Никольский мост в Кинешме "сбрасывает шкуру"
История с ремонтом полувекового Никольского моста длинная, начинается она с 2017 года, но рассказать её можно кратко. Сначала подрядчик ремонтировал-ремонтировал, да так отремонтировал, что уже на следующий год по нижним конструкциям моста пошли рыжие лишаи. Это-де, мы использовали не ту краску, объяснился подрядчик, и покрыл конструкции новой краской. Но на следующий год нижние конструкции вновь запаршивели. Тогда уже подрядчик ничего перекрашивать не стал. Сейчас в своём зените 2021-й и можно рассказать уже о болезни верхних конструкций моста. Защитная краска сходит с них хлопьями. Где-то ржа ещё только наметилась, а где-то уже открытые раны. И это, друзья только то, что видно. Если откровенно, то страх берёт и за то, насколько реально проржавели металлические конструкции, а также за качество скрытых работ. Вы ведь помните, что ремонт проходил за глухим забором? Тот появился после того, как журналисты и общественность стали совать свои носы в железобетонные дела и размышлять: а простоит? На сегодня с краской уже понятно. Не простояла. Кинешемский информационный портал "168 часов": http://www.168.ru/ Одноклассники: https://ok.ru/profile168.chasov ВК: https://vk.com/kin168 Twitter: https://twitter.com/www168ru Facebook: https://www.facebook.com/pg/168.ru Telegram: https://t.me/ru168 Инстаграм: https://www.instagram.com/gazeta_168.ru/
История с ремонтом полувекового Никольского моста длинная, начинается она с 2017 года, но рассказать её можно кратко. Сначала подрядчик ремонтировал-ремонтировал, да так отремонтировал, что уже на следующий год по нижним конструкциям моста пошли рыжие лишаи. Это-де, мы использовали не ту краску, объяснился подрядчик, и покрыл конструкции новой краской. Но на следующий год нижние конструкции вновь запаршивели. Тогда уже подрядчик ничего перекрашивать не стал. Сейчас в своём зените 2021-й и можно рассказать уже о болезни верхних конструкций моста. Защитная краска сходит с них хлопьями. Где-то ржа ещё только наметилась, а где-то уже открытые раны. И это, друзья только то, что видно. Если откровенно, то страх берёт и за то, насколько реально проржавели металлические конструкции, а также за качество скрытых работ. Вы ведь помните, что ремонт проходил за глухим забором? Тот появился после того, как журналисты и общественность стали совать свои носы в железобетонные дела и размышлять: а простоит? На сегодня с краской уже понятно. Не простояла. Кинешемский информационный портал "168 часов": http://www.168.ru/ Одноклассники: https://ok.ru/profile168.chasov ВК: https://vk.com/kin168 Twitter: https://twitter.com/www168ru Facebook: https://www.facebook.com/pg/168.ru Telegram: https://t.me/ru168 Инстаграм: https://www.instagram.com/gazeta_168.ru/
