Добавить
Уведомления

Меры безопасности при вскрытии блока управления VP-44 2.5 TDI V6

https://boosty.to/schaman - МОЯ ПЛОЩАДКА НА BOOSTY - здесь более подробно про 2.5 TDI V6. При выходе из строя блока управления ТНВД VP-44 на автомобилях с двигателем 2.5 TDI V6 есть возможность перепаять полевой управляющий транзистор. Но дело это ОЧЕНЬ непростое, на каждом этапе перепайки шансы окончательно повредить блок управления возрастают многократно (особенно если такого опыта нет). В чем таится опасность: - при вскрытии защитной крышки можно повредить тончайшие проводки от микросхем, которые находятся в желе (они только в увеличительное стекло видны) - при попадании прямых солнечных лучей может сброситься прошивка - при пайке к плате есть только 1-2 шанса припаять провод. Поэтому лучше всего: - найти такой же блок управления (должны совпадать номера и особенно последняя буква на насосе, например для AFB: номер 0 470 506 002 и номер 059130106A или D, или АХ, DX - после заводского ремонта). - найти толкового опытного специалиста, имеющего опыт такой работы. Но главное - найти причину выхода из строя блока управления. Alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи

Иконка канала OlegSchaman
551 подписчик
12+
49 просмотров
год назад
12+
49 просмотров
год назад

https://boosty.to/schaman - МОЯ ПЛОЩАДКА НА BOOSTY - здесь более подробно про 2.5 TDI V6. При выходе из строя блока управления ТНВД VP-44 на автомобилях с двигателем 2.5 TDI V6 есть возможность перепаять полевой управляющий транзистор. Но дело это ОЧЕНЬ непростое, на каждом этапе перепайки шансы окончательно повредить блок управления возрастают многократно (особенно если такого опыта нет). В чем таится опасность: - при вскрытии защитной крышки можно повредить тончайшие проводки от микросхем, которые находятся в желе (они только в увеличительное стекло видны) - при попадании прямых солнечных лучей может сброситься прошивка - при пайке к плате есть только 1-2 шанса припаять провод. Поэтому лучше всего: - найти такой же блок управления (должны совпадать номера и особенно последняя буква на насосе, например для AFB: номер 0 470 506 002 и номер 059130106A или D, или АХ, DX - после заводского ремонта). - найти толкового опытного специалиста, имеющего опыт такой работы. Но главное - найти причину выхода из строя блока управления. Alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи

, чтобы оставлять комментарии