нам пишут ✒
нам пишут ✒ ‼ КАТУНИНО: ПРОЕЗД ПОДСКОЧИЛ НА 36% ЗА НЕДЕЛЮ. МИНТРАНС: "ВСЁ ПО ЗАКОНУ, НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЕМ" Утро началось с тревожных вестей из Катунино. Люди пишут, звонят, возмущаются. И есть с чего. Хронология событий: 14 февраля — проезд от начала до конца стоит 90 рублей. Нормально? Дороговато, но терпимо, сам ездил. Сегодня — согласно тарифной сетке 121 рубль. Подорожание — 31 рубль. За неделю. Но это ещё не всё. В 125-м автобусе, оказывается, цена скакнула с 78 до 106 рублей. Это плюс 36%. Даже для математиков поясню: почти половина стоимости добавилась за несколько дней. Цитирую возмущённых пассажиров: «Для семьи с детьми это катастрофа. Двум детям доехать до города и вернуться — 424 рубля за один день. Это уже не транспорт, а роскошь!» И ведь логично: если так дальше пойдёт, скоро до города дешевле будет на такси скидываться, чем автобусом ездить. Что говорят в Минтрансе? Ответ — классика бюрократического жанра: «Перевозчик ранее применял стоимость ниже предельного значения, сейчас установил максимальное. Перевозчик имел на это право. Порядок и сроки оповещения пассажиров при изменении стоимости законодательством не установлены, поэтому нарушением это не является. Направим запрос в ТК "Рико" для выяснения причин такого резкого перехода». Перевод с чиновничьего: - Формально — не прикопаешься. - По факту — людей просто поставили перед фактом. Ни предупреждений, ни объяснений, ни переходного периода. Итог: платите, люди добрые, сколько скажут. Вопросы, которые повисают в воздухе: 1. Почему проезд вырос скачком на треть? Это инфляция за месяц? Жадность перевозчика? Или компенсация за что-то другое? 2. Кто контролирует обоснованность таких скачков? Если Минтранс узнаёт о проблеме из соцсетей и просто «направляет запросы» — это работа или имитация? 3. Что дальше? Как справедливо заметили пассажиры: если Катунино подорожало, скоро дойдёт и до города. 70, 80, 100 рублей за проезд по Архангельску? Когда Рико захочет, тогда и сделают? Резюме: Ситуация показательная. Перевозчик пользуется тем, что законодательство не обязывает его предупреждать пассажиров о росте цен. Минтранс разводит руками: «Всё законно, мы только запросы шлём». Люди остаются один на один с тарифами, которые растут быстрее зарплат. Что делать? Как минимум — не молчать. Чем громче возмущение, тем сложнее чиновникам делать вид, что всё в порядке. И, возможно, пора задуматься о внесении изменений в законодательство: пассажиры имеют право знать, что завтра проезд подорожает на треть. P.S.: Интересно, а в самом Минтрансе сотрудники как добираются до работы? Тоже за 106 рублей? Или у них служебные автобусы с фиксированным тарифом образца 2022 года? Продолжаем наблюдать. Кошельки — худеть. #короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
нам пишут ✒ ‼ КАТУНИНО: ПРОЕЗД ПОДСКОЧИЛ НА 36% ЗА НЕДЕЛЮ. МИНТРАНС: "ВСЁ ПО ЗАКОНУ, НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЕМ" Утро началось с тревожных вестей из Катунино. Люди пишут, звонят, возмущаются. И есть с чего. Хронология событий: 14 февраля — проезд от начала до конца стоит 90 рублей. Нормально? Дороговато, но терпимо, сам ездил. Сегодня — согласно тарифной сетке 121 рубль. Подорожание — 31 рубль. За неделю. Но это ещё не всё. В 125-м автобусе, оказывается, цена скакнула с 78 до 106 рублей. Это плюс 36%. Даже для математиков поясню: почти половина стоимости добавилась за несколько дней. Цитирую возмущённых пассажиров: «Для семьи с детьми это катастрофа. Двум детям доехать до города и вернуться — 424 рубля за один день. Это уже не транспорт, а роскошь!» И ведь логично: если так дальше пойдёт, скоро до города дешевле будет на такси скидываться, чем автобусом ездить. Что говорят в Минтрансе? Ответ — классика бюрократического жанра: «Перевозчик ранее применял стоимость ниже предельного значения, сейчас установил максимальное. Перевозчик имел на это право. Порядок и сроки оповещения пассажиров при изменении стоимости законодательством не установлены, поэтому нарушением это не является. Направим запрос в ТК "Рико" для выяснения причин такого резкого перехода». Перевод с чиновничьего: - Формально — не прикопаешься. - По факту — людей просто поставили перед фактом. Ни предупреждений, ни объяснений, ни переходного периода. Итог: платите, люди добрые, сколько скажут. Вопросы, которые повисают в воздухе: 1. Почему проезд вырос скачком на треть? Это инфляция за месяц? Жадность перевозчика? Или компенсация за что-то другое? 2. Кто контролирует обоснованность таких скачков? Если Минтранс узнаёт о проблеме из соцсетей и просто «направляет запросы» — это работа или имитация? 3. Что дальше? Как справедливо заметили пассажиры: если Катунино подорожало, скоро дойдёт и до города. 70, 80, 100 рублей за проезд по Архангельску? Когда Рико захочет, тогда и сделают? Резюме: Ситуация показательная. Перевозчик пользуется тем, что законодательство не обязывает его предупреждать пассажиров о росте цен. Минтранс разводит руками: «Всё законно, мы только запросы шлём». Люди остаются один на один с тарифами, которые растут быстрее зарплат. Что делать? Как минимум — не молчать. Чем громче возмущение, тем сложнее чиновникам делать вид, что всё в порядке. И, возможно, пора задуматься о внесении изменений в законодательство: пассажиры имеют право знать, что завтра проезд подорожает на треть. P.S.: Интересно, а в самом Минтрансе сотрудники как добираются до работы? Тоже за 106 рублей? Или у них служебные автобусы с фиксированным тарифом образца 2022 года? Продолжаем наблюдать. Кошельки — худеть. #короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть