Добавить
Уведомления

На авиабазе ВВС США «Тинкер» взорвался самолет-заправщик при испытании на герметичность

Этой черте характера человека имеется множество определений - разгильдяйство, раздолбайство, безответственность, халатность, расхлябанность. Перечислять можно долго, в том числе и непечатными словами. Когда по этой причине случаются серьезные последствия, то в актах обычно записывают, что причиной аварии является человеческий фактор. Примеров тому множество – то корабль подожгут, то ключ в ракетную шахту уронят, едва не спровоцировав ядерный взрыв, то самолет разобьют ненароком. Вот чем еще можно объяснить уничтожение на авиабазе ВВС США «Тинкер» самолета-заправщика КС-135 стоимостью в миллионы долларов? Но обо всем по порядку. Как известно, современные самолеты время от времени проходят испытания на герметичность. Обычно это делается по регламенту технического обслуживания или после определенного ремонта, а также при оценке его технического состояния с целью продления ресурса. Для проверки герметичности внутри фюзеляжа создают давление в 1,5 – 2 раза превышающее эксплуатационные значения, а затем замеряется время его падения до нормы. При этом также определяются места наибольшей утечки и все это фиксируется в протоколе.

Иконка канала rutube_account_23603299
67 подписчиков
12+
15 просмотров
4 года назад
12+
15 просмотров
4 года назад

Этой черте характера человека имеется множество определений - разгильдяйство, раздолбайство, безответственность, халатность, расхлябанность. Перечислять можно долго, в том числе и непечатными словами. Когда по этой причине случаются серьезные последствия, то в актах обычно записывают, что причиной аварии является человеческий фактор. Примеров тому множество – то корабль подожгут, то ключ в ракетную шахту уронят, едва не спровоцировав ядерный взрыв, то самолет разобьют ненароком. Вот чем еще можно объяснить уничтожение на авиабазе ВВС США «Тинкер» самолета-заправщика КС-135 стоимостью в миллионы долларов? Но обо всем по порядку. Как известно, современные самолеты время от времени проходят испытания на герметичность. Обычно это делается по регламенту технического обслуживания или после определенного ремонта, а также при оценке его технического состояния с целью продления ресурса. Для проверки герметичности внутри фюзеляжа создают давление в 1,5 – 2 раза превышающее эксплуатационные значения, а затем замеряется время его падения до нормы. При этом также определяются места наибольшей утечки и все это фиксируется в протоколе.

, чтобы оставлять комментарии