1974 Suzuki K125 "Летающий волк"
Забавно, но, несмотря на то, что этому мотоциклу уже 51 год, многие запчасти (в отличие, скажем, от того же GSXR 1-го поколения) до сих пор доступны на eBay причем как новые, так и неоригинальные. Страна производства — в основном Таиланд, но, хотя мотоциклы производятся и продаются преимущественно на внутреннем рынке Японии, они по-прежнему популярны в азиатских странах, будучи чрезвычайно прочными и в то же время простыми с инженерной точки зрения. Далее небольшая историческая справка: Suzuki K125, известный в Японии как «Летающий волк», производился для внутреннего рынка и оснащался надежным 125-кубовым двухтактным одноцилиндровым двигателем с уникальной системой двойного выхлопа/двойного глушителя и поворотным клапаном для высокой производительности на всех оборотах, достигая максимальной скорости 110 км/ч. Этот двигатель с воздушным охлаждением входил в более крупную серию Suzuki T, производство которой началось в 1963 году, а модель K125 с 1966 года предлагалась с интегрированной автоматической системой смазки с впрыском масла.
Забавно, но, несмотря на то, что этому мотоциклу уже 51 год, многие запчасти (в отличие, скажем, от того же GSXR 1-го поколения) до сих пор доступны на eBay причем как новые, так и неоригинальные. Страна производства — в основном Таиланд, но, хотя мотоциклы производятся и продаются преимущественно на внутреннем рынке Японии, они по-прежнему популярны в азиатских странах, будучи чрезвычайно прочными и в то же время простыми с инженерной точки зрения. Далее небольшая историческая справка: Suzuki K125, известный в Японии как «Летающий волк», производился для внутреннего рынка и оснащался надежным 125-кубовым двухтактным одноцилиндровым двигателем с уникальной системой двойного выхлопа/двойного глушителя и поворотным клапаном для высокой производительности на всех оборотах, достигая максимальной скорости 110 км/ч. Этот двигатель с воздушным охлаждением входил в более крупную серию Suzuki T, производство которой началось в 1963 году, а модель K125 с 1966 года предлагалась с интегрированной автоматической системой смазки с впрыском масла.