Поддержать канал https://boosty.to/matveivputi/donate
Подпишитесь на наш телеграмм https://t.me/Matveivputi
Поддержать канал https://boosty.to/matveivputi/donate
Подпишитесь на наш телеграмм https://t.me/Matveivputi
Поддержать канал https://boosty.to/matveivputi/donate
Подпишитесь на наш телеграмм https://t.me/Matveivputi
Поддержать канал https://boosty.to/matveivputi/donate
Подпишитесь на наш телеграмм https://t.me/Matveivputi
Поддержать канал https://boosty.to/matveivputi/donate
Подпишитесь на наш телеграмм https://t.me/Matveivputi
Депо Раменское
Едем на экспрессе Рязань - Москва
Поддержать канал https://boosty.to/matveivputi/donate
Подпишитесь на наш телеграмм https://t.me/Matveivputi
Поддержать канал https://boosty.to/matveivputi/donate
Подпишитесь на наш телеграмм https://t.me/Matveivputi
Для удобства пассажиров и в целях повышения качества обслуживания ОАО «Центральная ППК» выделило новые электропоезда серий ЭД4М и ЭП2Д, выпущенные не ранее 2013 года, в отдельную категорию «Стандарт плюс». Поезда данной категории, называемые пассажирами из-за характерного окраса «белыми» или «серыми» электричками обладают рядом удобств, которые в будущем должны стать стандартом в обслуживании пассажиров в пригородном сообщении.
• Широкий тамбур для провоза багажа и велосипедов
• Большие накопительные площадки с поручнями по концам вагона для проезда в «часы пик»
• Комфортные сиденья
• Система видеонаблюдения
• Кондиционер и система климат-контроля
• Информационная строка в вагонах
• Биотуалеты
ЭГ2Тв / ЭГЭ2Тв «Иволга» — семейство электропоездов, предназначенных для внутригородских и пригородных пассажирских перевозок, выпускаемых Трансмашхолдингом на Тверском вагоностроительном заводе.
Н. В. Гоголь» — двухпалубный круизный пассажирский речной колёсный пароход. Самые старые части судна относятся к 1911 году, поэтому «Н. В. Гоголь» является самым старым пассажирским судном России, всё ещё находящимся в регулярной эксплуатации. Это также одно из крупнейших пассажирских колёсных судов России. «Гоголь» работает на Северной Двине.
Направление между Москвой и Санкт-Петербургом всегда являлось одним из самых популярных у наших пассажиров среди других железнодорожных маршрутов. Первая отечественная магистраль, связавшая Северную Столицу с Первопрестольной более 170 лет назад, сама являющаяся живым памятником инженерной мысли, неоднократно оправдывала свое первостепенное значение для государства. Неудивительно, что именно это направление выбирается в начале 1930-х годов молодыми советскими железнодорожниками для курсирования главного «образцово-показательного», как тогда принято было говорить, поезда Советского Союза – экспресса «Красная стрела». В июне 1931 года запускается движение не просто самого быстрого и комфортабельного поезда страны – создается истинная «кузница» традиций обслуживания пассажиров в поездах дальнего следования нашего государства. Сейчас, совершая путешествие по железным дорогам России, пассажир зачастую не задумывается о происхождении многих из них – от чаепития из подстаканников до телефонной связи в пути. Однако у каждого есть возможность соприкоснуться с живой легендой отечественных железных дорог – совершив поездку в «Красной стреле»!
«Красная стрела» – это ночной поезд, который преодолевает свой путь во время сна пассажиров, которые провожают день в одной столице, чтобы встретить новый – уже в другой. И даже выработанное годами отправление поезда «без пяти минут полночь» (в 23:55) идеально подходит постоянным пассажирам «Стрелы», среди которых в разные годы были Юрий Гагарин и Аркадий Райкин, Ив Монтан и Симона Синьоре, Евгений Евтушенко и Даниил Гранин. Безукоризненный «ленинградский» стиль обслуживания бригадами проводников «Красной стрелы» в 1960-е годы стал примером для появления на сети дорог фирменных поездов дальнего следования, среди которых «Стрела» по праву была и остается одним из лучших поездов!
В 2023 г. фирменный поезд «Красная стрела» стал лауреатом Национальной премии доверия покупателей МАРКА №1 в РОССИИ в категории Пассажирские перевозки (железнодорожный транспорт). «Красная стрела» получила знак качества и признание россиян по результатам открытого онлайн голосования.
И сегодня «Красная стрела» отправится в путь. И это тоже незыблемая традиция железных дорог России. Приглашаем вас совершить поездку вместе на экспрессе «Красная стрела»!
Тро́ицкая линия (в перспективе — Тро́ицко-Некра́совская[8]) — шестнадцатая по официальной нумерации и пятнадцатая по хронологии линия Московского метрополитена от Московского центрального кольца в Новомосковский административный округ до посёлка Коммунарка и далее до Троицка. Длина первого пускового участка «Новаторская» — «Тютчевская» с 4 станциями составила 8,3 км[9]; открытие состоялось 7 сентября 2024 года — на День города[10]. Длина второго участка до Троицка с 6 станциями составит ещё 15,2 км[4][5], он будет открыт не раньше 2028 года[11]. Станет одним из самых длинных радиусов Московского метрополитена после Калининско-Солнцевской линии (в случае реализации проекта объединения Калининской линии с Солнцевской[12][13]) и самой протяжённой линией, расположенной за МКАД — общая длина составит 40,2 км[14].
Самый старый из действующих именных поездов в Московском метро. Поезд был запущен по заказу ОАО «РЖД» на Сокольнической линии 9 октября 2006 года в честь 75-й годовщины первого фирменного поезда Москва — Ленинград «Красная стрела». Внешний вид состава разработан в специальном конструкторском бюро (СКБ) АО «Метровагонмаш». Снаружи поезд окрашен в красный цвет вместо обычного синего, горизонтальная полоса жёлтая вместо белой, крыши вагонов серебристые, на дверях вместо обычного рисунка стилизованное число 75. Внутри — жёлтые поручни, красные сиденья, на стенах расклеены материалы об истории поезда «Красная стрела».
Подпишитесь на наш телеграмм https://t.me/Matveivputi
#иволга #railway #поезд #иволга #поезд #метроном
Подпишитесь на наш телеграмм https://t.me/Matveivputi
#иволга #railway #поезд
Подпишитесь на наш телеграмм https://t.me/Matveivputi #иволга #railway #поезд