Про внедорожный якорь. 10 минут коротко и вопросы отпадут ! Почему две стропы ?

проще повторить самим , будет наглядно и понятно ! Еще можно дальше погружаться в тему куда крепить эти стропы и аналогии с внедорожником, он тоже якорь , как и сцепление под колесами. Можно конечно одну общую посередине ! )) но нужно понимание! но нужно понимание! где и как ! С второй стропой первая погружается глубже в твердое, там самым больше углы работы лопаты без её разрушабщего разворота в хрупком твердом грунте, больше тяга ! продолжу бой с безграмотностью во внедорожных якорях , а то моих русских слов не понимают , "непонятно и всё " )) А тут просто и наглядно , на пальцах! ложка\лопатка , веревка и коробка с сахар песком - поверьте в болоте , дюнах работает также . Тем более на мягкой глине , там вообще всё проще , но и не понятно поэтому после , почему якорь на мерзлоте и песке не работает ! Знание - сила! Когда выдёргиваем внедорожник одним вектором\ стропой и двумя - огромная разница! Тут те же законы ! где что не прав , давайте разберемся вместе! https://www.drive2.ru/c/667120709767530405/