НИВА. Сколы и коррозия передка. Ремонт своими руками. Пробег 156 тыс.км.
Почти год назад я выкладывал видео о коррозии кузова Нивы. В том видео я рассказывал от том, что от коррозии страдает панель передка, к которой крепится пластиковая решетка радиатора, ну, и передняя кромка капота страдает от сколов. При этом эти негативные процессы наиболее наглядно проявлялись после зимы. Сколы и ржавчины под ними я пытался лечить местными точечными подкрашиваниями, но выглядело это мягко говоря хреново. В прошлогоднем видео я говорил, что если так пойдет, то придется отдать на перекрас переднюю часть машины. И вот после очередной зимы, 5-ой в жизни моей Нивы, которая к этому времени пробежала 156 тыс. км, и поглядев на состояние передка машины меня посетила авантюрная идея попытаться восстановить кузов своими силами, не прибегая к услугам мастеров. Вот как выглядит эта часть кузова. Сколов стало больше, часть тех, что были замазаны в прошлые года вспучились и пустили ржавчину. Сильнее всего пострадала панель передка. В прошлом году не было вот такого безобразия. Сколы я подкрашивал 2-3 года назад и вот что здесь творится сейчас. Комментарии, как говорится, излишние. Время не щадит никого и ничего. Как показывает практика «лицевая часть» Нивы особенно подвержено влиянию времени. Ржавчина пошла и по низу передка в той части, что скрыта за бампером. В прошлом году здесь не было даже намека на коррозию и вот за зиму все зацвело буйным ржавым цветом. Кроме того каким-то непостижимым образом треснула пластиковая решетка радиатора плюс потрескался дефлектор правого надфарника и стала внутрь плафона затекать вода. Кроме того. ржавчиной покрылись очки фар. Но здесь я сам виноват. В прошлом году эти очки я подкрашивал, но не покрыл краску сверху лаком и вот результат. Но это ж опыт, как говорится учтем на будущее. Плафоны, решетку радиатора я уже заказал, очки фар перекрашу. Но сейчас я хочу попробовать перекрасить панель передка. Никогда не занимался таким делом, решил поучиться на детали, которые меньше всего видно. Она скрыта за решеткой и хорошо подходит для такого обучения. Почитал интернет, посмотрел Ютуб и приобрел такой вот набор. преобразователь ржавичны Аэрозольный Эпоксидный грунт, Краска кориандр тоже в аэрозольном баллончике
Почти год назад я выкладывал видео о коррозии кузова Нивы. В том видео я рассказывал от том, что от коррозии страдает панель передка, к которой крепится пластиковая решетка радиатора, ну, и передняя кромка капота страдает от сколов. При этом эти негативные процессы наиболее наглядно проявлялись после зимы. Сколы и ржавчины под ними я пытался лечить местными точечными подкрашиваниями, но выглядело это мягко говоря хреново. В прошлогоднем видео я говорил, что если так пойдет, то придется отдать на перекрас переднюю часть машины. И вот после очередной зимы, 5-ой в жизни моей Нивы, которая к этому времени пробежала 156 тыс. км, и поглядев на состояние передка машины меня посетила авантюрная идея попытаться восстановить кузов своими силами, не прибегая к услугам мастеров. Вот как выглядит эта часть кузова. Сколов стало больше, часть тех, что были замазаны в прошлые года вспучились и пустили ржавчину. Сильнее всего пострадала панель передка. В прошлом году не было вот такого безобразия. Сколы я подкрашивал 2-3 года назад и вот что здесь творится сейчас. Комментарии, как говорится, излишние. Время не щадит никого и ничего. Как показывает практика «лицевая часть» Нивы особенно подвержено влиянию времени. Ржавчина пошла и по низу передка в той части, что скрыта за бампером. В прошлом году здесь не было даже намека на коррозию и вот за зиму все зацвело буйным ржавым цветом. Кроме того каким-то непостижимым образом треснула пластиковая решетка радиатора плюс потрескался дефлектор правого надфарника и стала внутрь плафона затекать вода. Кроме того. ржавчиной покрылись очки фар. Но здесь я сам виноват. В прошлом году эти очки я подкрашивал, но не покрыл краску сверху лаком и вот результат. Но это ж опыт, как говорится учтем на будущее. Плафоны, решетку радиатора я уже заказал, очки фар перекрашу. Но сейчас я хочу попробовать перекрасить панель передка. Никогда не занимался таким делом, решил поучиться на детали, которые меньше всего видно. Она скрыта за решеткой и хорошо подходит для такого обучения. Почитал интернет, посмотрел Ютуб и приобрел такой вот набор. преобразователь ржавичны Аэрозольный Эпоксидный грунт, Краска кориандр тоже в аэрозольном баллончике