Пожарный дрон, роботы и ремонт дорог.
Смотрите так же: Спортивные роботы, боевой лазер и самолёт УТС-800. https://rutube.ru/video/05b5c49b0b53804a96941ebbbf473352/?r=plwd Пожарный дрон испытали на промышленном заводе. В Свердловской области прошли пожарно-тактические учения с применением беспилотного комплекса. Дрон поднялся на высоту 12 метров, провёл тепловизионную разведку и подал огнетушащее вещество в очаг горения резервуара с горючей жидкостью — одного из наиболее сложных типов пожаров на промышленных объектах. Полная ликвидация возгорания заняла около 3,5 минуты, комплекс разворачивается за 5–10 минут. Испытания проводились в связке с наземной установкой компрессионной пены. «Грузовик М-500» — четырёхмоторный электрический мультикоптер производства ООО «Лаборатория будущего». Взлётная масса — 65 кг, грузоподъёмность — 40 кг, максимальная дальность полёта с полезной нагрузкой — 20 км, максимальная высота — 1000 м, крейсерская скорость — 28 км/ч. Аппарат запускается вертикально и оснащён функцией автоматического возврата на точку старта. Как вы думаете - такой пожарник в вашем городе пригодился бы? Человекоподобного робота из Магнитогорска готовят к работе на космической станции. «Теледроид» сможет выходить в открытый космос вместо людей: он выдерживает вакуум и радиацию. Российские космонавты Пётр Дубров и Анна Кикина приступили к тренировкам по управлению антропоморфным роботом «Теледроид», разработанным магнитогорской компанией «Андроидная техника». Новый помощник предназначен для работы снаружи Международной космической станции. Он сможет подавать инструменты и выполнять простые операции на внешней поверхности, что позволит сократить количество выходов людей в открытый космос и снизить риски для экипажа: «Теледроид» способен выдерживать вакуум, радиацию и перепады температур. Новый датчик позволяет роботам видеть приближение людей и чувствовать малейшие прикосновения. Исследователи из Южно-Китайского технологического университета разработали инновационную электронную кожу, которая позволяет роботам одновременно решать две противоположные задачи: обнаруживать приближающихся людей на расстоянии и чувствовать малейшие прикосновения при работе с хрупкими предметами. Человекоподобные роботы освоили паркур для эффективной навигации в реальном мире. Программная разработка позволяет андроидам передвигаться с недостижимой ранее ловкостью, имитирующей человеческую. Благодаря этой системе роботы обретают способность не просто устойчиво ходить, но и бегать, прыгать и преодолевать различные препятствия как в городских условиях, так и на пересечённой местности. Практическую проверку своей разработки команда провела на человекоподобном роботе Unitree G1. Результаты экспериментов подтвердили высокую эффективность фреймворка. В ходе тестов робот продемонстрировал впечатляющие паркурные навыки в реальных условиях: он смог взбираться на препятствия высотой до 1,25 метра. Более того, андроид успешно преодолел серию из нескольких препятствий, адаптируя свои движения в реальном времени. Автономный корабль ВМС США Liberty сможет самостоятельно находиться в море до трех месяцев. Он предназначен для поддержки кораблей с экипажами, позволяя им сосредоточиться на выполнении более сложных задач. Длина корпуса составляет 58 м, дальность плавания превышает 18520 км, грузоподъемность более 150 тонн. В компании сообщили, что будут одновременно строить сразу несколько судов, что позволит спускать на воду до 10 катеров в год. Одно из главных преимуществ автономного судна перед кораблем с экипажем ему не требуется инфраструктура жизнеобеспечения. Строительство первого безэкипажного корабля Liberty начнется уже в этом месяце. В США распылитель жидкого битума ремонтирует выбоины на асфальте всего за 2 минуты. Больше всего градоначальникам нравится тот факт, что машиной на базе грузовика Isuzu управляет всего один человек, который и выполняет все операции. Плюс сами дороги не надо перекрывать для перемещения тяжелой техники. Ремонт одной неглубокой ямы занимает не более 2 минут, после чего проезжая часть вновь свободна. В емкость грузовика залита жидкая смесь на основе битума, также у него есть бункер с щебнем. Ремонт начинается с удаления из выбоины мусора мощным феном. Затем на стенки и дно распыляется жидкий битум и все засыпается щебнем. Такой подход увеличивает среднее количество заделываемых выбоин 146 в день.
