Ты воюй, а снаряды приедут сами - XR-P
Ставь ЛАЙК, ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал, КОММЕНТИРУЙ. Видеорегистратор 3 в 1 MD-110 https://clickprk.com/Eeda https://podshipnik-info.ru - поиск подшипников Помощь каналу: карта KZ 4400 4301 0545 4745 Помощь каналу в России: Юмани: https://yoomoney.ru/to/4100117434310450 Экспедиционная роботизированная платформа #XR-P ( #eXpeditonary_Robotic_Platform ) создана американской компанией «Stratom» в первую очередь, для материально-технического снабжения. XR-P - это сочлененная гусеничная машина, изначально предназначенная для транспортировки внутри конвертоплана Bell V-22 Osprey находящегося на вооружении Корпуса морской пехоты США. Платформа XR-P имеет расширенные экспедиционные возможности, большой запас хода и высокую мобильность для решения стандартных задач материально-технического снабжения и пополнения запасов в условиях проведения спецопераций. XR-P может работать как в конвойном режиме (сопровождая ведущего оператора или ведущий транспорт), так и в автономном режиме доставляя груз в запрограммированную точку по координатам выгрузить или принять груз и вернуться. То есть грубо говоря, он сам выгружается с конвертоплана или транспортного самолета, доставляет снаряды в запрограммированную точку, выгружается / загружается, возвращается в исходную точку и сам же загружается обратно в конвертоплан. XR-P может быстро перевозить до 1200 кг критических запасов для сухопутных подразделений, а также решать широкий спектр задач по снабжению и транспортировке, таких как транспортировка хирургического блока или обеспечение водой, пищевыми продуктами и принадлежностями для поддержки передовых баз или оказания гуманитарной помощи. XR-P может буксировать прицеп массой до 820 кг при собственной полной загрузке, позволяя системе обеспечить в сумме транспортировку 2020 кг груза. Автоматизируя различные аспекты решения транспортной задачи по снабжению, особенно разгрузку в опасных и враждебных зонах посадки, робот значительно сокращает опасность для бойцов. Благодаря его возможностям, для загрузки, выгрузки и транспортировки груза требуется меньшее количество персонала. Ожидается также, что он может увеличить количество поставок за единицу времени, при снижении общих затрат на снабжение. XR-P управляется с помощью телеуправления и/или контроля путевой точки с портативного блока управления и имеет модульную конструкцию для решения нескольких типов задач. «Данная машина разрабатывается в качестве одного из вариантов повышения транспортных возможностей V-22. Для этого дрону достаточно подъехать на 2-3 метра к задней части V-22, дальнейшие действия по загрузке/выгрузке машина выполняет без участия оператора. XR-P можно настроить на перевозку авиационных боеприпасов, оснастить ее полевой электростанцией, системой очистки воды и пр. XR-P весит 1107 килограмм, имеет длину 2,87 м, ширину 1,52 м и высоту 0,78 м. Система была спроектирована так, чтобы быть способной передвигаться со скоростью десантника, приблизительно от 6 до 8 км/ч. наш ютуб: https://youtu.be/L_Tbu-GRIms
Ставь ЛАЙК, ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал, КОММЕНТИРУЙ. Видеорегистратор 3 в 1 MD-110 https://clickprk.com/Eeda https://podshipnik-info.ru - поиск подшипников Помощь каналу: карта KZ 4400 4301 0545 4745 Помощь каналу в России: Юмани: https://yoomoney.ru/to/4100117434310450 Экспедиционная роботизированная платформа #XR-P ( #eXpeditonary_Robotic_Platform ) создана американской компанией «Stratom» в первую очередь, для материально-технического снабжения. XR-P - это сочлененная гусеничная машина, изначально предназначенная для транспортировки внутри конвертоплана Bell V-22 Osprey находящегося на вооружении Корпуса морской пехоты США. Платформа XR-P имеет расширенные экспедиционные возможности, большой запас хода и высокую мобильность для решения стандартных задач материально-технического снабжения и пополнения запасов в условиях проведения спецопераций. XR-P может работать как в конвойном режиме (сопровождая ведущего оператора или ведущий транспорт), так и в автономном режиме доставляя груз в запрограммированную точку по координатам выгрузить или принять груз и вернуться. То есть грубо говоря, он сам выгружается с конвертоплана или транспортного самолета, доставляет снаряды в запрограммированную точку, выгружается / загружается, возвращается в исходную точку и сам же загружается обратно в конвертоплан. XR-P может быстро перевозить до 1200 кг критических запасов для сухопутных подразделений, а также решать широкий спектр задач по снабжению и транспортировке, таких как транспортировка хирургического блока или обеспечение водой, пищевыми продуктами и принадлежностями для поддержки передовых баз или оказания гуманитарной помощи. XR-P может буксировать прицеп массой до 820 кг при собственной полной загрузке, позволяя системе обеспечить в сумме транспортировку 2020 кг груза. Автоматизируя различные аспекты решения транспортной задачи по снабжению, особенно разгрузку в опасных и враждебных зонах посадки, робот значительно сокращает опасность для бойцов. Благодаря его возможностям, для загрузки, выгрузки и транспортировки груза требуется меньшее количество персонала. Ожидается также, что он может увеличить количество поставок за единицу времени, при снижении общих затрат на снабжение. XR-P управляется с помощью телеуправления и/или контроля путевой точки с портативного блока управления и имеет модульную конструкцию для решения нескольких типов задач. «Данная машина разрабатывается в качестве одного из вариантов повышения транспортных возможностей V-22. Для этого дрону достаточно подъехать на 2-3 метра к задней части V-22, дальнейшие действия по загрузке/выгрузке машина выполняет без участия оператора. XR-P можно настроить на перевозку авиационных боеприпасов, оснастить ее полевой электростанцией, системой очистки воды и пр. XR-P весит 1107 килограмм, имеет длину 2,87 м, ширину 1,52 м и высоту 0,78 м. Система была спроектирована так, чтобы быть способной передвигаться со скоростью десантника, приблизительно от 6 до 8 км/ч. наш ютуб: https://youtu.be/L_Tbu-GRIms