Узкоколейная железная дорога через горный перевал Фурка! 4К/60fps
В этом видео посмотрим на замечательную железную дорогу через горный перевал Фурка. Мы уже были здесь однажды. На этот раз у вас есть возможность посмотреть ее в обратном направлении. Эта линия когда-то была сердцем железной дороги Фурка-Оберальп (FO), узкоколейной железной дороги, соединяющей станцию SBB в Бриге в кантоне Уоллис с сетью RhB в Дисентисе/Мустере (где проходит ледниковый экспресс), с ответвлением, соединяющим Готардскую железную дорогу с Гешененом. Строительство линии началось в 1911 году. В результате Первой мировой войны не хватало средств и рабочих, что остановило прогресс. В 1926 году строительство оставшейся части линии было, наконец, завершено. Из-за большого количества снега и опасности схода лавин линию пришлось закрывать на зимние месяцы. Это включало в себя демонтаж контактных сетей и других объектов инфраструктуры, которые могут быть повреждены, закрытие туннелей и даже строительство специально спроектированного моста в долине. Виадук, который когда-то стоял на его месте, был разрушен лавиной в 1916 году еще до того, как по нему проехал поезд. Высокие затраты, связанные с этой процедурой, а также неудобства, связанные с разделением линии на 5-6 месяцев в году, привели к строительству базового туннеля в Фурке. Строительство было завершено в 1982 году, после чего горный перевал был выведен из эксплуатации и планировался к демонтажу. К счастью, поклонники железных дорог создали ассоциацию, целью которой было сохранить линию, и им это удалось. Наконец, к 2010 году линия была восстановлена до такой степени, что поезда снова смогли проходить весь путь от Реалпа до Обервальда. Я надеюсь, вам понравилось видео. Исходник: " Oberwald - Furka - Realp rack railway diesel cab ride # Führerstandsmitfahrt , @lorirocks777 "
В этом видео посмотрим на замечательную железную дорогу через горный перевал Фурка. Мы уже были здесь однажды. На этот раз у вас есть возможность посмотреть ее в обратном направлении. Эта линия когда-то была сердцем железной дороги Фурка-Оберальп (FO), узкоколейной железной дороги, соединяющей станцию SBB в Бриге в кантоне Уоллис с сетью RhB в Дисентисе/Мустере (где проходит ледниковый экспресс), с ответвлением, соединяющим Готардскую железную дорогу с Гешененом. Строительство линии началось в 1911 году. В результате Первой мировой войны не хватало средств и рабочих, что остановило прогресс. В 1926 году строительство оставшейся части линии было, наконец, завершено. Из-за большого количества снега и опасности схода лавин линию пришлось закрывать на зимние месяцы. Это включало в себя демонтаж контактных сетей и других объектов инфраструктуры, которые могут быть повреждены, закрытие туннелей и даже строительство специально спроектированного моста в долине. Виадук, который когда-то стоял на его месте, был разрушен лавиной в 1916 году еще до того, как по нему проехал поезд. Высокие затраты, связанные с этой процедурой, а также неудобства, связанные с разделением линии на 5-6 месяцев в году, привели к строительству базового туннеля в Фурке. Строительство было завершено в 1982 году, после чего горный перевал был выведен из эксплуатации и планировался к демонтажу. К счастью, поклонники железных дорог создали ассоциацию, целью которой было сохранить линию, и им это удалось. Наконец, к 2010 году линия была восстановлена до такой степени, что поезда снова смогли проходить весь путь от Реалпа до Обервальда. Я надеюсь, вам понравилось видео. Исходник: " Oberwald - Furka - Realp rack railway diesel cab ride # Führerstandsmitfahrt , @lorirocks777 "