Volkswagen не принял выходца из BMW. И в Lamborghini тоже перестановка | Новости с колёс №2147
Герберт Дисс, исполнительный директор всей группы Volkswagen, под давлением совета директоров подал в отставку — 63-летний баварец пришёл в компанию в 2015 году, перед самым «дизельгейтом». На долю Дисса выпала электрическая трансформация Фольксвагена, и контракт истекал в октябре 2025 года. Интересно, что по условиям этого соглашения Герберт Дисс, скорее всего, будет получать свою зарплату ещё три года, и общая сумма выходного пособия составит около 30 миллионов евро. Дитер Пётш, председатель наблюдательного совета Фольксвагена, сообщает, что Дисс провёл компанию через бурные времена и внедрил фундаментально новую стратегию, но о причинах отставки ничего не говорит. Немецкая же пресса вспоминает, как Герберт Дисс неоднократно сравнивал Фольксваген с опережающей его Теслой, а прошлой осенью гендиректор заявил, что неумелый переход к электрификации может стоить Фольксвагену тридцати тысяч рабочих мест, и это разозлило профсоюзы. Плюс задержки с запуском подразделения CARIAD, которое разрабатывает фирменную экосистему облачных сервисов, плюс отложенный из-за этого выход новых моделей вроде электрического Порше Макана, плюс постоянное урезание расходов и общее настороженное настроение фольксвагеновцев к «пришельцам»: ведь Дисс переместился в Вольфсбург из BMW и, очевидно, не успел обрести поддержку внутри компании. По факту рыночная стоимость Фольксвагена снижается с начала двадцать первого года, хотя группа в целом держит четверть европейского рынка электрокаров — доля Теслы всего лишь 13%. На смену Диссу 1 сентября экстренно призван 53-летний Оливер Блюме, который работает в группе Volkswagen с 1994 года, последние семь лет возглавляет компанию Porsche, а теперь будет совмещать обе должности. Ещё одна любопытная перестановка в группе Volkswagen случилась двумя уровнями ниже. Константин Сычёв, работающий в концерне с 2005 года и с 2017-го возглавлявший российское подразделение Lamborghini, отправится в Китай. И с 1 сентября возглавит представительство в Поднебесной. К слову, если в России Lamborghini cвой бизнес приостановила, то китайский рынок пока на подъёме: по итогам прошлого года итальянский бренд продал почти тысячу машин, а это — второй результат после рынка США. 00:00 Volkswagen AG меняет руководство 02:00 В Lamborghini тоже перестановка Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustv Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplustv и https://zen.yandex.ru/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Volkswagen #Фольксваген #Lamborghini #Ламборгини #VW #VAG #VolkswagenAG #HerbertDiess #ГербертДисс #КонстантинСычев #новостиавтопрома
Герберт Дисс, исполнительный директор всей группы Volkswagen, под давлением совета директоров подал в отставку — 63-летний баварец пришёл в компанию в 2015 году, перед самым «дизельгейтом». На долю Дисса выпала электрическая трансформация Фольксвагена, и контракт истекал в октябре 2025 года. Интересно, что по условиям этого соглашения Герберт Дисс, скорее всего, будет получать свою зарплату ещё три года, и общая сумма выходного пособия составит около 30 миллионов евро. Дитер Пётш, председатель наблюдательного совета Фольксвагена, сообщает, что Дисс провёл компанию через бурные времена и внедрил фундаментально новую стратегию, но о причинах отставки ничего не говорит. Немецкая же пресса вспоминает, как Герберт Дисс неоднократно сравнивал Фольксваген с опережающей его Теслой, а прошлой осенью гендиректор заявил, что неумелый переход к электрификации может стоить Фольксвагену тридцати тысяч рабочих мест, и это разозлило профсоюзы. Плюс задержки с запуском подразделения CARIAD, которое разрабатывает фирменную экосистему облачных сервисов, плюс отложенный из-за этого выход новых моделей вроде электрического Порше Макана, плюс постоянное урезание расходов и общее настороженное настроение фольксвагеновцев к «пришельцам»: ведь Дисс переместился в Вольфсбург из BMW и, очевидно, не успел обрести поддержку внутри компании. По факту рыночная стоимость Фольксвагена снижается с начала двадцать первого года, хотя группа в целом держит четверть европейского рынка электрокаров — доля Теслы всего лишь 13%. На смену Диссу 1 сентября экстренно призван 53-летний Оливер Блюме, который работает в группе Volkswagen с 1994 года, последние семь лет возглавляет компанию Porsche, а теперь будет совмещать обе должности. Ещё одна любопытная перестановка в группе Volkswagen случилась двумя уровнями ниже. Константин Сычёв, работающий в концерне с 2005 года и с 2017-го возглавлявший российское подразделение Lamborghini, отправится в Китай. И с 1 сентября возглавит представительство в Поднебесной. К слову, если в России Lamborghini cвой бизнес приостановила, то китайский рынок пока на подъёме: по итогам прошлого года итальянский бренд продал почти тысячу машин, а это — второй результат после рынка США. 00:00 Volkswagen AG меняет руководство 02:00 В Lamborghini тоже перестановка Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustv Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplustv и https://zen.yandex.ru/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Volkswagen #Фольксваген #Lamborghini #Ламборгини #VW #VAG #VolkswagenAG #HerbertDiess #ГербертДисс #КонстантинСычев #новостиавтопрома