Обкатка двигателя.
Снял подробное видео в двух частях. Часть 1. Значимость обкатки для дальнейшей работы двигателя очень важна. Поэтому я делаю обкатку в несколько этапов. 1 Заливаем масло минеральное или на крайней случай полу синтетику, на синтетике двигатель не притрется. 2 Снимаем высоковольтные провода или разъем с катушки зажигания, модуля. 3 Крутим стартером пока не погаснет лампочка давления масла. Форсунки я не отключал пусть топливо попадает в цилиндры и немного уменьшает трение. 4 Только после того когда лампочка погасла. У меня она на 1 bar. Ставим на место провода и разъемы. В первые заводим двигатель ! 5 При запуске у меня двигатель заводиться с пол оборота, и если не было бы давления хотя бы пару секунд. то двигатель стал работать метал об метал. Еще не мало важно что в цилиндрах со стороны поддона образовалось масленое облако для смазки юбки поршня. И все поверхности трения валы и тд. теперь работают на масленой пленке. 6 После запуска двигателя в первое время примерно пол часа, нельзя отходить от машины. необходимо контролировать приборы . Смотреть за двигателем проверяя возможные подтеки масла или антифриза. Прислушиваться ко всем звукам . 7 ОБОРОТЫ двигателя на время обкатки на холостом ходу от 800 до 1000. 8 После первого этапа двигатель должен проработать 4-5 ЧАСОВ без движения на холостых оборотах. Поскольку только на холостых оборотах без нагрузки двигатель прикатываеться наиболее плавно. Всё это время нужно сидеть в машине смотреть за приборами и периодически заглядывать под капот на двигатель.
Снял подробное видео в двух частях. Часть 1. Значимость обкатки для дальнейшей работы двигателя очень важна. Поэтому я делаю обкатку в несколько этапов. 1 Заливаем масло минеральное или на крайней случай полу синтетику, на синтетике двигатель не притрется. 2 Снимаем высоковольтные провода или разъем с катушки зажигания, модуля. 3 Крутим стартером пока не погаснет лампочка давления масла. Форсунки я не отключал пусть топливо попадает в цилиндры и немного уменьшает трение. 4 Только после того когда лампочка погасла. У меня она на 1 bar. Ставим на место провода и разъемы. В первые заводим двигатель ! 5 При запуске у меня двигатель заводиться с пол оборота, и если не было бы давления хотя бы пару секунд. то двигатель стал работать метал об метал. Еще не мало важно что в цилиндрах со стороны поддона образовалось масленое облако для смазки юбки поршня. И все поверхности трения валы и тд. теперь работают на масленой пленке. 6 После запуска двигателя в первое время примерно пол часа, нельзя отходить от машины. необходимо контролировать приборы . Смотреть за двигателем проверяя возможные подтеки масла или антифриза. Прислушиваться ко всем звукам . 7 ОБОРОТЫ двигателя на время обкатки на холостом ходу от 800 до 1000. 8 После первого этапа двигатель должен проработать 4-5 ЧАСОВ без движения на холостых оборотах. Поскольку только на холостых оборотах без нагрузки двигатель прикатываеться наиболее плавно. Всё это время нужно сидеть в машине смотреть за приборами и периодически заглядывать под капот на двигатель.