Минтранс поддержал отдельное регулирование работы самозанятых таксистов
Друзья, не забудьте подписаться на наш канал https://rutube.ru/channel/60494905/ Минтранс поддержал введение отдельного законодательного регулирования деятельности самозанятых таксистов — это следует из отзыва ведомства, подписанного замминистра Алексеем Шило, на законопроект зампреда комитета Госдумы по защите конкуренции, представителя фракции «Единая Россия» Сергея Лисовского. В документе отмечается, что правоприменительная практика закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси РФ», принятого в две тысячи двадцать втором году, показала, что ряд его норм избыточны для граждан, которые занимаются перевозками в свободное от основной работы время. «Введение отдельного регулирования для таких перевозчиков представляется целесообразным как с точки зрения упрощения их вывода в правовое поле, так и с точки зрения повышения собираемости налогов», — говорится в ответе замглавы Минтранса. При этом ведомство поддерживает концепцию законопроекта, отмечая необходимость его доработки. Вместе с тем в министерстве предложили депутату обосновать целесообразность разработки отдельного закона, а не внесения изменений в действующий норматив о регулировании такси. В законопроекте предлагается ввести специальное регулирование работы самозанятых водителей такси на личных автомобилях. В частности, предусматривается упрощение регистрации — через агрегатор, без обращения в «Госуслуги» и МФЦ. - Для этой категории перевозчиков предлагается отказаться от обязательных пред- и послерейсовых медосмотров, а также требований к окраске автомобилей. - Законопроект закрепляет базовые требования к физическим лицам-перевозчикам: стаж вождения, состояние здоровья, отсутствие судимости за тяжкие и особо тяжкие преступления, а также административных нарушений в сфере дорожного движения. - Водители должны иметь статус самозанятых и быть включены в реестр лиц, осуществляющих перевозки пассажиров на личном транспорте. Представители отрасли инициативу поддерживают, заявляя о появлении в стране рынка перевозчиков, которые не смогли выполнить требования действующего закона и начали работать «всерую». Впрочем, некоторые эксперты настаивают, что отмена ряда требований может привести к ослаблению контроля и создать риски для безопасности пассажиров. #Минтранс #такси #самозанятые #законопроект #новости #Госдума #перевозки #водители #агрегаторы #безопасность
Друзья, не забудьте подписаться на наш канал https://rutube.ru/channel/60494905/ Минтранс поддержал введение отдельного законодательного регулирования деятельности самозанятых таксистов — это следует из отзыва ведомства, подписанного замминистра Алексеем Шило, на законопроект зампреда комитета Госдумы по защите конкуренции, представителя фракции «Единая Россия» Сергея Лисовского. В документе отмечается, что правоприменительная практика закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси РФ», принятого в две тысячи двадцать втором году, показала, что ряд его норм избыточны для граждан, которые занимаются перевозками в свободное от основной работы время. «Введение отдельного регулирования для таких перевозчиков представляется целесообразным как с точки зрения упрощения их вывода в правовое поле, так и с точки зрения повышения собираемости налогов», — говорится в ответе замглавы Минтранса. При этом ведомство поддерживает концепцию законопроекта, отмечая необходимость его доработки. Вместе с тем в министерстве предложили депутату обосновать целесообразность разработки отдельного закона, а не внесения изменений в действующий норматив о регулировании такси. В законопроекте предлагается ввести специальное регулирование работы самозанятых водителей такси на личных автомобилях. В частности, предусматривается упрощение регистрации — через агрегатор, без обращения в «Госуслуги» и МФЦ. - Для этой категории перевозчиков предлагается отказаться от обязательных пред- и послерейсовых медосмотров, а также требований к окраске автомобилей. - Законопроект закрепляет базовые требования к физическим лицам-перевозчикам: стаж вождения, состояние здоровья, отсутствие судимости за тяжкие и особо тяжкие преступления, а также административных нарушений в сфере дорожного движения. - Водители должны иметь статус самозанятых и быть включены в реестр лиц, осуществляющих перевозки пассажиров на личном транспорте. Представители отрасли инициативу поддерживают, заявляя о появлении в стране рынка перевозчиков, которые не смогли выполнить требования действующего закона и начали работать «всерую». Впрочем, некоторые эксперты настаивают, что отмена ряда требований может привести к ослаблению контроля и создать риски для безопасности пассажиров. #Минтранс #такси #самозанятые #законопроект #новости #Госдума #перевозки #водители #агрегаторы #безопасность