Обзор Li 6-2024 (2971)
B наличии в Сrystаl Сar Li6 в комплектaции МAХ! Дизайн Li L6 Ничего концептуально нового с точки зрения дизайна Li L6 не предложит. Это такой же минималистичный кроссовер с выверенными пропорциями, большой колесной базой и световой полосой спереди. Слитые в сеть изображения новинки, опубликованные на сайте китайского патентного ведомства, позволяют четко рассмотреть каждую деталь, большая часть которых уже есть на других моделях бренда Lixiang. Однако, несмотря на схожесть дизайна, у L6 2024 свои особенности. К примеру, два больших воздухозаборника в нижней части переднего бампера. Кроме того, у гибрида L6 измененная оконная линия и выштамповки на дверях. Также собственным стилем отличаются и фары L6. Линия крыши у Li Auto L6 сделана покатой и ниспадает к заднему спойлеру. У последней пары стоек (D-стойки) чуть более сильный наклон, чем у других автомобилей бренда Ли. Катафоты встроены в нижнюю кромку заднего бампера. На крыше Ли Л6 красуется уже привычный лидар для автономного управления автомобиля. Однако из патентных файлов ясно, что готовится и более простая версия Lixiang 6 без лидара и массива других датчиков. Вероятно, это будет Air, по примеру старших моделей. Габариты и технические характеристики Li6 Li Auto L6 запланирован как самый доступный автомобиль бренда Lixiang, поэтому будет отличаться и самыми скромными габаритами. Тем не менее, это довольно крупный 5-местный кроссовер, просто на фоне гигантского Lixiang L9 длиной более 5,2 метра L6 выглядит компактнее. Габариты гибрида L6 известны. Длина составляет 4925, ширина — 1960, а высота — 1735 мм. Длина колесной базы достигает 2920 мм. Это короче, чем, например, у BMW X5 или Mercedes-Benz GLE. Масса гибридного кроссовера Li Auto L6 2024 достигает 2345 кг, что чуть больше, чем у вышеупомянутых немецких кроссоверов. В днище китайского премиум-кроссовера Ли Л6 установлена батарея, отличная от установленных в старших моделях. Литий-железо-фосфатные аккумуляторы отличаются повышенной надежностью, морозостойкостью, пожаробезопасностью и скоростью зарядки. Но при этом есть и заметный недостаток — плотность заряда ниже по сравнению с литий-ионными или литий-полимерными аккумуляторами. Это значит, что при сопоставимых размерах LFP-батарея будет обладать меньшей емкостью, чем Li-Ion. Емкость аккумулятора в Li L6 составляет 35,8 кВтч, что заметно ниже, чем у старших моделей Lixiang, которым в марте обновили батареи на более емкие — до 52,3 кВтч. Максимальный запас хода на одном заряде — 172 км. Поставщиком батарей для Ли Л6 выбраны производители CATL и Sunwoda. Заряжать аккумулятор можно либо на ЭЗС, либо с помощью встроенного бензинового ДВС, работающего в качестве генератора. В Li Auto L6 будет установлен двигатель L2E15M — это 1,5-литровый турбированный агрегат мощностью 113 кВт или 154 л.с. Производителем мотора заявлена компания Power Xinchen, которая известна партнерством с BMW — именно на ее мощностях собирают двигатели на китайских BMW. Силовая установка китайского гибрида Li L6 2024 состоит из пары электромоторов мощностью 177 л.с. спереди и 272 л.с. — сзади. Однако это пока не подтверждено официально. Привод, разумеется, полный.
B наличии в Сrystаl Сar Li6 в комплектaции МAХ! Дизайн Li L6 Ничего концептуально нового с точки зрения дизайна Li L6 не предложит. Это такой же минималистичный кроссовер с выверенными пропорциями, большой колесной базой и световой полосой спереди. Слитые в сеть изображения новинки, опубликованные на сайте китайского патентного ведомства, позволяют четко рассмотреть каждую деталь, большая часть которых уже есть на других моделях бренда Lixiang. Однако, несмотря на схожесть дизайна, у L6 2024 свои особенности. К примеру, два больших воздухозаборника в нижней части переднего бампера. Кроме того, у гибрида L6 измененная оконная линия и выштамповки на дверях. Также собственным стилем отличаются и фары L6. Линия крыши у Li Auto L6 сделана покатой и ниспадает к заднему спойлеру. У последней пары стоек (D-стойки) чуть более сильный наклон, чем у других автомобилей бренда Ли. Катафоты встроены в нижнюю кромку заднего бампера. На крыше Ли Л6 красуется уже привычный лидар для автономного управления автомобиля. Однако из патентных файлов ясно, что готовится и более простая версия Lixiang 6 без лидара и массива других датчиков. Вероятно, это будет Air, по примеру старших моделей. Габариты и технические характеристики Li6 Li Auto L6 запланирован как самый доступный автомобиль бренда Lixiang, поэтому будет отличаться и самыми скромными габаритами. Тем не менее, это довольно крупный 5-местный кроссовер, просто на фоне гигантского Lixiang L9 длиной более 5,2 метра L6 выглядит компактнее. Габариты гибрида L6 известны. Длина составляет 4925, ширина — 1960, а высота — 1735 мм. Длина колесной базы достигает 2920 мм. Это короче, чем, например, у BMW X5 или Mercedes-Benz GLE. Масса гибридного кроссовера Li Auto L6 2024 достигает 2345 кг, что чуть больше, чем у вышеупомянутых немецких кроссоверов. В днище китайского премиум-кроссовера Ли Л6 установлена батарея, отличная от установленных в старших моделях. Литий-железо-фосфатные аккумуляторы отличаются повышенной надежностью, морозостойкостью, пожаробезопасностью и скоростью зарядки. Но при этом есть и заметный недостаток — плотность заряда ниже по сравнению с литий-ионными или литий-полимерными аккумуляторами. Это значит, что при сопоставимых размерах LFP-батарея будет обладать меньшей емкостью, чем Li-Ion. Емкость аккумулятора в Li L6 составляет 35,8 кВтч, что заметно ниже, чем у старших моделей Lixiang, которым в марте обновили батареи на более емкие — до 52,3 кВтч. Максимальный запас хода на одном заряде — 172 км. Поставщиком батарей для Ли Л6 выбраны производители CATL и Sunwoda. Заряжать аккумулятор можно либо на ЭЗС, либо с помощью встроенного бензинового ДВС, работающего в качестве генератора. В Li Auto L6 будет установлен двигатель L2E15M — это 1,5-литровый турбированный агрегат мощностью 113 кВт или 154 л.с. Производителем мотора заявлена компания Power Xinchen, которая известна партнерством с BMW — именно на ее мощностях собирают двигатели на китайских BMW. Силовая установка китайского гибрида Li L6 2024 состоит из пары электромоторов мощностью 177 л.с. спереди и 272 л.с. — сзади. Однако это пока не подтверждено официально. Привод, разумеется, полный.