Демонстрация принципа работы двигателя летающей таре
Механика зарядов. Новые открытия Опыт является первоисточником знаний о физических законах. Не книги уважаемых авторов, а опыт. Поэтому я всегда, предлагая изучать механику зарядов, прежде всего предлагаю взглянуть на опыт. Любой физический опыт убедит вас в том, что атомная механика имеет системный характер. Все атомы передают друг другу вращение, как шестерëнки - перпендекулярно оси вращения в горизонтальной плоскости и вдоль оси вращения в вертикальной плоскости. Кроме того, атомы вкручиваются друг в друга, как винт в гайку, создавая тем самым винтовую механическую тягу, силу притяжения друг к другу, как у шурупа и стянутых им материалов. Эту механическую тягу атомов друг к другу мы и называем гравитационным полем. Тяга, создаваемая винтовым вращением - это гравитация. Запомните сей момент. Все атомы имеют направление в гравитационном поле, и если развернуть атомы, их направление тяги изменится. А величину тяги можно увеличивать либо уменьшать, увеличивая и уменьшая скорость осевого вращения атомов. Это мы и наблюдаем в действиях таких законов и явлений, как Архимедова сила выталкивания, гироскопический эффект, магнитное поле, вихрь, торнадо, и так далее. Управление вектором гравитационной тяги позволяет создавать движущиеся вверх транспортные средства без выброса реактивной массы. К таковым относятся: аэростат, дирижабль, подводная лодка. Но существуют природные явления, которые не используются при создании транспортных средств, хотя они тоже обладают подъëмной силой. К таким явлениям относится торнадо. А также существует ионолëт, подъëмная сила которого невелика, потому что она создаëтся выбросом реактивной массы, а не изменением ориентации частиц в гравитационном поле. Понимая эту проблему, я решил провести несколько опытов, с целью определения стратегии создания антигравитационного двигателя, как у летающей тарелки. Хорошо понимая, как именно атомы взаимодействуют между собой - а они делают это исключительно механическим образом, и никак иначе, я сразу определил схему опыта и добился успеха в течение нескольких часов. Дальше я просто увеличивал количество опытов, чтобы уточнить детали механического взаимодействия атомов и использовать их в создании своей конструкции. По сути, эти детали - это и есть открытия, о которых я рассказываю в двух своих фильмах: 1) Колесо Франклина. Одновременное притяжение и отталкивание разноимëнных электрических зарядов 2) Демонстрация принципа работы двигателя летающей тарелки в опыте Приятного просмотра! Если вы захотите повторить мои опыты, вам для этого понадобится ускоритель заряженных частиц стоимостью 150 рублей, на АлиЭкспресс он продаëтся под видом модуля для электрошокера, источника высокого напряжения 400 кВ или 1000 кВ. Это безоп
Механика зарядов. Новые открытия Опыт является первоисточником знаний о физических законах. Не книги уважаемых авторов, а опыт. Поэтому я всегда, предлагая изучать механику зарядов, прежде всего предлагаю взглянуть на опыт. Любой физический опыт убедит вас в том, что атомная механика имеет системный характер. Все атомы передают друг другу вращение, как шестерëнки - перпендекулярно оси вращения в горизонтальной плоскости и вдоль оси вращения в вертикальной плоскости. Кроме того, атомы вкручиваются друг в друга, как винт в гайку, создавая тем самым винтовую механическую тягу, силу притяжения друг к другу, как у шурупа и стянутых им материалов. Эту механическую тягу атомов друг к другу мы и называем гравитационным полем. Тяга, создаваемая винтовым вращением - это гравитация. Запомните сей момент. Все атомы имеют направление в гравитационном поле, и если развернуть атомы, их направление тяги изменится. А величину тяги можно увеличивать либо уменьшать, увеличивая и уменьшая скорость осевого вращения атомов. Это мы и наблюдаем в действиях таких законов и явлений, как Архимедова сила выталкивания, гироскопический эффект, магнитное поле, вихрь, торнадо, и так далее. Управление вектором гравитационной тяги позволяет создавать движущиеся вверх транспортные средства без выброса реактивной массы. К таковым относятся: аэростат, дирижабль, подводная лодка. Но существуют природные явления, которые не используются при создании транспортных средств, хотя они тоже обладают подъëмной силой. К таким явлениям относится торнадо. А также существует ионолëт, подъëмная сила которого невелика, потому что она создаëтся выбросом реактивной массы, а не изменением ориентации частиц в гравитационном поле. Понимая эту проблему, я решил провести несколько опытов, с целью определения стратегии создания антигравитационного двигателя, как у летающей тарелки. Хорошо понимая, как именно атомы взаимодействуют между собой - а они делают это исключительно механическим образом, и никак иначе, я сразу определил схему опыта и добился успеха в течение нескольких часов. Дальше я просто увеличивал количество опытов, чтобы уточнить детали механического взаимодействия атомов и использовать их в создании своей конструкции. По сути, эти детали - это и есть открытия, о которых я рассказываю в двух своих фильмах: 1) Колесо Франклина. Одновременное притяжение и отталкивание разноимëнных электрических зарядов 2) Демонстрация принципа работы двигателя летающей тарелки в опыте Приятного просмотра! Если вы захотите повторить мои опыты, вам для этого понадобится ускоритель заряженных частиц стоимостью 150 рублей, на АлиЭкспресс он продаëтся под видом модуля для электрошокера, источника высокого напряжения 400 кВ или 1000 кВ. Это безоп