Долгожитель среди истребителей - F-16

Ставь ЛАЙК, ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал, КОММЕНТИРУЙ. WillSkill - платформа онлайн образования https://clicktvf.com/E3ay https://podshipnik-info.ru - поиск подшипников Помощь каналу: карта KZ 4400 4301 0545 4745 Помощь каналу в России: Юмани: https://yoomoney.ru/to/4100117434310450 В 2023 году исполнилось 45 лет со дня принятия на вооружение и 49 лет со дня первого полёта истребителя #F16 #Fighting_Falcon ("Атакующий сокол"), который является самым массовым самолётом четвёртого поколения, прошедшим 13 модификаций. Это один из самых востребованных самолётов - он состоит на вооружении 25 стран мира. Конечно, это не абсолютный рекорд. Рекорд принадлежит МИГ-21, который по массовости выпуска обошёл американца почти в три раза. Истребитель F-16 можно назвать основой воздушной мощи Запада, он очень популярен на мировом оружейном рынке. Наибольшее число этих истребителей вне Соединенных Штатов находится на вооружении ВВС Турции, чуть меньше – ВВС Израиля, на третьем месте находится Египет. Стоимость одного самолета составляет от 34 до 50 млн долларов. F-16 выпускается по лицензии в нескольких странах. Но вся фишка долголетия f-16 состоит в его огромном потенциале модернизации, что позволяет поддерживать его боеспособность в постоянно растущих требованиях к боевым самолетам. Последняя модернизация F-16 Block 70/72 была осуществлена на основе опытного образца F-16V (где V - это #Viper , Гадюка), который совершил свой первый полёт в 2015 году. В основном модернизация коснулась электронной начинки истребителя - он получил новую бортовую РЛС с активной фазированной решёткой, которая может обнаруживать и идентифицировать цели в воздухе и на земле на дальних расстояниях, а также бортовой комплекс РЭБ с системами постановки помех, нашлемную систему целеуказания, аппаратуру передачи данных по стандарту Link 16 и многое другое. Модернизация нисколько не сказалась на лётно-технических характеристиках самолёта, лишь немного повысив его боевые качества в использовании стандартного для F-16 комплекса вооружения, состоящего из 20-мм шестиствольной пушки M61A1, управляемых ракет класса "воздух-воздух" средней и малой дальности, управляемых авиационных бомб. Помимо этого, в комплектацию поставки могут входить подвесные контейнеры целеуказания AN/AAQ-33 Sniper, обеспечивающие более точное наведение авиационного вооружения в дневное и ночное время суток. Подвесной контейнер и "наплывы" на фюзеляже изменяют ЭПР самолёта, но американцы надеются, что аппаратура РЭБ и станция помех, размещённые в этих "наплывах", с лихвой компенсируют этот недостаток. "Электронная начинка" Block 70/72 Viper многими зарубежными специалистами оценивается как "почти идентичная" бортовой электронике самолётов F-22 и F-35. Наличие командной линии передачи данных по стандарту Link 16 говорит о том, что самолёты F-16V смогут обмениваться тактической информацией в реальном масштабе времени не только с самолётами пятого поколения, но и c комплексами ДРЛО AWACS и ЗРК Patriot. Благодаря бортовым комплексам РЭБ они смогут повысить свою боевую живучесть в условиях сильного противодействия со стороны комплексов ПВО. В настоящее время на вооружении 25 стран мира и США стоит 4400 истребителей F-16 в различных модификациях. Программа перевооружения до версии Block 70/72 и продаж новых F-16V позволит к 2030 году иметь в составе ВВС НАТО самолёты поколения 4++, которые по своим "электронным начинкам" окажутся близки к самолётам пятого поколения F-22 и F-35. наш ютуб: https://youtu.be/YfQLC1wP5n8