Почему умирает мотор 1.5 на BMW? Последствия дешевого катализатора

🔧 Ремонт СЛОЖНОГО? Легко! Москва, ул. Добролюбова 2Б, стр.6 Беслатная диагностика: +7 (499) 979-03-28 - цех ремонта рулевых реек +7 (499) 979-03-34 - цех ремонт турбин +7 (499) 979-06-78- цех ремонта полного привода +7 (499) 979-08-11- цех ремонта коробок передач #ремонтрейки #турбиныремонт #привод4х4 #кппремонт #рейка197 #турбина197 #awd197 #МоскваАвторемонт BMW 3-й серии 2015 года (пробег 188 000 км). Приехала с периодической ошибкой по наддуву на холодную. Вскрытие показало «букет» проблем: — Следы масла на турбине и посторонний шум. — Последствия предыдущего ремонта: неоригинальный актуатор (клинил) и заваренный алюминиевый коллектор. — Главная боль: седло клапана вестгейта выпадало из-за перегрева и «убило» катализатор. В этом видео показываем, как предыдущий сервис «добил» машину неправильным катализатором и почему заводской алюминиевый коллектор на этом моторе — бомба замедленного действия. Наше решение: Установка надежного стального коллектора, даунпайп (Downpipe) и грамотная прошивка под Евро-2. Таймкоды: 0:00 Вступление. 1:02:BMW с сюрпризом 1:58 Диагностика: ошибки по турбине 02:15 Почему мотор 1.5 такой теплонагруженный? 03:30 Что натворили прошлые мастера (катализатор) 04:10 Решение: Стальной коллектор vs Алюминий 05:40 Установка даунпайпа и прошивка 06:30 Финал и выводы #ремонттурбиныbmw #bmwf30 #двигательb38 #ошибкаприводатурбины #заменакатализаторанадаунпайп #ремонтbmwмосква #стальнойколлекторbmw #вестгейтbmw #ремонтглушителя