Сколько стоит владеть НИВОЙ на 90 000 км. пробега. САНДЕРО vs ПОЛО vs НИВА.
Уважаемые друзья, хочу представить вашему вниманию не совсем форматный ролик с рассказом об эксплуатации Нивы. Сразу хочу предупредить, что экшена не будет, будет много цифр, пояснений, немного теории и прочей информации по сути вопроса. А если точнее, то хотелось бы обсудить деньги. Вернее, не банальные деньги, а денежную оценку стоимости владения автомобилем, выраженную в рублях на 1 километр пробега. То есть, я посчитал сумму потраченных денег на эксплуатацию и ремонт авто за 90 000 км пробега и разделил полученную сумму на пройденный километраж, т.е. посчитал сколько рублей стоил мне 1 км пробега автомобиля. Оценивать стоимость эксплуатации только Нивы было бы скучно, неинформативно и необъективно. Поэтому для сравнения свел 3 автомобиля, двумя из которых я владел ранее, а на Ниве езжу сейчас. Т.е. устроил некий батл между этими автомобилями с целью определить кто из них более экономичен в эксплуатации. Какие это автомобили? Первый автомобиль Рено Сандеро, куплен в конце мая 2011 года, продан в феврале 2016 года, двигатель 16-и клапанный, 103 лошадиные силы, 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач. Комплектация максимальная. Общий пробег составил 199 тыс.км. Второй автомобиль Фольксваген Поло, куплен в конце февраля 2016 года, продан в августе 2019 года, двигатель 16-и клапанный, 110 лошадиных сил, трансмиссия 6-и ступенчатый гидромеханический автомат. Комплектация средняя. Общий пробег до продажи 98 тыс.км. Третья – Лада 4х4 НИВА или Лада Легенд, куплена в середине августа 2019, 83 лошадиные силы, 5-и ступенчатая механика. Комплектация Люкс, кондиционер. Пробег на сегодня 110 тыс.км. И немного предыстории. Если не ошибаюсь, лет 15 назад в журнале «За рулем» публиковалась серия статей о сравнительных тестах разных автомобилей с расчетом стоимости 1 км эксплуатации. Помнится меня так увлекла эта идея, что я решил вести аналогичные записи по своим автомобилям. Подготовил таблички в Excel и начал записывать события и расходы. В результате набралась подробная статистики по 3-м автомобилям. Итогом расчетов является приведение с помощью коэффициента инфляции разновременных расходов к сегодняшней дате и возможность сравнения стоимости содержания автомобиля на разные даты и пробеги. Все это делается в самой программе в автоматическом режиме. Осложняло расчеты то, что периодичность межсервисного обслуживания Поло и Сандеро 15 тыс.км, а у Нивы 10 тыс.км. Для объективности, чтобы уравнять расчеты расходов на содержание автомобилей в соответствии с периодичностью техобслуживания, сравнение стоимости эксплуатации сделал на пробеге 90 тыс.
Уважаемые друзья, хочу представить вашему вниманию не совсем форматный ролик с рассказом об эксплуатации Нивы. Сразу хочу предупредить, что экшена не будет, будет много цифр, пояснений, немного теории и прочей информации по сути вопроса. А если точнее, то хотелось бы обсудить деньги. Вернее, не банальные деньги, а денежную оценку стоимости владения автомобилем, выраженную в рублях на 1 километр пробега. То есть, я посчитал сумму потраченных денег на эксплуатацию и ремонт авто за 90 000 км пробега и разделил полученную сумму на пройденный километраж, т.е. посчитал сколько рублей стоил мне 1 км пробега автомобиля. Оценивать стоимость эксплуатации только Нивы было бы скучно, неинформативно и необъективно. Поэтому для сравнения свел 3 автомобиля, двумя из которых я владел ранее, а на Ниве езжу сейчас. Т.е. устроил некий батл между этими автомобилями с целью определить кто из них более экономичен в эксплуатации. Какие это автомобили? Первый автомобиль Рено Сандеро, куплен в конце мая 2011 года, продан в феврале 2016 года, двигатель 16-и клапанный, 103 лошадиные силы, 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач. Комплектация максимальная. Общий пробег составил 199 тыс.км. Второй автомобиль Фольксваген Поло, куплен в конце февраля 2016 года, продан в августе 2019 года, двигатель 16-и клапанный, 110 лошадиных сил, трансмиссия 6-и ступенчатый гидромеханический автомат. Комплектация средняя. Общий пробег до продажи 98 тыс.км. Третья – Лада 4х4 НИВА или Лада Легенд, куплена в середине августа 2019, 83 лошадиные силы, 5-и ступенчатая механика. Комплектация Люкс, кондиционер. Пробег на сегодня 110 тыс.км. И немного предыстории. Если не ошибаюсь, лет 15 назад в журнале «За рулем» публиковалась серия статей о сравнительных тестах разных автомобилей с расчетом стоимости 1 км эксплуатации. Помнится меня так увлекла эта идея, что я решил вести аналогичные записи по своим автомобилям. Подготовил таблички в Excel и начал записывать события и расходы. В результате набралась подробная статистики по 3-м автомобилям. Итогом расчетов является приведение с помощью коэффициента инфляции разновременных расходов к сегодняшней дате и возможность сравнения стоимости содержания автомобиля на разные даты и пробеги. Все это делается в самой программе в автоматическом режиме. Осложняло расчеты то, что периодичность межсервисного обслуживания Поло и Сандеро 15 тыс.км, а у Нивы 10 тыс.км. Для объективности, чтобы уравнять расчеты расходов на содержание автомобилей в соответствии с периодичностью техобслуживания, сравнение стоимости эксплуатации сделал на пробеге 90 тыс.