой универсальностью, относительно низкая стоимость обслуживания F-5 и являются причиной того, почему сейчас этот самолет так востребован Корпусом морской пехоты. F-5 также оказался вполне адаптируемым, и в 2022 году интегрированная кабина пилота Garmin G3000 была выбрана для программы модернизации самолетов F-5 ВМС США и Корпуса морской пехоты США . Открытая архитектура G3000 поддерживает интеграцию широкого спектра специального оборудования, включая военные датчики, нашлемные дисплеи и передовые радиолокационные системы с электронным сканированием. Кроме того, он может похвастаться полетным дисплеем высокого разрешения, который может быть связан с существующим компьютером задач F-5, обеспечивая расширенные возможности картографирования, возможности тактической радиосвязи, отображение радара и многое другое. Он предоставил стареющему боевому истребителю технологии 21-го века, гарантируя, что сверхзвуковые, многоцелевые тактические истребители и штурмовики времен холодной войны смогут продолжать готовить пилотов к новейшим истребителям, на которых они, возможно, будут летать. наш ютуб https://youtu.be/DTdU7TsucHs
Ставь ЛАЙК, ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал, КОММЕНТИРУЙ. https://podshipnik-info.ru - поиск подшипников Помощь каналу: карта KZ 4400 4301 0545 4745 Помощь каналу в России: Юмани: https://yoomoney.ru/to/4100117434310450 Почтенный #Northrop #F5 , сверхзвуковой легкий истребитель , разработанный во время холодной войны, продолжает находить место в современных военных операциях, особенно в Корпусе морской пехоты США. Несмотря на прекращение его производства в 1989 году, американские военные обнаружили, что F-5 #Tiger неоценим для обучения и использования в боевых эскадрильях, имитирующих самолеты противника в воздушном бою. Недавно Корпус морской пехоты попытался пополнить свой парк F-5, приобретя 22 списанных «Тигра» у ВВС Швейцарии примерно по 1,5 миллиона долларов каждый. Эти самолеты будут выполнять функции противника, что является свидетельством их непреходящей полезности. Стоит также отметить, что это не первый раз, когда Корпус морской пехоты пытается приобрести F-5 у стран, которые сняли с вооружения старые боевые птицы. В 2017 году , Корпус морской пехоты пытался закупить бывшие в употреблении «Тигры» со всего мира, чтобы пополнить ряды своих боевых машин. Во время Холодной войны для США и их союзников было произведено более 2500 сверхзвуковых легких истребителей Northrop F-5 . Это был один из самых надежных проектов военного самолета авиационной фирмы, и оставался в эксплуатации почти пять десятилетий. Хотя производство закончилось в 1989 году, американские военные продолжают поддерживать парк F-5. Способный развивать скорость 1,63 Маха и дальность полета 900 км, F-5 был фаворитом ВВС. Истребитель может нести две 20-мм пушки M39A2 Revolver. Хотя этот самолет предназначался для использования в качестве дневного самолета для завоевания превосходства в воздухе, его возможности по наземным атакам также подчеркивали универсальность F-5. Наряду с этой универсальностью, относительно низкая стоимость обслуживания F-5 и являются причиной того, почему сейчас этот самолет так востребован Корпусом морской пехоты. F-5 также оказался вполне адаптируемым, и в 2022 году интегрированная кабина пилота Garmin G3000 была выбрана для программы модернизации самолетов F-5 ВМС США и Корпуса морской пехоты США . Открытая архитектура G3000 поддерживает интеграцию широкого спектра специального оборудования, включая военные датчики, нашлемные дисплеи и передовые радиолокационные системы с электронным сканированием. Кроме того, он может похвастаться полетным дисплеем высокого разрешения, который может быть связан с существующим компьютером задач F-5, обеспечивая расширенные возможности картографирования, возможности тактической радиосвязи, отображение радара и многое другое. Он предоставил стареющему боевому истребителю технологии 21-го века, гарантируя, что сверхзвуковые, многоцелевые тактические истребители и штурмовики времен холодной войны смогут продолжать готовить пилотов к новейшим истребителям, на которых они, возможно, будут летать. наш ютуб https://youtu.be/DTdU7TsucHs