Смотрите так же: Спортивные роботы, боевой лазер и самолёт УТС-800. https://rutube.ru/video/05b5c49b0b53804a96941ebbbf473352/?r=plwd Пожарный дрон испытали на промышленном заводе. В Свердловской области прошли пожарно-тактические учения с применением беспилотного комплекса. Дрон поднялся на высоту 12 метров, провёл тепловизионную разведку и подал огнетушащее вещество в очаг горения резервуара с горючей жидкостью — одного из наиболее сложных типов пожаров на промышленных объектах. Полная ликвидация возгорания заняла около 3,5 минуты, комплекс разворачивается за 5–10 минут. Испытания проводились в связке с наземной установкой компрессионной пены. «Грузовик М-500» — четырёхмоторный электрический мультикоптер производства ООО «Лаборатория будущего». Взлётная масса — 65 кг, грузоподъёмность — 40 кг, максимальная дальность полёта с полезной нагрузкой — 20 км, максимальная высота — 1000 м, крейсерская скорость — 28 км/ч. Аппарат запускается вертикально и оснащён функцией автоматического возврата на точку старта. Как вы думаете - такой пожарник в вашем городе пригодился бы? Человекоподобного робота из Магнитогорска готовят к работе на космической станции. «Теледроид» сможет выходить в открытый космос вместо людей: он выдерживает вакуум и радиацию. Российские космонавты Пётр Дубров и Анна Кикина приступили к тренировкам по управлению антропоморфным роботом «Теледроид», разработанным магнитогорской компанией «Андроидная техника». Новый помощник предназначен для работы снаружи Международной космической станции. Он сможет подавать инструменты и выполнять простые операции на внешней поверхности, что позволит сократить количество выходов людей в открытый космос и снизить риски для экипажа: «Теледроид» способен выдерживать вакуум, радиацию и перепады температур. Новый датчик позволяет роботам видеть приближение людей и чувствовать малейшие прикосновения. Исследователи из Южно-Китайского технологического университета разработали инновационную электронную кожу, которая позволяет роботам одновременно решать две противоположные задачи: обнаруживать приближающихся людей на расстоянии и чувствовать малейшие прикосновения при работе с хрупкими предметами. Человекоподобные роботы освоили паркур для эффективной навигации в реальном мире. Программная разработка позволяет андроидам передвигаться с недостижимой ранее ловкостью, имитирующей человеческую. Благодаря этой системе роботы обретают способность не просто устойчиво ходить, но и бегать, прыгать и преодолевать различные препятствия как в городских условиях, так и на пересечённой местности. Практическую проверку своей разработки команда провела на человекоподобном роботе Unitree G1. Результаты экспериментов подтвердили высокую эффективность фреймворка. В ходе тестов робот продемонстрировал впечатляющие паркурные навыки в реальных условиях: он смог взбираться на препятствия высотой до 1,25 метра. Более того, андроид успешно преодолел серию из нескольких препятствий, адаптируя свои движения в реальном времени. Автономный корабль ВМС США Liberty сможет самостоятельно находиться в море до трех месяцев. Он предназначен для поддержки кораблей с экипажами, позволяя им сосредоточиться на выполнении более сложных задач. Длина корпуса составляет 58 м, дальность плавания превышает 18520 км, грузоподъемность более 150 тонн. В компании сообщили, что будут одновременно строить сразу несколько судов, что позволит спускать на воду до 10 катеров в год. Одно из главных преимуществ автономного судна перед кораблем с экипажем ему не требуется инфраструктура жизнеобеспечения. Строительство первого безэкипажного корабля Liberty начнется уже в этом месяце. В США распылитель жидкого битума ремонтирует выбоины на асфальте всего за 2 минуты. Больше всего градоначальникам нравится тот факт, что машиной на базе грузовика Isuzu управляет всего один человек, который и выполняет все операции. Плюс сами дороги не надо перекрывать для перемещения тяжелой техники. Ремонт одной неглубокой ямы занимает не более 2 минут, после чего проезжая часть вновь свободна. В емкость грузовика залита жидкая смесь на основе битума, также у него есть бункер с щебнем. Ремонт начинается с удаления из выбоины мусора мощным феном. Затем на стенки и дно распыляется жидкий битум и все засыпается щебнем. Такой подход увеличивает среднее количество заделываемых выбоин 146 в день.