БЫЛО! Историческая рубрика от 27.04.2025
27 апреля 1961 исполком горсовета г. Иркутска принял решение приступить к проектированию в областном центре троллейбусных линий. Предполагалось запустить троллейбусное сообщение по двум маршрутам: от площади Кирова по лицам Ленина, Седова и 1-й Советской до аэропорта и от площади Кирова через Байкальскую, плотину ГЭС и Лермонтова до ул. Костычева. Троллейбусное депо с мастерскими на 50 машин расположить в поселке №3 «АнгараГЭСстроя» на ул. Костычева. К строительству первой троллейбусной линии протяженностью 19.3 км. приступили только в мае 1969 года, а первые троллейбусы прошли по городу от остановки «Поселок Энергетиков» до «Сквера им. Кирова» 6 ноября 1970 года. Иркутская пресса писала в те годы: «И вот линия принята в эксплуатацию. Подстанции дали ток, и первый троллейбус пошел! Его вел Володя Радощекин («парень редкой механизаторской интуиции, аккуратный, с машиной до нежности…»)… Троллейбус, заполненный до отказа, непривычно мягко, как маленький речной пароход, тронулся с места. В широком, очень уютном и светлом салоне пассажиры делились впечатлениями. Кто-то обронил: «Культурный транспорт…». Пуск троллейбуса дался нелегко, специалистов в городе не хватало. Для строительства тяговых подстанций и контактно-кабельных сетей были привлечены работники Иркутской ГЭС, на расконсервацию новых троллейбусов приглашались специалисты с завода, будущие водители ездили учиться в Новосибирск. Длина первого маршрута составила 12,6 километров в одну сторону и столько же в другую. Первые шесть дней курсировало всего два троллейбуса, потом их число выросло до двенадцати. В 1972 году первый маршрут был продлен до остановки «ул. Жуковского». В настоящее время протяженность троллейбусных линий составляет 97.5 км. Десять троллейбусных маршрутов, общей протяженностью 231.92 км обеспечивают связь центра города с аэропортом, микрорайонами Юбилейный, Первомайский, Солнечный, Университетский и Синюшина гора. Интересно, что раньше были планы прокладки троллейбусной линии в Ново-Ленино и междугородной линии «Алюминиевый завод Шелехова — сквер Кирова» -- но они не были реализованы. RUTUBE - https://rutube.ru/channel/24744788/ САЙТ ТК АИСТ - https://aisttv.ru/ ВКОНТАКТЕ - https://vk.com/aisttvru TELEGRAM - https://t.me/aisttvru ОК - https://ok.ru/aisttvru YOUTUBE - https://www.youtube.com/@%D0%90%D0%98%D0%A1%D0%A2_%D0%A2%D0%92 Связаться с ТК АИСТ можно по телефону: 8 (3952) 70-70-10 Специальный бот для связи: @AIST_sviaz_bot.
27 апреля 1961 исполком горсовета г. Иркутска принял решение приступить к проектированию в областном центре троллейбусных линий. Предполагалось запустить троллейбусное сообщение по двум маршрутам: от площади Кирова по лицам Ленина, Седова и 1-й Советской до аэропорта и от площади Кирова через Байкальскую, плотину ГЭС и Лермонтова до ул. Костычева. Троллейбусное депо с мастерскими на 50 машин расположить в поселке №3 «АнгараГЭСстроя» на ул. Костычева. К строительству первой троллейбусной линии протяженностью 19.3 км. приступили только в мае 1969 года, а первые троллейбусы прошли по городу от остановки «Поселок Энергетиков» до «Сквера им. Кирова» 6 ноября 1970 года. Иркутская пресса писала в те годы: «И вот линия принята в эксплуатацию. Подстанции дали ток, и первый троллейбус пошел! Его вел Володя Радощекин («парень редкой механизаторской интуиции, аккуратный, с машиной до нежности…»)… Троллейбус, заполненный до отказа, непривычно мягко, как маленький речной пароход, тронулся с места. В широком, очень уютном и светлом салоне пассажиры делились впечатлениями. Кто-то обронил: «Культурный транспорт…». Пуск троллейбуса дался нелегко, специалистов в городе не хватало. Для строительства тяговых подстанций и контактно-кабельных сетей были привлечены работники Иркутской ГЭС, на расконсервацию новых троллейбусов приглашались специалисты с завода, будущие водители ездили учиться в Новосибирск. Длина первого маршрута составила 12,6 километров в одну сторону и столько же в другую. Первые шесть дней курсировало всего два троллейбуса, потом их число выросло до двенадцати. В 1972 году первый маршрут был продлен до остановки «ул. Жуковского». В настоящее время протяженность троллейбусных линий составляет 97.5 км. Десять троллейбусных маршрутов, общей протяженностью 231.92 км обеспечивают связь центра города с аэропортом, микрорайонами Юбилейный, Первомайский, Солнечный, Университетский и Синюшина гора. Интересно, что раньше были планы прокладки троллейбусной линии в Ново-Ленино и междугородной линии «Алюминиевый завод Шелехова — сквер Кирова» -- но они не были реализованы. RUTUBE - https://rutube.ru/channel/24744788/ САЙТ ТК АИСТ - https://aisttv.ru/ ВКОНТАКТЕ - https://vk.com/aisttvru TELEGRAM - https://t.me/aisttvru ОК - https://ok.ru/aisttvru YOUTUBE - https://www.youtube.com/@%D0%90%D0%98%D0%A1%D0%A2_%D0%A2%D0%92 Связаться с ТК АИСТ можно по телефону: 8 (3952) 70-70-10 Специальный бот для связи: @AIST_sviaz_bot.