ВИСЕТЬ ПОД БОРТОМ — это происходит чаще всего на четырёхполосных дорогах после въезда в населённый пункт. Водитель легковой, не успевший опередить грузовик, снижает скорость из-за боязни превысить её, и начинает ехать в соседней полосе рядом с грузовиком. Это крайне опасно, так как водителю грузовика при неожиданном появлении препятствия в его полосе некуда будет перестроиться, и может возникнуть ситуация опасная для обоих водителей.
Дальнобой ПРО. Июнь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
↗ ДАЛЬНОБОЙНЫЙ СЛОВАРЬ https://www.slovar.dalnoboi.pro/
Какую крейсерскую скорость выбрать для автопоезда? Понятно, что ситуации и техника бывают разные. В ролике — наилучший вариант для частника на европейце, со спокойной и постоянной работой.
Дальнобой ПРО. Июнь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
↗ ДАЛЬНОБОЙНЫЙ СЛОВАРЬ https://www.slovar.dalnoboi.pro/
Пробка на трассе М10 в Московской области, возникшая из-за дорожных работ по устранению колейности, образованной шипованными колёсами легковых автомобилей. Какой смысл ездить на шипах в больших городах и густонаселённых регионах? Никакого! Даже наоборот: при торможениях или поворотах на чистом или влажном асфальте шипы работают как шарикоподшипники.
Дальнобой ПРО. Июнь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
↗ ДАЛЬНОБОЙНЫЙ СЛОВАРЬ https://www.slovar.dalnoboi.pro/
С годами, с опытом у профессиональных водителей вырабатывается «верхнее чутьё», благодаря которому они могут по малейшим нюансам в поведении других участников движения определять степень их опасности, и, соответственно, усиливать внимание для избегания нежелательных контактов с ними.
Дальнобой ПРО. Июнь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
↗ ДАЛЬНОБОЙНЫЙ СЛОВАРЬ https://www.slovar.dalnoboi.pro/
Куда девать мусор во время управления транспортным средством?
Дальнобой ПРО. Июнь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
↗ ДАЛЬНОБОЙНЫЙ СЛОВАРЬ https://www.slovar.dalnoboi.pro/
Дальнобой ПРО блокировку межколёсного дифференциала. Зачем нужна, как работает.
Дальнобой ПРО. Ноябрь 2017.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
↗ ДАЛЬНОБОЙНЫЙ СЛОВАРЬ https://www.slovar.dalnoboi.pro/
На грузовике очень желательно использовать инерцию для захода в подъём. Водителям легковых этого никто не объясняет. А ещё, они боятся камер и ДПС больше чего бы то ни было. В результате — повышенный расход топлива у грузовиков и повышенная стоимость перевозок.
Дальнобой ПРО. Июнь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
↗ ДАЛЬНОБОЙНЫЙ СЛОВАРЬ https://www.slovar.dalnoboi.pro/
Рекламу на автобус наклеили таким образом, что повторитель не вписался между, и получилось нечто неприличное.
Дальнобой ПРО. Сентябрь 2008.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
↗ ДАЛЬНОБОЙНЫЙ СЛОВАРЬ https://www.slovar.dalnoboi.pro/
Трасса М10 «Россия», Солнечногорск. Правый передний угол грузовика — излюбленное место для контактов.
Автовоз сам виноват: навозил столько легковых, что теперь не проехать )
Дальнобой ПРО. Апрель 2010.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
↗ ДАЛЬНОБОЙНЫЙ СЛОВАРЬ https://www.slovar.dalnoboi.pro/