Тест Volvo пошел не так
Они пытаются показать, как работает детектор пешеходов, автоматически останавливающий машину. Но во время теста кроссовера Volvo XC-60 было допущено несколько ошибок. По словам Ларссона, главная ошибка в том, что в этом автомобиле вообще не было функции определения пешеходов — за нее нужно было доплатить отдельно. В базовой комплектации Volvo XC60 есть только система City Safety, которая позволяет не врезаться в другие автомобили при «дерганой» медленной езде. Но даже если бы дополнительная опция присутствовала, она бы не спасла стоявших перед автомобилем людей: как объяснил Ларссон, функция автоматической остановки кроссовера отключилась бы из-за того, что водитель уверенно давил на «газ» и наращивал скорость. «Даже если вы заплатили за то, чтобы ваша машина могла обнаруживать пешеходов и избегать столкновения с ними, Volvo строго рекомендует никогда не проводить тестов перед живыми людьми», — говорит Ларссон (англ. яз.).
Они пытаются показать, как работает детектор пешеходов, автоматически останавливающий машину. Но во время теста кроссовера Volvo XC-60 было допущено несколько ошибок. По словам Ларссона, главная ошибка в том, что в этом автомобиле вообще не было функции определения пешеходов — за нее нужно было доплатить отдельно. В базовой комплектации Volvo XC60 есть только система City Safety, которая позволяет не врезаться в другие автомобили при «дерганой» медленной езде. Но даже если бы дополнительная опция присутствовала, она бы не спасла стоявших перед автомобилем людей: как объяснил Ларссон, функция автоматической остановки кроссовера отключилась бы из-за того, что водитель уверенно давил на «газ» и наращивал скорость. «Даже если вы заплатили за то, чтобы ваша машина могла обнаруживать пешеходов и избегать столкновения с ними, Volvo строго рекомендует никогда не проводить тестов перед живыми людьми», — говорит Ларссон (англ. яз.).